プリウスマイナーチェンジ

プリウス、マイナーチェンジ

トヨタ粘着荒らし涙目

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>>42
カッコいいというか、ライト部分のシャープさに目がいってしまって、全体のフォルムの不細工さに気づきにくい。

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無職引き籠りで幼女でオナニーすることと、
掲示板での書き込み以外に愉しみがない廃人が
能書きタレてます。
そもそも、乗ったことすらないだろ？

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エアロダイナミクスを極めた4代目のコンセプトを
しっかりキープしているね
エッジをマイルドにしても、どこから見てもプリウス
という印象をしっかり残しているのは流石

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新型プリウスの開発主査である金子將一さんに尋ねてみました。
「あくまで北米での話ですが、先代プリウスに乗っている年齢層が高めのお客様から『これは私たち向きではなく、私たちの子供世代が乗るデザインだね』といった声が多く届きました。せっかくプリウスに乗って頂いているのだから、ぜひ新型に乗り換えてもらいたい。さらにはもっともっと多くの人に乗ってほしい。そこで、より多くの人に受けて入れてもらえるデザインとしたのです」

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181202-10365013-...

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>>48
4代目は、
売れすぎたHVの排除（所謂プリウス虐め）のZEV規制をかけてきたので、
当初からアメリカ市場を重要視していなかったようだ。
「子供世代」という見方は正解で、日本国内での若返りを狙ったのが現行モデル。

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当のトヨタが素直にデザインが悪かったことを認めてるのに、ここのトヨタ厨だけがムキになってるのが滑稽。

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もちろん良い悪いではなく
若年層向けのチャレンジングなデザインが、狙い通りに若者受けしたという話。
プログレッシブデザインで発売4年目のMC直前までトップ圏内を維持するとは
プリウスならではの離れ業。
今回のMCは、キープコンセプトながらもエッジをマイルドにFLし、控えていた
保守層をゴッソリ取り込むという定石の戦略だね。

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>>52
頭大丈夫かお前？ｗ

火病３分前ｗ　
注目ｗ
↓

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プリウスの
ネガキャン潰され
オカンムリ 笑

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>>10
なぜ中身が古いＨＶを選択しなければならないのか

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054 2018/12/02(日) 15:13:32 ID:3bW/7lRihg
プリウスの
ネガキャン潰され
オカンムリ 笑


↑
やっぱり火病ったロリコンｗ
次は何分？ｗ
↓

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はい発火 笑

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もうキモ過ぎてダメ、今のトヨタやレクサスを擁護する箇所など皆無だわ。

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>>58
人間は社会性動物なので周囲と価値を共有できないととても
フラストレーションが溜まる生き物。
世間で売れているものや評価されているものを理解できない
ということは、感覚がズレているということにはなるが
それは必ずしも悪いことばかりとは限らないので、それほど
ガッカリしたり憤ったりする必要はないと思うよ。

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>>59
それ何の擁護にもなって無いよ（笑）

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擁護ではなく慰めてあげているのだよ。

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自分の事言ってるんｄしょ

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るんｄしょ

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トヨタのハイブリッドは控えめすぎてつまらん
効率高くて技術的には優れているのかもしれんが
日産のeパワーやホンダのi-MMDが気になる

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効率の低いハイブリッドには意味が無い

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現行のほうが良いと思ったがこれも動画見ると悪くなさそうだな

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プリウスらしくてこっちのがいいじゃん

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