ジムニーとS660を所有できたらもう勝ちじゃね?


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001 2021/03/05(金) 21:19:13 ID:ZZm6A5awi2
あと荷物運ぶのにN-VANがあれば最強

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091 2021/03/11(木) 07:15:52 ID:vAEbwEAg32
ジムニーはソロキャンプ、二人キャンプには
最適な車。
山奥にあるキャンプ場は道が極端に狭かったり
道が荒れてたりでこの車が使い勝手がいいんだよね

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092 2021/03/12(金) 17:38:46 ID:54ZFoAUmQs
ジムニーは配達業で採用されてるから存在意義はあるが、S660は余裕の無い軽で無駄なタルガトップにして重量増・高重心にした欠陥車。

まあ登録車を買えない負け犬共が必死になってるが(笑)

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093 2021/03/12(金) 17:54:05 ID:GuEqQcqTXQ
S660は工ンジンがダメなんだよな
中速トルクが太くて扱いやすいんだが実用車みたいな特性で全く楽しくない

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094 2021/03/12(金) 18:00:54 ID:GuEqQcqTXQ
>>90
S660を乗ったことないでしょ?
バイクみたいなギュンギュンパパンって感じはしない
敢えてバイクに例えるとNC750みたいな乗り味

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095 2021/03/12(金) 18:06:36 ID:YViKT3akUs
>>94
NC750でスポーツする人も居れば
1000RRでツーリングしかしない人も居る

という例えも宜しいかな?

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096 2021/03/12(金) 18:13:22 ID:GuEqQcqTXQ
>>95
用途じゃなくてソレ自体の特性
甘口カレー3杯食ったからって辛口カレーの代わりにはならんでしょ?

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097 2021/03/12(金) 18:28:44 ID:2QXjm4JQh2
なんだ、またホンダ信者の知ったかぶりかよ。
どうせフィットかフリードしか乗ったことないんだろ。

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098 2021/03/12(金) 19:57:54 ID:nTSLfome7o
[YouTubeで再生]
S660,来年3月に生産終了

大事に乗ろうっと。

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099 2021/03/12(金) 20:05:37 ID:vtCp3LhVnQ
ジムニーで狭い林道を登って行った時の達成&爽快感は何とも言えない。
しかし、そこの空き地に先客のプリウスがいたりする。(泣

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100 2021/03/12(金) 20:34:15 ID:zSmfTEaAjE
バイクっぽさや軽快さはビートのほうがあったな。
どっちにしてもミッドシップ特有の緊張感を求めるとちょと期待外れ。
アクセルコントロールで綱渡りするようなMRのシビアさは薄い。

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101 2021/03/13(土) 07:07:09 ID:OeffIpj8A6
>>99
プリウスで行けるような場所じゃジムニーの意味ないだろ?
ジムニーの真価を発揮できるのなんてソレ用のコースくらいなんだから、
公道オンリーのジムニーほど無駄なものない。

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102 2021/03/13(土) 12:13:39 ID:S4fUva5o/s
>>79
ガソリンエンジン車の将来ってどうなるんだろうね
価値が上がればいいけど

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103 2021/03/13(土) 13:22:30 ID:L70TUWZ0Rc
>>102
まさか価値が上がるかどうか分からないと本気で思ってるのか?
>>79の様に投資目的でほぼ走行せず、車庫管理でピカピカ状態にしていれば2000%利益出して売れる。
ガソリンが禁止されればされるほど高値になる。
普通の中古市場に売るとでも思っているのかww

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104 2021/03/13(土) 21:15:12 ID:BmT3NG//X6
.      

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105 2021/03/14(日) 22:08:35 ID:HoD9KIcggY
スポーツは大パワーの乗用車で、街乗りは軽ってのが良いんじゃないの?
夜中峠でぶっ飛ばしても、鹿に追いつかれそうw

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106 2021/03/15(月) 11:37:37 ID:aOD2Jiksc6
>>100
NAのビートは馬力ピークが8100rpm、トルクピークが7000rpmだからな
ターボのS660は6000rpmと2600rpm

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