レクサス売れてない

レクサス中国しか売れていない
北米 約 14.6万台（▲10%）
中国 約 6.1万台（△30%） 香港含む
欧州 約 3.6万台（▲1%）
日本 約 2.2万台（▲23%）
中近東 約 1.7万台（▲26%）
東アジア 約 1.3万台（△8%）

中国市場で大幅な販売増となっているものの、主力市場の北米や日欧市場で販売減が目立つ状況で、特に北米市場では、SUVやライトトラック系が販売を伸ばすなか、他の米国ブランドも含めセダン系の販売不振が顕著となっており、レクサスについても、「NX」「RX」「GX」などが好調な反面、セダン系の「CT」「GS」「LS」が伸び悩んでいる状況。

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トヨタ自動車が8月25日、2017年上期（1〜6月）におけるレクサスの全世界販売実績を発表しました。

それによると、同期間における総販売台数は30.5万台（前年同期比‐4.4%）

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レクサス（笑）

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去年の夏のニュースじゃないか。

４年連続で過去最高販売を更新しているし
新型LSやLCが激売れしているので今年はまた伸びるだろう。

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EUでのシェアは0.0〜0.1%で推移w

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デザインがあれだからね
ヨーロッパで売れてないのもわかる

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レクサスの欧州販売が過去最高

ハイブリッド戦略が欧州で結実−ディーゼル嫌気で需要集まる
トヨタ自動車はフォルクスワーゲン（ＶＷ）などディーゼルエンジンで攻勢をかける競合他社に対し、ディーゼルで対抗することを長年にわたり避け、ハイブリッドモデルの推進を欧州では注力してきた。この戦略が、ついに実を結びつつある。
ＶＷの広報担当、エリック・フェルバー氏はディーゼル車に変わってハイブリッド車の販売が伸びていることについて、コメントを拒否した。
ＵＢＳのアナリストらは今月発表したリポートで、ディーゼル車は2025年までにほぼ姿を消し、ハイブリッドや電気自動車が取って代わるだろうと予想。アテネ、マドリード、メキシコ市、パリの各都市は大気汚染抑制のため同年までにディーゼル車を段階的に禁止する方針を打ち出している。
「ディーゼル車は消えゆく方向へと向かっている。われわれが目にしているのは終わりの始まりだ。排ガス規制がさらに厳しくなれば、ディーゼル車は極めて高価になる。現在でもすでにそれが起きている」

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売り上げ３兆円規模

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LS以外は、ちょっとした小金持ちが見栄で無理して乗っている感じ。
本当に車が好きなら乗らないでしょ。

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ヒーローロボットみたいで恥ずかしいんだ
ブランドバックの大量ロゴに似たモノがある

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自動車なんて
28万円でも利益が出る工業製品
レクサスのプライスは興味すら無いが

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レクサスの店先にいる警備員
レクサス車が店の前を通るたびにお辞儀しているね

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今のところ>>1のスレ画でこのスレがNo.1

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>>12
名古屋の星ヶ丘の警備員は本に取り上げられた人がいるよ

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>>9
車好き?は金にならないんだよ。小金持ちも定義もおかしいし（）
君、色々と貧しいんだね。

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>>6
ヨーロッパでも

レクサス新型LCを世界的カーデザイナーらが称賛…デザイン・オブ・ザ・イヤー受賞
プロダクションカー・デザイン・オブ・ザ・イヤーは世界的なカーデザイナーなど20人の審査員によって選ばれる賞で、
ジュネーブモーターショーで受賞式が行われた。
http://baccars.com/a/2017/11/driven-2017-lexus-lc...

