TOYOTA new RAV４

新型RAV4は米国では2018年末頃発売予定（ハイブリッドは2019年初）。日本でも2019年春頃発売予定。

新型RAV4のボディサイズは4595×1855×1700mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2690mm。パワートレーンは、TNGAによる直列4気筒 2.5リッター直噴エンジン「Dynamic Force Engine（2.5L）」を採用。8速AT「Direct Shift-8AT」のトランスミッションと2.5リッターハイブリッドシステム「THS?」を設定する。

ガソリン車の上級グレードには、新開発した4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を同社初採用。前後および後輪の左右駆動力を最適に制御する「トルクベクタリング機構」を搭載することでコーナリングや悪路走行時においても優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮。また、2WD走行時には後輪に動力を伝達する駆動系の回転を停止させて燃費向上を図る「ディスコネクト機構」を搭載した。

　ハイブリッド車には新型「E-Four」をトヨタ車で初採用。電気で駆動する後輪の最大トルクを従来型の1.3倍に増加させた上で、走行状態に応じて適切に後輪にトルクを配分する新制御を採り入れ、高い走破性と優れた操縦安定性を実現したという。

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1630キロ　と　1690キロ

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アメリ他の8ATだと思ってたユーザーも多かっただろうな
国内版だとなぜかCVT

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アメリカでは8ATで出した
日本も当然8ATが乗るんだろうなと思ってた
そこへ日本版はCVTが乗るというニュースが流れ落胆する待ち望んでた日本ユーザー

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>>1
あぁなるほど
＞電気で駆動する後輪の最大トルクを従来型1.3倍に増加させた
E-Fourの数馬力のモーターにオーバーワークさせてあの記事になったわけだ
誰だよデフの加熱がどうのとか言ってた奴

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アメリカ人はRAV4をなんて発音するんだ？
Vの後に母音が無いからラフォアか？

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>>51

RAVFOUR らぁーふぉあ

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ロリコンが擁護＝トヨタは欠陥隠蔽の方向。

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もちろん欠陥でも隠蔽でもなく
雪上サーキットで「振り回して」「調子に乗って遊びすぎ」て
「正常に」セーフティ機能が働いたのである。

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試乗用ミニサーキット一周でオーバーヒートw

こんなショボい欠陥車は前代未聞なんだがwww

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仮設試乗コースではなく国内最大級のテストコース。
雪上サーキットで「振り回して」「調子に乗って遊びすぎ」たために
「正常に」セーフティ機能が働いたのだよ。

083 2019/06/05(水) 11:48:01 ID:JM7aBKFbso
>>81
E-Fourのモーター保護が働いただけだろ。
日産GTRですら筑波数周で油温やブレーキが音を上げてたぞ。

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