強すぎるトヨタ

今度出るRAV4 PHEVのスペック見て思いました
日本の自動車メーカーはトヨタだけでいーんじゃない？

アウトランダーの後出しじゃんけんだから、性能は良いに決まっているのだけど
三菱が値段、性能に追従できるとは思えない
ホンダは近年「日本にいるの？それって」って車を高い値段で売り、売れる訳なく
日産は起死回生のキックスを出すも、値段で「RAV4でいいんじゃね？」ってなりそうだし
マツダはカッコはよいが、スカイアクティブXにこだわりすぎて、自滅。
スバルはもうトヨタの一部になってる

あとは、トヨタが遠慮してる軽自動車くらいしか他メーカーは、光明ないのでは？
そんな私はライズが欲しい、典型的な中堅サラリーマン

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「強すぎるトヨタ」

いやいやｗ
←あり得ないくらい弱いよｗ

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所詮はトヨタだし、どうだろうねぇ？
ラブ4もレクサスも三菱の軽のNAにすら
ボロ負けする性能だし、カタログスペックを
どう見たら良いのやら？

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トヨタの客層は車に興味も無く、
舗装路をちょこちょこ走るだけだから
こんなポンコツ欠陥車だと言うことに
気付かないんだろうねw

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>>4
雪上サーキットで「振り回して」「調子に乗って遊びすぎ」たために
「正常に」セーフティ機能が働いたのだね。
セーフティ機能の無い車で車両火災の例があるからね。

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>>3
雪の泥んこ道のタイムでユーザーがクロスオーバーSUVを選ぶなんて思ってるから
腹わたが煮えくり返るのですよ。

>総括では「特に雪上での走行性能が高いと感じたのがRAV4とアウトランダーの2台」と。
>ベストカーは極めて妥当な検証をしている。

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コストダウンをやり過ぎちゃう時があるよね
オイルが減るエンジンとか
剥がれる塗装とか
ギリギリを狙うのが上手いんだろね

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>>2
日産はリコールしてくれないみたいね
https://www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/nin...
https://garagewire.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/Nis...
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/nissan-nav...
https://i.ytimg.com/vi/GKRc_o9H8Ls/hqdefault.jp...
https://www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/nin...
https://www.driving.co.uk/s3/st-driving-prod/uploads/201...

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>>2
ニコイチのうわさがありますよ、その画像

>>3
https://221616.com/car-topics/20200121-100933...
燃費、値段、バッテリー容量、おそらくリセールバリューはRAV4 PHEVが有利
>>ラブ4もレクサスも三菱の軽のNAにすらボロ負けする性能だし
どこがどうトヨタはボロ負けしてる？

>>4
わざわざ日本人は欠陥車のほうを買う、って事で良いかしら？
それとも無知な奴がトヨタ以外を買うってこと？

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トヨタは既に多国籍企業であって
日本の企業ではないのだよ。
トヨタが主な生産拠点を日本に置いていたら
貿易赤字などになってないよ。

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>>12
トヨタの国内生産死守宣言は心強い

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>>12
トヨタは多国籍企業なのは認めますが、日本の企業で間違いないと思いますよ

更に言うと、トヨタが日本の企業でないのなら他社は日本国内で何をしてんだ？ってことになります

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トヨタは良くも悪くも狡猾だろう。
最高性能の究極の車を目指しているのではなく、最高の売り上げを出せるステルスコストダウンされた車を目指しているような印象。
そのためにオミットされた性能が多々あることだろう。そういうのを不適正な価格で掴まされる消費者。という構図。
だから俺はトヨタ車買うつもりないな。初期のハイエースの頃は良かったけどね。

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>>11

ロリコンが
面目潰され
再発火 ｗ

←生ける伝説ｗ
生ける伝説が瞬間発火ｗ
↓

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またしても
ネガキャン潰され
再沸騰 笑

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>>15
トヨタ車の一般的な評価

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

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>>15
>>最高性能の究極の車を目指しているのではなく、
LEXUS LFA、ランドクルーザー、センチュリー。。。
他メーカーにこの辺を永く作ってるメーカーはありますか？

