EVは欧州車メーカーの救世主にならず
欧州でディーゼル車の販売台数が急落するなか、ディーゼル技術に巨額を投資してきた欧州自動車メーカーは減少分を急いで補おうとしている。
業界の未来とうたわれる電気自動車（EV）は解決策にはならない。少なくとも現時点では無理だ。
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が欧州自動車メーカーを対象に行った調査で、EVは依然として需要が小さく、ディーゼル車にすぐ
に取って代わることはないと各社がみていることが明らかになった。
http://jp.wsj.com/articles/SB1210286344016988384...

しかもEVの要、次世代バッテリー開発の主導をトヨタに掌握されてしまっている

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209 2019/01/26(土) 15:37:42 ID:BrvSgH8LWo

お前の話は古すぎるｗ

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210 2019/01/26(土) 15:52:37 ID:4Y3ScSAUqM

古すぎると言えば
60年代から先を見通してハイブリッド車を開発していたトヨタ。
欧州メーカーも2000年代初頭にようやくEVがまだ暫くモノにならないことに気づいたが、時すでに遅し。
苦肉のディーゼル車で前代未聞の犯罪に手を染めたのはご存知の通り。

>「ドイツ勢はトヨタに電動化で遅れたことを深く反省している」（独部品大手の開発担当者）。
>皮肉にもディーゼル車はもともと、トヨタの「プリウス」に燃費効率で後れを取ったドイツ自動車業界の秘策だった。

>欧州勢は、中長期的にはEVやプラグインHV（PHV）を競争の軸に据える。過渡的な手段として、足元では停車・発進
>をモーターが補助する「マイルドHV」の採用を進める。

>日本勢が得意なフルHVは避け、マイルドHVで独完成車5社と部品メーカーが協調し、急場をしのぐ。
>開発資源を将来のEVとPHVに集中させるためだ。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2017/08/ev-2_...

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212 2019/01/26(土) 16:50:24 ID:E1D0fG7FYs

EV車は欧州が先進だ。
トヨタは出遅れたw

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213 2019/01/26(土) 17:05:54 ID:4Y3ScSAUqM

実際には
EVの数十倍複雑なHVを平然とやってのけているのがトヨタ。

>「ドイツ勢はトヨタに電動化で遅れたことを深く反省している」（独部品大手の開発担当者）。
>日本勢が得意なフルHVは避け、マイルドHVで独完成車5社と部品メーカーが協調し、急場をしのぐ。

つまり、苦肉のなんちゃってハイブリッド

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214 2019/01/26(土) 19:31:54 ID:2LEHh4QjCg

日本勢っていっても、ホンダは先進マイルドHVで世田谷あたりを独走中ｗ

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215 2019/01/26(土) 19:58:43 ID:E1D0fG7FYs

実際には
過去のブランド力に胡座をかいているとロリコンが力説しているドイツ車の
足元にも及ばないのが

虚飾レクサス＝大衆車トヨタ
いくら厚化粧をしても中身はポンコツ大衆車なので
未来永劫、欧州車御三家には勝てるはずがない。

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216 2019/01/26(土) 20:19:56 ID:2LEHh4QjCg

欧州車御三家が逆立ちしても作れなかった、燃料電池の量産車。

いくら厚化粧をしても中身はポンコツ欧州車ｗ

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217 2019/01/26(土) 20:22:51 ID:4Y3ScSAUqM