VWアルテオン

スマートで落ち着いていて普通にかっこいい。
それと比べ日本車セダンのデザインの悪さ。

https://www.youtube.com/watch?v=PejeWL_nUi0

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カムリのパクリではカムリを超えられない

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カムリだしシビックだしアコードだし

で、600万オーバーかｗ

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スポーツバックのOEM出せば良いのにと思ってたらやっと出た
ベンツBMW以外のセダンはジジくさすぎる時代なのでスポーツバックスタイルは絶対良い

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>>1

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>>5

お見事な切り返し！
座布団3枚

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>>2
せめてパサート乗ってから皮カムリと比べると良いよ。
皮カムリとはモノが違うｗ

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遅れてきたオラオラ顔ブーム。

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ＶＷ新型「ジェッタ」、米で復活への試金石に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25683430V10C18A1...
＞米国や中国では売れ筋で、新型はセダンながら名前の由来の風を表すようにクーぺのようなデザインが特徴だ。
＞価格は１万8545ドル（約206万円）で、低価格セダンながら使い勝手の良さで定番を守ってきた。
向こうでは、激安販売。

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>>9 VWって米国でシェア小さくて人気が無いん
だな知らなかったよ
言われてみれば控え目で纏まったデザインテイスト
で日本人好みでは有るが米国人にはウケない
テイストなのは理解出来るな
走りも雄大な米国を走るには適していないもんな
VWの車はアルテオンも含めてデザインも走りも
好きだけど、確かに米国にはマッチしにくいかも

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>>7
見た目が皮カムリならどんな乗り心地でも同じだよ

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売れてるカムリやアコードに似るのは仕方がない

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国産車のデザインの良し悪しはともかく、これがカッコ良いと思うスレ主のセンスを疑うわ。

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ごめん、これならゴルフGTIの方がカッコいい。

しかし何故シロッコが消えたんだ。

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「うお、カッケー！」という意味でカッコ良いと言ってるわけじゃなくて、取り立ててダサい部分が無いコンサバさを指してカッコ良いということでしょう。
希少性とか輸入車であることの手の出しにくさも相まって、若干の神格化。まぁ実際の出来もいいんだろうけど。

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アルテオン、試乗してきたけど、メッチャ良かったよ。２８０馬力、ハルデックス４WD、７速デュアルクラッチ。走行モードのカスタムで、２面性３面性も楽しめる感じ。

中身は実質、上位ブランドのアウディＡ５とほぼ同じ、で￥１５０万くらいも安い。
いや同じっていうか、アウディでのオプションが初めから全部入りなんで、しかも最新のACCとか便利機能も盛り沢山だから、コスパがハンパないｗ

あと、デザイン良いわ。ド迫力、未来感、セクシーさ、正体不明の高級車っぽさ、内装の高級感も、アウディA7ぐらいは余裕で感じられた。
この顔で、コンパクトなクーペＳＵＶ造ったら、絶対ウケると思った。

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[YouTubeで再生]
うん、クラウンやマツダ車なんかより断然かっこいい
ただ幅が1,875 mmは日本では現実的じゃないな
せめて1850でないと。

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サムネがアコード

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カムリとアコードに似てるって言ってる人は
どちらが先にこのデザインを発表していたか調べると良いよ。

あと関係ないけど、先日発表されたトヨタ新型アヴァロン
フロントフェイスが凄まじいことになってた…

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>>19
ボロ糞に叩かれていたデザインの元祖ってことか？
つまり、ボロクソワーゲンと

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ていうかアコードとカムリは似てないがアルテオンは両方から取った感じ

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VWに600万円出すんだったら御三家に出すよな普通。。

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>>22
すでに御三家に600万以上出したことがある人が買うんですよ
そういう人は「御三家でこの内容なら、800万は下らない」って考えがあるから
「これは安いな。買ってみるか！」ってなるんだよ

ソースは私w

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そんな事はないw

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>>23
すんげー納得ｗｗ

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>>16
もともと物凄く綺麗なデザインであるスポーツバックのOEMだからね。そりゃカッコいいよ。
そこにVWというブランドだから得体のしれない高級感だろうねｗ
最近のVWアウディのソリッドな未来感デザインは本当に素晴らしいと思う
どっかの国産メーカーみたいなグニャグニャグチャグチャデザインとは雲泥の差ｗ

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>>24
みんカラでアルテオンの愛車紹介ページを見てみたらいかがでしょうか？

普通にC63AMGクーペやアウディA5sportbackから乗り換えた人たちいますから
ちなみに私もドイツ御三家の某Eセグ車から乗り換え予定です

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さすがに北米重視でアグレッシブフェイスになったな。

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レクサスよりトヨタだよな

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アルテオン実車を見ると、どこから見ても
画像よりも相当カッコ良いらしいね
分かる気がするわ
上のレスを見ると内容も思っていた以上みたいだ
好きならアウディを買って、まだ上は有るなぁ、と
感じるより、VWのフラッグシップを乗っていると
満喫した方が日本では幸せに思えそう
日本だとかつてヤナセが築き上げたVWの
ブランドイメージが相当良いからね
本国や米国、中国での大衆車のイメージは希薄
でも地方でのVWのイメージって、どうなんだろ？

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アルファードとかのギラギラ系やん。

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>>16
スケベ椅子でガチャガチャデザイン
結構どぎついね、このクルマ

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......

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ＶＷなんて大衆車、買えない貧乏人いないよな、皆買えるよ。

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荒れて来たな

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>>30
ＶＷてのは中国の大衆にとっちゃタクシーのイメージやで。
庶民は自転車を買うのが生涯の夢やった80年代から、サンタナなんぞノックダウン生産しとったが、全部タクシーや。
そういう意味では日本車より昔から馴染みがあるから、名前が広まるのも早かったわいな。
中国人は意外と世界を見ておってアホでは無い。だからＶＷは最初から名実ともに実用車の域におる。

近年ではそれを脱する前に、日本車の方が壊れんでええでって定着してしまった感があるな。
安いドイツ車として一定の人気があるが
日本で受けているからという中国人のドイツ車信者と、反日信者が妄信して絶賛するって言う、不思議なカテゴリーに属する感じだよ。

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フォルクスワーゲン(笑)

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>>64
買えない自分の収入が”（笑）”なのでは？

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>>68
フォルクスワーゲン(笑)　　買えない？？(笑)(笑)

フォルクスワーゲン(笑)　　買えない？？(笑)(笑)

フォルクスワーゲン(笑)　　買えない？？(笑)(笑)

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>>59
ほーん納得しました

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