これで過失７：３？タクシー正面衝突

正面から来るタクシーが脇見運転をしていたようで何も無い場所でいきなり正面衝突。
これはどう見てもタクシーが完全に悪いでしょって言う事故ですが、
どうやら保険会社は７：３を提示してきたそうです。
勿論投稿者は納得いっていないようですがそりゃそうだよね(´･_･`)

http://1000mg.jp/152439...
https://youtu.be/99pA771_Wx...

https://www.youtube.com/watch?v=99pA771_WxQ

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完全停車後だな

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最初から10:0提示なんてしてこないよ。
相手の保険会社だって少しでも補償額減らしたいからさ。
一回目の提示で7:3はマニュアル通りだな。
あとは交渉だよ。

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タクシー相手だと保険会社はタクシー会社に忖度するからなあ

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マッキーｗ

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せめてクラクションくらい鳴らせよ

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>>6
あとからそういうこと言うなよ。
被害側にそんな義務はない。

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タクシー屋って普通は保険入ってないんじゃないの
投稿者の保険屋にそう言ってきたってことかな

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ぶつかる前に止まってるから10:0で行けるよ

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緑ナンバーが一番恐れているのは陸運局
タクシーだと場合によっちゃ稼働車台数を制限されるからな
苦情センターなんかタクシー会社のOBが陸運局まで話が行くのをせき止める為にやってるから意味ない

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10:0を認めないとなったら、例えば「ムチウチ症が治らない！俺の人生を返せ！」と、ゴネて暴れたら良い。

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車両保険入ってないのかなあ。
せめて車対車のやつだけでも。
安いし。

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10:0だと面倒臭いから9:1にしたほうがいい
どうせ新車とか買えるほど修理代の保険金は貰えないので、通院で賄うのが基本

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タクシーは今すぐサポカー義務化すべき

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なぜタクシーってあんなにも運転下手なんだろう
乗ってて恐縮するぐらい
やっぱり、なるべくひとがなってる職業といえるのかな

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>>7
自己防衛能力がないの？
あぶねとか言ってないですぐ警笛鳴らせっての

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己の落ち度も正確に判定したほうがいいぞ。　それでこそ公正な意見になる。

1.見通しの悪いカーブで突如視界に現れるにも関わらず、相手の同行をいち早く察知しクラクションをならさなかった。（存在を示さなかった）
2.そこに存在していた。（そのせいでぶつかった）

これで過失2点減点で8：２だな。
事故を起こしたら双方に必ず落ち度があり。双方とも大なり小なり裁かれるのが普通。両方とも反省すべき状態なのが交通事故だよ。
過失の小さい方が、まるで無事故無違反の何事もないドライバーのように振る舞いたがるのは誤り。　
交通平和を維持できるドライバーこそ至高で、事故という結果を産んだドライバーはもうそれだけで残念な存在。　公道は本番の場所。教習所のようなミスは許されない。

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>>18

保険会社の７：３というのは大体あってて、1点だけが非公正な要求だと思う。

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どこをどう見ても、タクシーの方が悪いようにしか見えないんだが、投稿者は左に寄り減速して停止している。
タクシーは、左に寄らないし、減速もしていない、わき見運転？こんな狭い道路でわき見してる方がおかしいだろう？
任意保険に弁護士特約つけてるなら、それを使った方がいい案件ですな。
この動画を警察や相手の保険屋に見せたのだろうか？

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タクシーが悪いのは当然として、結構薄暗い天候（時間帯？）みたいだけど両者ともヘッドライト点けてないのね…

曇天・雨天や夕方に、黒っぽい車や道路の色に溶け込むガンメタの車が無灯火だと発見が遅れることがあるから、
周囲からの被視認性を上げるために積極的にライトを点けて欲しい

まあ、今後新車販売される車は、オートライトの新基準と義務化によって、これだけ薄暗い状況だと
確実にヘッドライトが自動点灯するようになるだろうけど

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