水没したハイブリッドって 感電しないのか？？

危なっかしい気がするのはオレだけかなw

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ホンダはメーカーが危険だからエンジンをかけないでと呼び掛けてたよ。

トヨタは知らん。

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>>2
やっぱりw
なんでテレビで知らせないんだろう？

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廃車です、査定ゼロ、あとは保険屋と殴り合い
電気自動車なら爆発です

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>>4
えっ！爆発すんの？マジ？

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トヨタもホンダもハイブリッドの危険性を認識しているけど対策から目をそらしているのだよ。
価格が上昇するからね　笑

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津波や大雨でハイブリッドの火災や感電は聞かないね。
津波で新車のベンツが大量に燃えたニュースはあった。

【大雨で浸かったクルマ、水が引いても使用しないで】
見た目は大丈夫そうでも、感電事故、車両火災の危険あり！
自らとクルマの安全のため、自分でエンジンをかけないでください。
また、バッテリーのマイナス側のターミナルを外してください。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr09_000100.ht...

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>>7
保証するの？絶対ハイブリッドは安全？？
トヨタは注意喚起してるの？？
ホンダは素早いけど？

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無責任なトヨタ信者知らん顔 笑

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新車のうちは絶縁されているから良いが
経年劣化で必ず漏電する
水没→漏電→感電→逃げ場ないから乗員全員死亡

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ハイブリッド車の感電ネガキャン と言えば

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
　　　　　　→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死や
　　　　　　　電磁波に侵される可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
　　　　　　　ネット上のトヨタバッシング、ネガティブキャンペーンがエスカレート

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ハイブリッドだけで無く､水没(サイドシェルからフロアパン以上の浸水)をした車は通常“全損”扱いで流通するけど…
ハイブリッドの場合は､特に高電圧の銅線ハーネスが張り巡らされてるけど､ハイブリッド車以外でも当然動力用の12Vの銅線もＣＡＮ用の5Vの銅線も車体至る所に張り巡らされてる…
そんな銅線に水が侵入すれば､どうなるのかなんて､ハイブリッド車も非ハイブリッド車も変わらんでしょう…

何でもかんでも､“トヨタ ハイブリッドガー“とか言ってるアホってどれだけのコンプレックス抱えて生きてるんだよ…

ホント…哀れな人生だな

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まあ危険な事には変わらないけどね、誰かが人柱にならんと。

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まあ脆弱なら27万台も海水に没した震災の時に問題になってるわな

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>>8
逆にホンダ車がヤバいから、慌ててアナウンス出したんじゃね？

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>>15
>>12によると差はあまりないらしいから
企業のスタンスって事だね

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>>12 12Vは手で触っても屁でもないが、100V超える直流は確実に命に係わる。どっちも水没で壊れるのは一緒だが、数百Vは人体に危険だって話してんだよ
アホなのかおまえ

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よほどの理系オンチでなければバッテリーと一緒にプールにダイブしても
感電しないことを知ってる

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2018/07/10(火) ID:a/r.0LOiZw

↑
哀れｗ

悔しそうｗ
↓

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>>17
ホンダもきっとあなたと同じ考えなんだろうね。
だから48Vマイルドハイブリッドとかいう発想になるんだね。

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>>4
EVの爆発は冗談だよね？？

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>>21
バッテリーの爆発はあるかもしれない。

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ちなみにトヨタ系損保会社の千代田火災・・現あいおいの査定では、プリウスは50センチ水没した時点で全損とみなされます。

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>>2トヨタでさ、以前の例のエアバッグ問題のときの対処法で驚いて
それ以降は買い替え時にトヨタ車は選ぶ候補から外すようにした出来事があってさ
他社だと交換してたらしいけど、トヨタの場合は、リコール呼びかけのハガキが来てから
ディーラーに持ち込んだんだけど、どうやら交換部品がまだ調達できていなかったらしくて
なんと、エアバッグへの配線を引き抜いて終了だったんだわ、でさ、言うには
後日もう一度連絡したら来てってことらしい、でもさエアバッグが無効になってると
任意保険の契約条項に違反しちゃうんだよね、それを伝えたら「まぁ、そうなんですよねぇ、でもまぁ黙ってれば大丈夫ですよ」
だってさ、こんな対応したり、考え方の会社の車なんて怖くて乗れないだろ？

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>>25
えええっ、マジ！！！！
それって犯罪じゃない？トヨタでもそんなことするんだ。

やっぱりクルマ業界って国内も海外もクズ野郎の溜まり場。腐ってる。

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>>24
水に弱いハイブリッド車は日本の気候風土に適合していないんですね 笑

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タカタのエアバッグで事故起きたのって結局ホンダとフォードだけだったな
品質管理の差なんだろうな

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無責任なトヨタ信者知らん顔 笑

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>>28
つまり日本とアメリカは製品管理ができていない。
比べドイツ車をはじめ欧州車は優秀な管理がされていることだね　笑

