プリウスマイナーチェンジ

プリウス、マイナーチェンジ

トヨタ粘着荒らし涙目

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プリウスマイナーチェンジ

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キープコンセプトながらもエッジをマイルドにFLし、控えていた保守層をゴッソリ取り込むという
定石の戦略だね。MCに要求されるコストダウンも無理なく果たしている。

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これが新型？
どこが変わったのか全くわからんけど、
相変わらず酷い形してるな。

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>>4
キープコンセプトだからね。
エッジはマイルドになっても、どこから見てもプリウス
という印象をしっかり残しているのは流石

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>>4
車の画像見て憧れるのはわかるが仕事してないと車は買えないだろ
早く殻から抜け出せ

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早くもロリコン入れ食いw

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運転の仕方をチェンジしてほしい

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悔しいがまた売れるだろうな

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カローラフィールダーＨＶ　がええやん。
リアシートの頭上空間も広いし荷物も積めるし。
わざわざプリウスを選ぶ意味が分からん。

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おいロリコン！
さっさと自慢の「〜だね」の講釈たれろよ

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っっっっっっっ

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もうちょい穏やかな顔に出来ないものかね

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粘着トヨタアンチの発狂っぷりを見ると悔しさで溢れてるのがわかる

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セダンとRVのあいの子みたいな中途半端なスタイルだよな。
発表当時は未来を先取りしたような形状と称賛されてたけど。

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>>14
「悔し」いの意味が分からないんだけど
頭大丈夫かお前？ｗ　洗脳でもされてんの？ｗ

>>6
←コイツにこそ言ってやれよｗ

ロリコン瞬間発火＆悔し紛れｗ
↓

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勝手に火病った 笑

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>>17
017 2018/11/30(金) 22:27:16 ID:lbuAf4UyLI
勝手に火病った 笑


↑
瞬間着火成功ｗ　３分ｗ　

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ヒートアップ 笑

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もういい加減トヨタやレクサスを擁護する工作員は拷問して殺そう、86が逝ったらもう買う車など無い。
HVは直ぐエンジンが掛かる詐欺スペック、まだあホンダのHVの方がモーターのパワーとトルクを楽しめるわ。

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プリウスごときどんな格好でもいいから
迷惑にならない位に流れに乗って走行してくれ。
燃費第一でケチなのは判るが、もう少し
アクセル踏めよ。

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優秀すぎるプリウスがネガキャンの標的になるのは仕方がない

他社が排ガス不正や燃費不正などの違法行為に手を染めたのは、
>ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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2ちゃんのサッカー板で、敵対クラブを叩きヴィッセル神戸（楽天）を持ち上げる等の敵対クラブスレを荒らす書き込みをしていた奴のIPが楽天社内からの書き込みということが発覚していたが、
明和自動車板の粘着トヨタアンチも似たようなパターンかもしれんな

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>>23
それを言うなら
まずはこいつだろうがｗ
←
お仲間は見て見ぬふりかよｗ

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再発火 笑

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ＰＨＶよりはダサいという絶妙なデザインだね

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というか4代目のコンセプトをしっかりキープしているね
エッジをマイルドにしても、どこから見てもプリウス
という印象をしっかり残しているのは流石

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というかとか言われた
気持ちわる

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現行と比べると、オラついてたバカが怒られてシュンとなったみたいに見えるｗ

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キープコンセプトながらもエッジをマイルドにFLし、控えていた保守層を
ゴッソリ取り込むという定石の戦略だよ。
MCに要求されるコストダウンも無理なく果たしている。

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グダグダと無駄な講釈をする前に、まずはお前が買って、
レポートでもしろ。
無職・引きこもりで、対人関係が成立できずに、
後は幼女でチンチンしごくことしか生きてて楽しみがない廃人には
一生無理だろうけどな。

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プリウスの
ネガキャン邪魔され
オカンムリ 笑

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ロリコン（トヨタ信者）の書き込み数を見れば彼がどれだけ焦ってるかわかる。

「プリウスかっこ悪」というキーワードに異常なまでに過敏だわ。笑

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悔しそう。笑

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明和の売れる法則 とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するトヨタ車を逸早く察知し
ネガティブスレを乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。

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悔しそう。笑

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明和の売れる法則 発動 笑

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>>26
もうPHVと同じで出して良いよね、アレ結構、格好良いと思う

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>>42
カッコいいというか、ライト部分のシャープさに目がいってしまって、全体のフォルムの不細工さに気づきにくい。

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無職引き籠りで幼女でオナニーすることと、
掲示板での書き込み以外に愉しみがない廃人が
能書きタレてます。
そもそも、乗ったことすらないだろ？

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エアロダイナミクスを極めた4代目のコンセプトを
しっかりキープしているね
エッジをマイルドにしても、どこから見てもプリウス
という印象をしっかり残しているのは流石

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新型プリウスの開発主査である金子將一さんに尋ねてみました。
「あくまで北米での話ですが、先代プリウスに乗っている年齢層が高めのお客様から『これは私たち向きではなく、私たちの子供世代が乗るデザインだね』といった声が多く届きました。せっかくプリウスに乗って頂いているのだから、ぜひ新型に乗り換えてもらいたい。さらにはもっともっと多くの人に乗ってほしい。そこで、より多くの人に受けて入れてもらえるデザインとしたのです」

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181202-10365013-...

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>>48
4代目は、
売れすぎたHVの排除（所謂プリウス虐め）のZEV規制をかけてきたので、
当初からアメリカ市場を重要視していなかったようだ。
「子供世代」という見方は正解で、日本国内での若返りを狙ったのが現行モデル。

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当のトヨタが素直にデザインが悪かったことを認めてるのに、ここのトヨタ厨だけがムキになってるのが滑稽。

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もちろん良い悪いではなく
若年層向けのチャレンジングなデザインが、狙い通りに若者受けしたという話。
プログレッシブデザインで発売4年目のMC直前までトップ圏内を維持するとは
プリウスならではの離れ業。
今回のMCは、キープコンセプトながらもエッジをマイルドにFLし、控えていた
保守層をゴッソリ取り込むという定石の戦略だね。

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>>52
頭大丈夫かお前？ｗ

火病３分前ｗ　
注目ｗ
↓

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プリウスの
ネガキャン潰され
オカンムリ 笑

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>>10
なぜ中身が古いＨＶを選択しなければならないのか

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054 2018/12/02(日) 15:13:32 ID:3bW/7lRihg
プリウスの
ネガキャン潰され
オカンムリ 笑


↑
やっぱり火病ったロリコンｗ
次は何分？ｗ
↓

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はい発火 笑

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もうキモ過ぎてダメ、今のトヨタやレクサスを擁護する箇所など皆無だわ。

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>>58
人間は社会性動物なので周囲と価値を共有できないととても
フラストレーションが溜まる生き物。
世間で売れているものや評価されているものを理解できない
ということは、感覚がズレているということにはなるが
それは必ずしも悪いことばかりとは限らないので、それほど
ガッカリしたり憤ったりする必要はないと思うよ。

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>>59
それ何の擁護にもなって無いよ（笑）

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擁護ではなく慰めてあげているのだよ。

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自分の事言ってるんｄしょ

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るんｄしょ

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トヨタのハイブリッドは控えめすぎてつまらん
効率高くて技術的には優れているのかもしれんが
日産のeパワーやホンダのi-MMDが気になる

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効率の低いハイブリッドには意味が無い

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現行のほうが良いと思ったがこれも動画見ると悪くなさそうだな

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プリウスらしくてこっちのがいいじゃん

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