昔は手が届かなかった高級車を手に入れるチャンス

セルシオはあこがれの車だったけど、今となってはどうでもいいや
クラスのマドンナ的存在の女の子に同窓会で会ったら、子持ちのバツイチ
になってて手の届く距離になった途端に興味なくなった、みたいな感じ？

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20後期欲しかったなぁ。

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セルシオはどーでもいいけど
クラスのマドンナはとりあえず試乗してみたい、

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自分が乗りたい車に乗ればええやん。

他人の目なんてどうでもええやん。

先日Ｓ１３シルビアを綺麗に乗っているおじいさんを見たけど、素敵やん。

やん　や　やん。

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竹槍と出っ歯が似合うよね、あとナンバーは千葉

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本田のレジェンドお奨め
300馬力の高級車四駆が50万くらいから買えるんだ

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新車買えないわけじゃないけど車もバイクも10〜15年落ちの先々代からのモデルが好き
旧車好きじゃないからそれ以上古いのは別に欲しくもない
というか最新デザインがどうにも気に入らないというか自分の持ち物にしたくないんだよね
でも不思議なもので好みの先々代モデルとかも出た当時は新しいデザインで全く興味持てなかったのにね（笑）
そんな趣味趣向だからスレ画のセルシオも後期型の黒とか綺麗に乗ってるの見ると目で追っちゃうわ
国産に限らず外車でもそんな感じ
もちろん買う車とかも相場とかはあまり気にせずちょっと高め設定でも程度良好、低走行車
下手すりゃそれより新しめの中古より高い場合もあるけど好みと程度で選ぶから値段は二の次だわ

自分のファッションもあまり今年デザインとかは着たくない感じかな
かといって流行を遅れてという感じでもないけど

そうそう、その点スバルなんかは新型出しても他メーカー基準の5〜6年前なデザインで出すからまだマシに見えるわ（笑）

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確かに高級車を欲しいとも思わなくなったなぁ。
自分の車にないけど高級車にあるというもので欲しいものはほとんどないし。

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物欲は昔ほどじゃなくなったな。なんでだろうね。

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昔は一生マニュアル車で峠を攻めるぜ！なんて言ってたけど
今じゃＣＶＴのミニバンで燃費計とのにらめっこを楽しんでる
相変わらず車は好きだけどモチベは下がってると言わざるを得ない

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通勤時の抜け道でワイド巾くると腹立つな、

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車がステータスじゃなくなったってことでしょ

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お金が無いから諦めているんだよ。
高い車を買って維持出来る経済力があれば買うだろう。

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>>13
金持ちになったら多分買うと思うけど、その車に乗りたくて買うわけじゃないと思う。
金持ちなのに安い生地のスーツ着てたらおかしいからそれなりのもの着る、ていう感じに。
スピードも乗り心地も装備も高級車でなくても十分満足だからかな。その分、普通の車も高くなったけど。

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>>7

おー。おれも一緒。企業の中の人の売りたい感が透けて見えるというか
現行車って、白けてだめだ＞＜
今時点てデザイン、質感ともに先々代くらいの方がいいと感じてしまう。
足りないのは最新デバイスってことになるんだけど、そこは妥協。

10‾15年前の程度いいのお勧めだよ。税金高くなるが好きで乗ってる感
もあるしな。ポンコツはダメ。最新の変てこ車と比べ程度いいのあれば、
満足感ずっと高くてお値段手軽だよ

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現行よりデザイン、質感で先々代の方がいい高級車なんて具体的に何がある?
意外と思いつかないんだけど

トヨタでいえば20後期か30前期あたり
ベンツでいえばW220あたりかな

デザインは好みによるからなんとも言えないけど現行の方が質感は優れてるけどなぁ
性能や装備は圧勝だしね

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トランプさんよ
日本に圧力をかけて、自動車税制をアメリカと同じにしてくれ。

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アメ車だって今時は2Lターボですぜw

トランプもビジネスマンなんだからアメ車が日本で売れないのは自動車税のせいじゃないのは十分知ってるはず

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>>16　軽自動車の話をして悪いけど先々代モデルなんてクラシックカーだよ　燃費も乗り心地もデザインも乗れたもんじゃない

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そろそろ、５ナンバーの巾１．７ｍ以下を優遇しようよ

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ガソリン税の代替案
軽自動車優遇廃止普通車と同額の税金
ついでに原付きも廃止250CC以上と統合
（ピストバイクやロードレーサーみたいな結構なスピードが出る自転車も同率課税）
タバコは一箱2800円
ビールは350ｍｌ1缶1000円
高齢者の医療費現役と同額負担
車通勤税（月額4800円）
通販道路利用税（アマゾン楽天に重課税）
引きこもり税（無業者から月30000円徴収）
イジメ税（イジメをした子供の家族に10年間罰則として月5万円の課税）

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タイヤが四つついててアクセル踏んだら走り出すなら何でもいい人は最近の高性能者を買えばいいんだよ。
穴が三つあればいいんだろ、的なやつ。
あの時代のあの形式の車が身になじんで心地いいから買うんだよ。
思いを遂げるようなもんだ。