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>>12
この画像の人も｢某w｣警備員らしいけど
ある画像を見るたびにお辞儀してるよw

｢トヨタ様ありがたやー｣＿○／|＿

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なんちゃってドイツ車みたいな車、売れないでしょ。

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むしろ
今やドイツ車がなんちゃってレクサスになってしまった
と言っても過言ではない

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と、トヨタ信者のロリコンが一人妄想して
自分を慰めております。

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メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、 あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの。

BMW
「Bayerische Motoren Werke」の頭文字で、「バイエルン地方のエンジン工場」と言う意味。
BMWの前身は航空機エンジンメーカーで、BMWのエンジンを搭載したFW190は第二次世界大戦の名戦闘機として連合軍に恐れられた。
エンブレムのデザインは回転する飛行機のプロペラに由来する。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、
エンブレムの色は青と白で構成されている。

アウディ
「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表している。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、
ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、
それぞれの得意分野と
専門技術で手を結んだ共同体（アウトユニオン）が現在のアウディの前身。

レクサス
レクサスの頭文字、カタカナの「レ」英文字の「L」をそのままエンブレムにした何も考えのないトヨタらしいもの
パクリ気質は朝鮮人と全く同じなのでロッテリアの「L」と似ているのも、ある意味お似合い

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これに洗脳された老害が必死ですねｗ

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>>21
レクサスのエンブレムダッさいよねえ
てか日本車のエンブレム全体にダサい。
まともなのは三菱とスバルぐらい。
エンブレムって欧州貴族の家紋(盾)文化由来だから、日本だと家紋をあしらわないとダメなんだけどね。
ポルシェとかジャガーはキーを見てるだけでワクワクする。

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>>23
たぶんだけどおまえは
かっこいい車→欧州車じゃなくて
欧州車→かっこいい車と思ってるだけ

ストーリアやヴィッツが欧州車だったら
大絶賛してるのが目に浮かぶよ
エンブレムにしても
ポルシェのエンブレムが(Ｐ)だったら
シンプルで存在感があるとかなんとか言ってるんだろな

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れれれのレクサス　レレレのエンブレム　かっこいい

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なるほど！日本文字としても英文字としても読めるのは「レ」しかないね。
新興ブランドとしてブランド名を直ぐに連想させるエンブレムは重要。
レクサス躍進の一因だったかもしれないね。
Ｌ字モチーフを随所に反復訴求できるレクサス。他社のデザイナーも羨むポイントだ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14896477340178.jp...

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まあカッコいいよね

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>>13 >>1
スピンドルになってない

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O4Bh2HvUEM（笑）

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レクサス買えもしないのにレクサス擁護しているヤツがいて草

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韓国の諺

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レクサス販売店に車突っ込む…他人ごとじゃない！自宅や勤務先などに突っ込まれた時の正しい対処法は？

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さすが軽量な相手車両の安全も考慮した全方位コンパティビリティ

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>>1
みたいな馬鹿韓国人は「スレ画に頼る」という非常に明確な特徴がある。
馬鹿だし、アピールの必死さが、日本人と違う。

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>34
トヨタ王国人が必死に幼稚な悔し紛れw

お前ちょっと鏡見てみ？
トヨタ車が好きなやつの多くが
この画像のような顔してるんだけど？w

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韓国人による日本叩き　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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なじめない

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スピンドルグリルムーブメント

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トヨタが憎くて仕方ない朝鮮人て気の毒だな

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トヨタを応援してるからこそブサイクなグリルをやめてほしい。

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初めてレクサスLCの市販車を見たときに、鳥肌が立った。そのV8エンジンのうなり声を胸に感じたときも、背筋に電流が走った─。
2012年のデトロイト・モーター・ショーにデビューしたコンセプトカーそのままじゃないか。日本の新車と出会ってこんなに感動することはめったにない。
とにかく迫力満点のレクサスLCは、不可能を可能にした不思議なクルマだ。
今回は、なかなか日本車のスタイリングを褒めない僕の海外の同僚たちも、あまりのショックで唖然とした。
できあがったデザインとレクサスの美しさへの挑戦を褒める同僚は多かった。「カッコいい！ いったい、このデザインはどこから湧いてきたんだ？」と、辛口のドイツ人ジャーナリストも衝撃を受けていた。
LCは、そんなレクサスのデザイナーの夢の中から現実世界に現れたかのようなクルマなのだ。
レクサスの代表的なスピンドル・グリルは、そのシャープなノースに妙に合っているし、フロントのバンパーからテールに流れる曲線に無駄がなく美しい。
こんなにエッジが効いて滑らかな外観が、厳しいデザイン・プロセスをどう切り抜けられたのだろう。

