雪道運転の嫌なところ

積雪のままを走るのは良いのだけれど、ちょっとした積雪の時に除雪もせずに撒かれる融雪剤。
タイヤがグリップしなくて何とも変な感じで嫌だ。
夜の運転中に雪が降ってくること。
スターウォーズで宇宙船が光速に変わる時みたいで、走っているのではなくゲーム機を操作している感覚で止まっている感じになってしまう。

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ガタガタ道で差が出る、車体剛性の違い。
剛性の高い車は揺さぶれないので安定して
走行出来る。

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>>65
　除雪車のチェーン跡のように単調に続くギャップは、車体の共振・共鳴を発生させるから
通常の不整地走行とは違って、かなり強烈感がありますよね。
　けれどもそれは、車輪が路面追従している証しでもありますね。

　チェーン装着した スキー場の シャトルバスなんかも、慣れないと不安になるくらいガタつき
ますよ。

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>>66
俺は65ぢゃないので青森の話ではないが
融雪装置（？）路面に地下水を撒く地域、比較的暖かい地域ね
これは溶けた雪が水になって再び凍るから轍が形成されて表面も異様でガタガタ道になる
比較的寒い地域で塩害対策で融雪剤さえも使わない地域は、圧雪状態が維持されて
圧雪が削られて路面が露出するまで表皮は比較的良好。この違いはあるよ。

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>>67
トラックが踏み固めながらチェーンで掘った溝を知らないんでしょう
同じ轍を踏んで揺れない車なんか有るわけがない

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何故これ程までに話が揺れるのか

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[YouTubeで再生]
外気温が０度、０度以下で
対向車が跳ねた水がフロントウインドウに当たると瞬時に凍り視界不能に！
ワイパーも効かない！夜間に経験！

冬季の前にフロントウインドウ・サイドウインドウ・リアウインドウの撥水対策は必至。

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>>71
　君の車は 走行中でもガラスは温まらないんだね。
　それだと 車内の曇りも氷結してしまうんだろうね。

　撥水剤塗ってても 窓に霜が降りるけど、水が凍った時だけは付着しないのかね？。

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そんな事より

馬小屋の掃除は済んだのか？

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>>71
そそそ！これは基本やねw

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>>72
着いても除去しやすいよ。
室内のくもりって窓の汚れが原因じゃなかった？？

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