>>最高の売り上げを出せるステルスコストダウンされた車を目指しているような印象。
それこそ、カローラ、ヤリスは庶民自動車の究極を目指した自動車ではないか？
とかいいつつも、カローラは私も選ぶ気はない、世代的に印象が悪すぎるので(^_^;)

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017 2020/05/24(日) 22:16:19 ID:6ofLTA3fLI
またしても
面目潰され
再沸騰 ｗ　（しかもわずか２分半ｗ　完全に逝っちゃってますｗ）

←生ける伝説ｗ
生ける伝説が瞬間発火ｗ
↓

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ヒートアップ 笑

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021 2020/05/24(日) 22:40:25 ID:6ofLTA3fLI
ヒートアップ 笑（憤怒


↑
馬鹿が「命令どおり」ヒートアップｗ　
しかも１分ｗ
馬鹿が瞬間発火ｗ
↓

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怒りのレス改竄 笑

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でもコロナで経営が相当やばいらしいよ

売り上げが前の年度より１％減って29兆9299億円、
本業のもうけを示す営業利益は１％減って２兆4428億円

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普通のRAV4ハイブリッドとCR-Vハイブリッドを比較するとCR-Vたっけーな　となるのだが
RAV4PHEVとCR-Vハイブリッドを比較するとあれ？CR-Vって凄いシステム搭載してるんだ　となる。

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[YouTubeで再生]
走るSUVの話なら、俺的にはジムニーが絶対候補に上がるが。
この動画チャンネルもジムニーイチオシだよ。

今セカンドカーに欲しい一台。

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大ヒット確実 発売直前 新型ハリアーのすべて
https://bestcarweb.jp/news/15236...

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それがトヨタ笑

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>>25 e-燃費の実燃費を拝借
RAV4 ハイブリッド 4WD 平均燃費：16.80km/L
CR-V ハイブリッド 4WD 平均燃費：16.57km/L
CR-Vの「凄いシステム」搭載してるシステムと現状RAV4の燃費、ほぼ同等

更にCR-Vハイブリッドのバッテリーの容量が6.7kWh
RAV-4 PHEVのバッテリー容量 18,1kWh
電力のみで走れる距離が、ざっと３倍増えたら燃費はおのずと良くなるはず

マツダのスカイアクティブX同様、燃費のための技術なのに、肝心の燃費で圧倒できてない技術
なのに高コスト、ならば安いほうを買いますね

>>26
ジムニーは私もカタチは好きです
でもね、街中で見かけるカリカリにカスタムしたジムニーの大半は泥一つ付いてない
要はですね、大半の人はカタチ、雰囲気が好きで走破性は全く必要ない
なら燃費が良いほうが良い！
それで燃費の良い２駆のライズ、ロッキーが売れてるんだと思いますよ

トヨタは走破性より、燃費を重視している人が多いのをしたたかにわかってると思う

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>>30
モーターの出力には触れないんだなw
PHEVなんだからバッテリー多いの当たり前だしw

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>>30
>マツダのスカイアクティブX同様、燃費のための技術なのに

んー、そんな事はないと思うが。
無音でシームレスに走る走行感とか、モーターの巨大なパワー、トルクとか、それでいて従来よりも燃費も良いという複合的な魅力もあると思うが。
特に300万円後半の車格になると余計にこういう事は重要かと。

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モーター自慢はフィットスレと同じ流れｗ

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神のGTOの三菱自動車にライバルなど存在しないのである。

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所詮コクサン車w

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ユニュー車も所詮工業製品の車だよw

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神のGTOの三菱自動車・・・

R32 と同時期にデビュー、形だけで曲がらないし止まらない・・・

FF ベースの手抜き四輪駆動。まぁ〜２トン近い車重ではどうしようもないよ。

そうそう、シフトフィールもグニョグニョだったね。

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CR-Vも、ライバル車より排気量を減らして低燃費を演出しても
やはり肝心のハイブリッドの性能効率で及ばなければそれまで