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>>41
ただしブサイク顔を除く

それ以外は絶賛する

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むしろ
LCはスピンドルグリルありきのデザインだね

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>>35
血の穢れた超 賎 人、日本から早く出て行けよ
「どうしても画像に頼る」
超 賎 人ってマジで劣等の血だよな

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このスレの　>>1　は劣等民族馬鹿韓国人。
チ ョ ンが立てたスレで確定した。

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都合が悪いことは全部韓国のせいにしてることをトヨタ大絶賛の韓国人が知ったらどうなるんだろうな。
トヨタの本音はこれですよって。

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明和の書き込みを トヨタの本音 と思い込めるところが「らしい」なｗ

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韓国もドイツブランドが猛烈に好きなんだよな

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>>47
ほら血の穢れたチョ ンw劣等在日ｗ早く日本から出て行けよ！

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トヨタを支持してるのが韓国人だけっていう笑

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こんなに韓国人はいない

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>>52
エクセルで作ったデータ？

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>>51
ほら血の穢れたチョ ンw劣等在日ｗ早く日本から出て行けよ！

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レクサスは早々壊れないから実質的にはエアコンかHDDが死ぬまでは快適に乗れる。

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ウェブサイトで嘲笑されるレクサスのスピンドルグリルとデザイナー

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リスク覚悟のデザイン革新へのチャレンジ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130309/bsa130309...
レクサスLC、エクステリアとインテリアの最優秀デザイン賞を独占
https://www.autoblog.com/2016/01/13/lexus-lc-500-2016-e...
レクサス、過去最高を更新、デザイン戦略の結実
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/10/news...
技術もデザインも進化が必要なのだね

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レクサスの幹部、「スピンドルグリルには未だに不満の声が寄せられる」と語る

あるレクサスの幹部によれば、スピンドルグリルは顧客の間で未だに賛否両論を巻き起こし続けているという。レクサスの部門副社長兼ゼネラル・マネージャーのジェフ・ブラッケン氏が、北米国際オートショーの会場で自動車メディア『Carbuzz』に語ったところによると、長年レクサスのクルマを乗り継いでいる顧客は、今でもそのクルマの口元がどうしてそんな形をしているのか、理解できていないという。

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時代より先を走るデザインを創造する力
非親和を狙ったデザインは古い頭のコンサバ層の一定数からの拒否反応は織り込み済み。むしろ不可欠。
初期のインパクトでわざとリジェクションを起こさせる。この壁を超えると人はハビットやアディクト、
所謂ハマる、クセになる状態となる。
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを残すことができるのだ。
食べ物の好物や酒や嗜好品、長く愛用しているものの中には、最初の出会いの時、クセがあり受け入れ
難かったものが意外に多いことに気づくはずだ。

リスク覚悟の、革新デザインへのチャレンジ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130309/bsa130309...

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LEXUS

発音してみて

日本人の大半に　L　の発音はできない。普段していないからね

Rと聞き分けもできないでしょ

画像はサービスです

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いや、日本人ならLEは発音し易いよ。

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チョソ向けだろ
マーク一緒だしなｗ

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ついにニッサンにも負けて世界第三位のトヨタwww

殿様気取りで危機感が希薄なんだよ。
頑張れ！

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レクサス
そのエンブレムは
羨望の的(まと)
https://www.google.co.jp/search?q=lexus+celebrity&tbm=i...

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>>63
豊田社長は就任当初から「数は追わない」と公言している。
直向きに世界一品質を追求した結果として売れただけ。
中国依存度も低い。

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>>65
それが殿様気取りなんだよ、自分でボロ出すなよwww

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この直向きな品質向上努力を
殿様商売 とは言わないだろうね。

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で、その高品質のトヨタ、なんでル・マンに勝てないの？

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[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド！
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒！
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカーポルシェを
速さで凌駕するという衝撃が広がるのは無理からぬ事

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそだが

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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はい、論破www
逃げたw

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レクサスの
ネガキャン邪魔され
ご立腹

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なぜレクサスは日本でバカ売れしていないのか？
清水草一
　
なぜでしょう？