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>>14
火災を起こしたのはメルセデスだった

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水没50cmで全損になるプリウスって酷い製品だね。しかもエアバッグの犯罪行為に罪の意識を感じない末端って。

企業全体が腐ってるクズ野郎の溜まり場なんだね。
それでネガキャンやめろって、他社を中傷する信者って社会的に制裁を受けるレベルじゃない？
もんもん、どうかなw
トヨタ信者は日本人より三国人の思考じゃない？

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>>34
50cmの水没で全損だろ？ゴミ発生率が高いクルマが環境に優しいとは可笑しいよ、もんもんw
しかも大量に売りまくってどーすんの？
トヨタが全て始末すんの？

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ネガスレもトヨタ信者が立てているものと思っていたが？

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このスレはオレが水害を見て感じたスレ。
ハイブリッド全般に感じた疑問。

それがいつの間にかこんな流れに変わっただけじゃん。
すぐネガキャンとか言って被害者顔ってやめろって。
だから半島思考って言ってんだよ。

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なんでもかんでもネガキャンで処理 （笑

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もんもん、しつこいオウム返しも半島思考だぞ。

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そうは言っても
プリウスのネガキャンレスやスレがこんなにも乱立するのは
全てプリウスが悪い。恨まれるのも仕方ない。自業自得。

ドイツ車が犯罪行為に手を染めたのは、
>ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

未だにオウム返しの意味を勘違いしてるし

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>>33>>35
よこレスだけどさ
その50cmってのはトヨタの下取り査定の定義ではなく保険屋の支給条件の定義でしょ？
「50cmの水没 で全損分の保険金を支給します」ってな感じの
なら良いことなんじゃないの？

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>>42
なんだね、いつの間にか>>7辺りで他社をdisり始めてんのな。
結局、もんもんが焚き付けてんのか！とんでもないマッチポンプ野郎だな！

最近のスレをぶち壊すのは全てマッチポンプ野郎もんもんじゃねーかよ！！

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言うまでもなく他社をdisっているのではなく
水没で火災を起こしたのはトヨタのハイブリッドではなく新車のベンツだったという事実だよ。

もんもんって誰かの名前だったのかい？気持ちの悪い新キャラの口癖か何かだと思ったよ。

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>>43
個人の財産を守ることに関しては良いよ、しかしクソロリコンの主張する世界環境に優しいトヨタの本来のイメージには逆行する。

雨で全損してゴミが増える→またハイブリットを勧める

これじゃあ壊れにくい長持ちする日本車のイメージをスポイルするだろ。しかもゴミや材料で環境破壊を助長する日本車。
もっとハイブリッド製品改良をする時期なんじゃないかな？利益を消費者に還元する時期なんじゃないかな？

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実際には
驚異的な耐久性のプリウスは
最終的に大陸で200万キロ走る
理想的な環境車

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>>47
だから50cmの水没対策してから言え、バカ。

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いやぁ勉強になりました。
みんな、ありがとうございます！

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その水没50cmも本当かどうかも怪しいものだが
廃車や中古車、事故車を含め骨の髄まで再利用されて
地球の果てまで200万キロを駆け抜ける
本物の環境負荷軽減車　それがプリウス

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>>28朝鮮人みたいな擁護のための大嘘書くなよ、そんなんだからヨタヲタって小馬鹿にされちゃうんだぞ
トヨタ　タカタ製エアバッグリコールに関する大切なお知らせ　とかで検索してみん
リコール出てるしさ、事故も米国の報道を検索すればいくつもヒットするぞ
日本国内分でも静岡で電柱に追突した事故の例などがある（トヨタ・カローラ'02年モデル）

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>>51
おお、すまん[死亡事故]の間違いだわ
ホンダが20人、フォードが２人みたいな

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>>46
だからさメーカーやデラが全損で保証も整備も無しって言ってるんじゃなくて
保険屋が全損で金払うって言ってるだけでしょ？
ゴミにするかどうかはユーザーの問題でしょ
そもそもプリだと50cmで シート座面辺りまで水に浸かるよ、普通は乗り替えるでしょ

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やっぱりEVは電池がヤバそうなんだね。
生きてるあいだに0→100加速1秒台を体験出来るんだろうか？

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水没は近寄れないでしょ
電気ウナギと同じだと思う

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>水没したハイブリッド車やEVは安全です！　要救助者いたら助けてあげてください

またぞろ「水に浸かったハイブリッド車や電気自動車に近寄るな」というワケわからんウワサが飛び交っている。水没して人が残っているとしよう。誰かがそういったデマを受け「ハイブリッド車だ！　近寄るな！」と言ったら必ず同調する人たちが出てくると思う。結果、おぼれている人を助けられない。
何度も何度も書いてきた通り、ハイブリッド車や電気自動車は強固な漏電防止システムを構築している上、万一漏電したとしても瞬時にブレーカーが切れるようになっている。むしろ水たまりなどは普通のエンジン車よりサバイバル能力高いほど。私はリーフでラリー中、言えないほどの水たまりに入った。
実際、東日本大地震の時は大量のハイブリッド車が津波で流され、なかにはぐちゃぐちゃに壊れたプリウスもあったけれど、漏電の報告一件もなし。茨城の洪水の時だってハイブリッド車や電気自動車が水没したが、これまた漏電なし。それくらい高電圧系を使っているクルマの安全性は高い。

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>>58
うん、じゃあ個人としても責任が持てるんだよね？？

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>むしろ水たまりなどは普通のエンジン車よりサバイバル能力高いほど。

たしかに

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>>55
水没するくらいの洪水の時
プリウスとかに興味持たないで避難しろ

プリウスに近づく前に溺れ死んじゃうよ

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こんな感じか

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とりあえずネタ置いておく
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/hel...