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トヨタが強過ぎでは無く、他が情けないだけ。

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>>39
そうｗ
トヨタ車は弱すぎるのであるｗ

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>>40
ベンツやアウディも最低評価を食らったスモールオーバーラップだね。

今では、トヨタが安全評価トップ３を独占

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トヨタの奴隷が今日もがんばってますね

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悔し紛れ 笑

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奴隷の自覚ありw

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トヨタ車の
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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いやいや、奴隷としてトヨタの応援がんばってください！
応援してるから 笑

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強すぎるトヨタ

1位：トヨタ　151万0741台（2.7％増）
2位：日　産　36万7514台（13.8％減）
3位：ホンダ　35万7242台（5.4％減・5年連続減）
4位：マツダ　16万6681台（6.7％減）
5位：スズキ　12万2028台（4.5％減）
6位：スバル　10万5075台（11.9％減・2年連続減）

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いい奴隷根性だね！

その調子だ！！

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悔し紛れ 笑

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そんな絡まなくていいですから

どんどん奴隷らしくバンバン使い古したデータ貼ってくださいよ！

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トヨタ車の
ネガキャン潰され
オカンムリ 笑

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うあまた絡まれた

応援してるたけなのになぁ

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悔し紛れ 笑

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えーまだ絡んでくるの？！

こんなに執念深いお人だったのか・・÷

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強すぎるトヨタを気にしすぎ 笑

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奴隷って言ったのがそんなに気に障ったのか・・

ごめんよぉ　

こんなにしつこい人だとは思ってなかったんたよぉ

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悔し紛れ 笑

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謝ったのに絡まれる　泣

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泣きべそ 笑

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あ、奴隷って言ってもいい意味の奴隷だよ？

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悔しそう 笑

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こんなに絡むなんて・・
よほど腹に据えかねたのか・・

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トヨタを気にしすぎ 笑

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あの、そろそろ本業に戻られては？

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手も足も出せず 笑

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泣く子と地頭には勝てぬとはこの事か・・

あ、もちろん泣く子ね　笑

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泣きべそかいたくせに 笑

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文章鵜呑みにしてるなら応援してるってのも信じて頂きたいもんだよ

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泣きべそアンチ君 笑

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うわ、敵認定されだw

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トヨタ車の
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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>>65　　065 2020/05/26(火) 00:24:48 ID:Qv8XwBHxO2

手も足も出せず （泣

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作画で悔し紛れ 笑

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てかなんでアンチ？
アンチ発言なんて一切してないよ？？

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泣きべそアンチ君 笑

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ウソつき　笑

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オカンムリ 笑

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あ、怒った
ホントのこと言っただけなのに

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こいつら1時間以上も無駄にしてるwww

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泣きべそアンチ君 笑

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うわ、もう1時間もやってんのか！
じゃあこれからも奴隷がんばってな！

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遁走 笑

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おいおい、トヨタは下請け苛めする汚らわしい企業だが、この品質は認めるべきだろ。
86やBRZを買えない稼ぎの負け犬共の明和住人には未来永劫判らんだろうがな(笑)

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>>83
お前次はトヨタ以外のかうの？

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下請け苛めといえば

ゴーン逮捕に元下請け工場経営者が激白 。「異常な値切りで皆潰れていった」
https://hbol.jp/17959...

一方、トヨタの下請けは
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/48237?page=...

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新型ヤリスクロス
2020年秋日本発売予定
https://www.webcg.net/articles/-/4272...

もうライバルもいなくなって、自社のライズも潰すつもりなのかトヨタは

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>>86
まさに最後のピースを埋めるイメージ
https://motor-fan.jp/article/1001453...