　ズバリ、セダン系の車種が弱いのです。最高級のLS。これは企業の社用車需要が支えていますが、個人向けはメルセデスSクラスに対抗できていません。やはりハイブリッドのLS600hの失敗が大きかった。作り、走り、燃費、今やすべての面でメルセデスに負けています

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レクサスLS激売れ
https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

メルセデス・ベンツが、欧州で燃費の"ごまかし"ナンバー1メーカーに
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

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このスレの　>>1　は血の穢れた馬鹿韓国人。ここは劣等在日が建てたスレ

>>63　>>66　>>68　もそう。

「画像に頼る」という極めて特徴的な行動が視認される
元々馬鹿だから論理では来れないし
勢いに頼る
それで思いっきり画像が派手。血の穢れた劣等民族だと確認できる。

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>>75
ここは画像掲示板だからその意見は独りよがり。
オマエが言葉だけの掲示板にいけば良いこと。
自分の理論杓子を他人に押し付けて、優越感に浸ることこそおこがましい。
画像が気になりイライラするなら、それはそれで貼った御仁にしてやられただけ。
つまり

効いてる、効いてるw　　

って事、キモヲタ君。

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「中身はトヨタなのにLマークにしたボッタクリ」「おもてなし料金が価格に上乗せされているだけ」「NX買うならハリアーで十分」など、世の中ではこうした声も聞こえてきたりしますよね。

車雑誌やネットでは、レクサス車は「割高」「いかにもトヨタ」「おもてなし（笑）」などと揶揄されがち

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むしろ「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に
成り立っていることが重要。
それは「レクサス」を手にすることによって、超トヨタクオリティの
最高品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。
http://response.jp/article/2007/06/30/96368.htm...
http://response.jp/article/2016/02/26/270531.htm...
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-10-24/OFKO7...

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アウディって臭いよね

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>>79
旦ならニュー速にわいてるぞ。

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>>76
ほらチョ ン、日本から出て行けよ！
また画像に凝ってｗ

お前、血が穢れているから、どうしても画像に凝るｗ
ほんと、劣等民族の血がもろに出てるよ、チョ ンｗ

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効いてる、効いてるw

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>>82
その「短く言えば勝ったつもり」もチョ ン独特の馬鹿さ加減ｗ
実際には何も無いもので勝ったつもりｗさすが血の穢れたチョ ンだよなｗ
早く日本から出ていけや！　劣等在日ｗ

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コリア顔ニダ

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>>84
ツマンネ

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>>83
このすぐムキになって幼女趣味の人なんて
チョソ独特と火病と性癖だけどww
←

チョソだからまたすぐ火病↓

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チョソ、火病、韓国人による日本叩き　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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>>79
ストーカーかよwww

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>>88
ほらお前、劣等だから番号間違えてるぞ、チョ ンと指摘されて興奮しすぎだチョ ンｗ

ほらチョ ン、日本から出て行けよ！
また画像に凝ってｗ

お前、血が穢れているから、どうしても画像に凝るｗ
ほんと、劣等民族の血がもろに出てるよ、チョ ンｗ

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>>89
なんだ？
この危地害ってロリコン86の別アカか？

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>>89

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>>89
レクサスうよ 笑

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>>89
あまえが間違えてんだろ？
基地害でバカで自意識過剰の偽ウヨクズか 爆笑

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>>90-93
ほら早く日本から出て行けよ、劣等在日、血が穢れているんだよｗ
なんでID変えながら書き込んでんだよ、池沼チョ ンｗ
なんで自分が>>88　でアンカー間違えたこと認めないのか、馬鹿チョ ンｗ

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>>94
つまり、「もんもん 」とか言う支那人みたいなコテハンはロリコン86かな？かなwww

つか三国人コテきもい。

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効いてる、効いてるw

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ふ〜〜んチョソ以下のシナか 笑

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シナレクサス 爆笑

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支那 と言えば
BMWやメルセデスやアウディが、アフリカやメキシコだけでなく
中国工場から世界へ輸出する計画が進んでいるようだ。
ドイツ車の中国依存度、高すぎる

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>>1　>>95-98
はい劣等在日認定
血が穢れているから半島へ帰れや

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