ヤリスが受注台数でフィットを一歩リード!


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001 2020/03/10(火) 19:25:51 ID:dNJpeKDpM6
【龍虎相撃つ!!】フィットとヤリスの販売現場は一触即発!? 発売1ヵ月の売れ行きは?
https://bestcarweb.jp/feature/column/13349...

発表はヤリスが2019年12月20日で発売は2020年2月10日。
これに対してフィットは発表が2020年2月13日、発売が2月14日でヤリスの方が多少先行した。
先行予約の開始はヤリスが2019年11月上旬、フィットは2019年12月中旬で実質的な発売立ち上がりはヤリスの方が1ヵ月強先行した。

2月下旬現在のフィットの受注台数は月販目標台数1万台に対し、2万4000台。
いっぽう、トヨタが3月10日に発表したヤリスの受注台数は2月10日の発売から3月9日までの約1ヵ月間で月販目標台数の5倍強となる、約3万7000台。

おそらくホンダは発売1ヵ月後となる3月14日に、発売1ヵ月後の受注台数を発表すると思われるが、ヤリスのほうがややリードか?
いっぽう、自販連が発表した新型ヤリスとフィットの2020年2月の登録台数は、フィットが8221台、ヤリスが3491台。

フィットがヤリスの約2.4倍売れたということになり、出足はフィットの勝ちとなるが、私が取材した販売現場の状況では五分五分といった印象がある。
勝負は決算期の3月以降、さらに販社が1つのチャンネルに統合され、全系列店統合となる2020年5月以降が天王山となるだろう。
納期に関しても2020年3月上旬現在でヤリス(ガソリンは約1ヵ月)、フィットともに3ヵ月待ちの6月上旬であり、同程度となっている。

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232 2020/06/06(土) 01:55:34 ID:Tlo4UKsj.2
ホンダの高い技術は知っているけどもう1度原点に戻って実用性とこの国の道路環境に合ったコンパクトを造らないか

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233 2020/06/06(土) 10:08:56 ID:KX.PyuC9kg
>>231
国内メーカーで切磋琢磨してるのに、ホンダ車が売れないから日本が転落?
その幼稚な考えがホンダをダメにするのを理解できてないな。

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234 2020/06/06(土) 16:53:12 ID:MMlPTUVYwg
もともとホンダは日本市場を見捨ててるしなw

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235 2020/06/06(土) 17:18:07 ID:fSMj.O3/i6
>>232
それってフィット一族やN-一族じゃないのか?

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236 2020/06/06(土) 18:24:38 ID:jPChjzv6c2
ヤリスは内装がチープでな。

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237 2020/06/06(土) 21:11:35 ID:qRXkJ.UUKM
インテリアの評価なかなか高い

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238 2020/06/07(日) 00:27:53 ID:R3c7mbbG2c
>>235 
フィットより小さくてNボより幅が広くて800キロ台低回転で厚いトルクが出るヤツを待っている
130万円台でセンシング付けて140万 08モードで30いくヤツね

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