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>>1
>日本の自動車メーカーはトヨタだけでいーんじゃない？

こういう短絡思考の奴がいるんだ、すごいな。
自動車をタダの移動手段や移動装置として考えてるんだろうな。
競争が無くなった分野は進化せず衰退していくしかないってわかってないんだろうな。
一国でこれだけ自動車メーカーがあるからこそ日本車が20世紀中にNo.1になれたんだけどな。

さっきの1文に愕然として書き込んでみた。

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釣り針に決まってんじゃん

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>>88
やだなー、トヨタ以外への皮肉に決まってるじゃないですかぁ

ひにく
【皮肉】
1.
《名》弱点をつくなど骨身にこたえる事を、それとなしに言う、意地悪な言葉。当てこすり。

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ポルシェ911R 1967年 スピード世界記録に挑戦
トヨタ・2000GTが持っていた記録を大幅に更新し達成した。

この際持ち込まれたエンジンが挑戦開始直前に100時間耐久ベンチテストを済ませ、点検のために降ろされていたエンジンで
本来記録挑戦に使えるようなものではなかったが手違いで持ち込まれたものの時間がなかったためそのまま使用され・・・

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>>91
100時間のベンチテストて
慣らしバッチリのコンディション抜群じゃん

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085 2020/05/26(火) 01:06:43 ID:Qv8XwBHxO2
下請け苛めといえば

やはり世界的に有名なコレｗ
↓
【削除覚悟】マスコミが報道しない絶好調トヨタの下請け企業は超悲惨！
https://matome.naver.jp/odai/21426162850058235...…

経験者が語る“下請けいじめ”の実態。不当な減額、買い叩き、タダでやり直し要求は当たり前
https://www.excite.co.jp/news/article/Harbor_business_...…

【悲報】トヨタ、また下請けイジメを始めるwwwwwwwww
http://kurumachannel.com/archives/1059602663.htm.....

トヨタ下請け叩きの実態
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=2288...

「最高益達成トヨタへ憤慨の声噴出…下請けは買い叩かれ業績悪化、“反旗翻す”機運」
https://biz-journal.jp/2019/11/post_127531.htm.....

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>>93
全部リンク切れ・・・

下請け苛めといえば
ゴーン逮捕に元下請け工場経営者が激白 。「異常な値切りで皆潰れていった」
https://hbol.jp/17959...
一方、トヨタの下請けは
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/48237?page=...

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>>94　094 2020/05/27(水) 00:02:30 ID:.15Byz3l5k
>>93
全部リンク切れ・・・


↑
つい最近まで確かにあったのに、ここに書き込んだ途端に
全てを削除請求で消しやがったロリコントヨタ工作員ｗ
普通ここまでやるか？　まじでヤバいなこのｷﾁｶﾞｲｗ

ロリコンが速攻で嘘をつきますｗ
↓

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火病った 笑

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[YouTubeで再生]
>>92
トライボロジーネタが整った
今の尺度で考えるなよｗ

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トライボロジーといえば
テストベンチほど理想的なランニングインの環境はないね。

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ホンダ「シビックセダン」8月で生産終了！ グレイスも終了でセダンを整理か
https://news.yahoo.co.jp/articles/df25161f480b65471ecfc...

記事内に書いてあるが
「グレイス」、「シビック」、「インサイト」、「アコード」、「クラリティ」、「レジェンド」
このご時世にセダンが6台もある、インサイト、アコードなんて私は区別がつかないや
上記セダンとCR-V、ジェイドもやめて、アクティを継続販売すれば日本でのアイデンティティが保てるとおもうけどなあ

2020年4月の国内売り上げ台数 をdriver@web から拝借
グレイス 297、シビック 72、インサイト 315、アコード 1、クラリティ 1、レジェンド 16
CR-V 355、ジェイド 47
上記８車種計1104台

因みに上記同月 アクティ 1174台(^_^;)
営業の人が気の毒だ

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多種多様のラインナップがあってもここ十数年欲しいと思う車が無かった。
現行カローラセダンがCVTじゃなかったら買ってた。

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