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少なくとも俺の地域では水没する確率より事故で全損になる確率のほうが高いから気にしてもしょうがない。
そもそも、何パーセントのクルマが水没の憂き目に遭うん？

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>実際、東日本大地震の時は大量のハイブリッド車が津波で流され、なかにはぐちゃぐちゃに壊れたプリウスもあったけれど、
>漏電の報告一件もなし。茨城の洪水の時だってハイブリッド車や電気自動車が水没したが、これまた漏電なし。それくらい
>高電圧系を使っているクルマの安全性は高い。

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>漏電の報告一件もなし。

報告する前に死んでる

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逆なんだよ。
年間降水量が１日で降るような温暖化による豪雨洪水災害が年々頻度を増している。
だからこそハイブリッドカーに乗るべきなんだよ。

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>>64
なるほど！なるほど！

>>69
ハイブリッド？EVじゃない？

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EVはまだ時期尚早
リサイクルが確立していないので環境車としても失格

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>>71
ハイブリッドは中途半端の象徴w
しかもすぐ全損。

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中継ぎHVやPHVの黄金期は、むしろこれから

>むしろ水たまりなどは普通のエンジン車よりサバイバル能力高いほど。

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>>73
既に販売数の落ち込みがあるんでしょw

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>>75
ハイブリッドが多車種展開拡大中
海外メーカーもマイルドハイブリッドやPHEVが続々投入されている

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でも、水没50cmで全損廃車なんでしょう？

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50cmの話が本当だとすれば>>43 >>53の言うように
50cmで全額出るという基準はユーザーにとって有利なことだよ

床上浸水したら臭くて乗れたもんじゃないからね

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そして
廃車や中古車、事故車を含め骨の髄まで再利用されて
地球の果てまで200万キロを駆け抜ける
本物の環境負荷軽減車　それがプリウス

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タダのゴミクルマがプリウスだってことか。

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なかなかゴミにならない本物の環境負荷軽減車
それがプリウス
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.htm...

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で、全損廃車詐欺車になるのか、なるほどw

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どこにも詐欺の要素が無い

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>>83
キミが詐欺師w

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プリウスのネガキャンレスやスレがこんなにも乱立するのは
全てプリウスが悪い。恨まれるのも仕方ない。

ドイツ車が犯罪行為に手を染めたのは、
>ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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>>86
おまえが悪いからなんだよ、ボケ！

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[YouTubeで再生]
いや、やはりプリウスが悪い。
優秀すぎて恨まれている。自業自得。

英国保険協会「最も安全な車」に プリウスを選定

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>>88
やっぱりキミが悪いよwww

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いや、どう考えてもプリウスが悪い。
優秀すぎて恨まれている。自業自得。

欧州が急にEVシフトを打ち出したわけもプリウスのせい
>もちろん、このシステムに付随する技術はすべてパテント（特許）で押さえられている。
>よって、欧州メーカーはこのトヨタHVシステム（THS）の潜在力にのどから手が出るほど興味を示しているが、
>トヨタとの提携なしにはこの技術を使えない状態で、仕方なく他の仕組みを模索してきたわけだが、未だ追随
>できたとは言えない。対抗できていない。
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm...

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>>90
なんでネガキャンしてんの？
変なもん食べたの　笑

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>>90

確かに
どう考えてもプリウスが悪いｗ

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>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。
http://president.jp/articles/-/2068...

>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。

結局、優秀で有名すぎるプリウスが悪い

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>>88
ｗｗｗ

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>>94
メルセデスも低評価を食らった昔のスモールオフセットだね

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ID:TaIfFPU6rM 　←ツッコミ担当ｗ

ID:fXXzfs4bGg 　←ボケ担当ｗ



↑
在日漫才コンビの独壇場スレｗｗｗ





　　　　　　　　　　　　　　　　.

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変態性欲者もんもんが悪いねw

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やはりプリウスが悪い。
優秀すぎて恨まれている。

>■後を追ったホンダの開発者も唸った
>当時すぐ後を追ったホンダ・フィットのハイブリッドシステムを任された開発者は、
>最初はトヨタ方式を徹底的に研究したのだが、「調べれば調べるほど良くできている。
>常にエンジンを最高効率のところで使える。完璧だ。」とその巧妙さに脱帽したという。

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