トヨタ新型CVT

MTベースの自動変速の方が良い。
MTなら6速以上あると忙しくなるけど、
自動変速なら8〜10段くらい欲しい。
ツインクラッチでもシングルクラッチでも良い。
湿式多板のシングルクラッチで多段化が良い。
大容量湿式多板クラッチとエクストラローで、
トルコンも不要。
スパッと切ってジワッと繋げばOKだろ。

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