お互いにそういう難儀な人たちは放っておけばいい。

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だいぶ昔、知人がポルシェを乗っていた。
とても格好良かったが、その後手放して国産のファミリーカーへ乗り換えた。
手放すのは惜しかったのだが、維持費が掛かり大変だったそうな。
今は国産の良さに気付いて、とても気に入っているんだとか。

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自動車は移動手段高からホンダヴェゼル程度が良い
駐車場で入れないところはないというのが良い自動車

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>>23
要はポルシェを維持するお金が無いだけ、だよね。
お金が無いからお金の掛からない国産で妥協するしかない。

高級輸入車を維持出来るお金が有ったら所有する人は
かなり多いと思う。反面、憧れの強さによる嫉妬から
アンチになる人も多い。

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知人がベンツに乗ってた
維持には何も困っていなかったが、ここまで大きな車に必要性を感じなくなったとかで手放した

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>>17
ただし　GM・フォード・クライスラーに限る
買ってね

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「昔は輸入車乗ってたが今はやっぱり国産」とか抜かしている奴は
大概、型落ち中古やCセグ、Dセグ廉価グレード止まり

経済力さえあればドイツのハイエンドモデルが欲しくて欲しくて仕方ない奴
精一杯背伸びして輸入車に手を出してランニングコストに音を上げた奴

スバル乗りに多いね

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昔は知人が特に拘りはなけ外車のオープンカーって理由でアウディTTロードスター乗ってたが 、
お金はあるがマツダロードスターの評判を耳にして買い換えたら感動したって喜んでた

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知人は資産家でベントレーでも維持出来る財力だが、
不幸にも家の駐車場が狭いので軽自動車に乗っている。
みたいな話が多いねｗ

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学生の時にいつかはAMGの1番高いのに乗りたいと
言ってた奴がいるが今はヴェルファイアのエグゼクティブラウンジと
LX570に乗ってるな。
起業して成功したのはいいが取引上トヨタ系以外はかなり乗りにくいらしい。

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どんなに高級だろうが今じゃ使えない中途半端な中古。ただの燃費の悪い無駄なゴミ車。

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「会計士が連れてきたヤナセの営業から言われるままにクルマ買ったけど
あんなデカイの乗ってられるかっての！」

それで普段はセカンドカーの軽乗ってる金持ちの話なんてざらにあるがな。

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私の知り合いはフェラーリからNSXに乗りかえた

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「金持ちの知人」が多くて草
軽スレの軽乗りと同じだな
あっ、察し

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このラパンはあくまでもセカンドカーだから！

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>>42
ダサくて高級さも無いけど
安いから貧乏人には任期みたいだな

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>>40
こうして昼間からネット三昧の最低さぼり営業の俺でも
金持ち≠高級車乗りな顧客の顔の5つや6つ、すぐ思い浮かぶ訳だが
どんだけ人間関係狭いんだあんた？

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現実には

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>>４６と>>４７から、ビンボー人と無知（女子供）にトヨタは人気という結果が出たね。

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俺の知り合いはランボルギーニ乗ってたがよくスマホで写真撮られるのが嫌で86にした

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理想：ル・マンを何度も制覇した高性能で格好いい高級車ポルシェ
現実：ル・マンで何度も敗北した低性能で不細工な低級車トヨタ 笑

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意識し過ぎと言えば・・・

トヨタのエンジニアもロリコントヨタ信者もドイツ車を意識し過ぎだよ 笑

「トヨタの高級車として、ドイツのベンツ、BMW、アウディに負けない走りとスタイリングはニュルブルクリンクサーキットで徹底的な走行テストを行い、
デザインもスポーティ化を意識して若者層の吸収へ」と秋山チーフエンジニアも強調する。ライバルは、メルセデス・ベンツ「Eクラス」、BMW「5シリーズ」、
アウディ「A6」といったドイツ御三家であり、かつ陣営内の「レクサス」でもあるとする。
http://news.livedoor.com/article/detail/13834661...

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憬れの(と同時に憎き憎っくき)ドイツ車が気になって仕方が無いトヨタのエンジニア
憬れの(と同時に憎き憎っくき)日本人が気になって仕方が無い韓国人と全く同じ 笑

トヨタのエンジニアもトヨタ信者もベンツ、BMW、アウディ等の高性能で高品質な
ドイツ車勢に対して強いコンプレックスを持ち異常な対抗意識を燃やしているが
未だにドイツ車の壁を越えられずル・マンでも欠陥ハイブリッド車大敗北 笑

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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:WbWJoINT.I
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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

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トヨタを意識し過ぎ 笑
大丈夫、ドイツ車でもバブル世代以降ならまだまだイケるはず
やはりアラフィフ以上ということにはなるが・・

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予言が的中し過ぎ　笑

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私怨
募ってるね 笑

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予言
当たってるね　笑

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予言が
当たってる当たってる　笑

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予言
順調に当たってるね　笑

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