トヨタ86/スバルBRZ 楽しさは不変

モデル末期も近付き、そろそろFMCも見えてきましたが…まだまだ行けますね。
アンチの無知や妄言が出れば出る程、86やBRZの素晴らしさが引き立ちます。

何でこんなに安い車を買えないんでしょうね(笑) 理解出来ませんよ〜

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>>127
Sタイヤ履くなら別だがノーマル形状でもまともな走りはできるぞ

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>>127
>国産では最初っから車高調が付いているような車はないからね。

国産市販車唯一の車高調サスペンション装着車
RX-7 BATHURST R

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>>127が知ってるクソじゃない足回りが組まれてる車って何か教えてくれないか？
そこまで言うんだから相当いい足組まれてるんだろうな。

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足回りも固いんですね。
タイヤもオーバースペックだと思う。
タイヤ幅を狭くして扁平率を大きくしたいと思っても、ブレーキディスクの直径が大きいために困難。
コンパクトカーを使うように乗りたいユーザーも多いとおもうけどなあ。
なんでこんな偏ったコンセプトになっちゃったのか。

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>>122です。>>122、ありがとう。
上げられている動画を眺めると6000回以上を常用しているように見えた。
RFは知らないけれど、プロがサーキットで走らせる域を実感させられる。
常用域では想像の域を遥かに超えてるわ。120kmも出てたら6速使ってるもの。

結局、知らない人があれこれ騒いでいるだけなんだね。
でも、幌ロードスターは常用域でも俊敏さは感じないんだ。
もちろん柔軟に挙動してくれるけれど、むしろ怖い。
心得てドライブすれば怖さには近寄らないし備える事も出来る。
お陰でオープン時に『ああ、爽快！』って、呑気に実感出来る。
８６はどうなんだろう？

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