次期クラウンはEクラス、5シリーズがライバルw


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001 2017/11/02(木) 08:00:57 ID:il5hxSqlyE
東京モーターショーで世界初披露されている次期「クラウン」は、世界的に需要がSUVなどに取って代わられようとしている「セダン復権」へ向け、
トヨタの高級車としてのあるべき方向を目指したものだ。

「トヨタの高級車として、ドイツのベンツ、BMW、アウディに負けない走りとスタイリングはニュルブルクリンクサーキットで徹底的な走行テストを行い、
デザインもスポーティ化を意識して若者層の吸収へ」と秋山チーフエンジニアも強調する。ライバルは、メルセデス・ベンツ「Eクラス」、BMW「5シリーズ」、
アウディ「A6」といったドイツ御三家であり、かつ陣営内の「レクサス」でもあるとする。
http://news.livedoor.com/article/detail/13834661...

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072 2017/11/02(木) 21:15:45 ID:GhPkH/lFaY
グローバル対応と安全対策でどんどん大きくなる車体に対してそれを望まない国内
市場での要望に応えて日本用サイズとするローカライズだね。
他社の国内ユーザーの多くはそのことで不満を募らせている。
モノコックフレーム車のプラットフォームは、想定したホイールベース-トレッドで
最適な走行性能を果たすためのフロアパンにすぎないのでネット上で語られがちな
車格とは然程関連がない。もちろんスパコンで徹底的にシミュレートされる重要な
パーツではあるが。

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073 2017/11/02(木) 21:46:58 ID:3fw5x0Hij2
欧米で勝負して欲しいけどね。
売れると思いますよ!
静かだし、足回りも良くなってるし。
V35スカイラインが当時のモータートレンド・カーオブザイヤー2003を取った。(Eクラス、5シリーズ破った!)
V36も2007‾8コンシューマーレポート(高級セダンクラス)1位ですよ。
クラウンもいけると思いますよ。

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074 2017/11/02(木) 22:08:31 ID:vDLSh8v4Ro
>>72
そのコピペはこの流れでは可笑しいと思うけど?笑
車にあまり詳しくないんだね。
プラットフォームというかパワートレーンやドライブトレーンが共通なんだけど。

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075 2017/11/02(木) 23:05:43 ID:GhPkH/lFaY
>>74
もちろんパワーユニットのバリエーションに差異があるから同格ではないよ。

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076 2017/11/03(金) 00:18:35 ID:tPzweQdSdM
>075
え?

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077 2017/11/04(土) 11:12:06 ID:atjKBfP66E
乗り比べてみれば一発でわかりそうなもんなんだがね。 試乗車でもレンタカーでも。 あほくさい。

シチズンの高級時計とブルガリやピアジェを比べてライバルだっていうようなもの。
お互いそんなことは考えてないわ。 きちんとすみ分けている。

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078 2017/11/04(土) 11:23:19 ID:MOCiZpw8uI
そう、棲み分けはできている。
実際メルセデスやBMWに人を乗せた時に「硬い」「乗り心地が良くない」と言われる
ことは、まだ少なくない。
国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラウンで
育った日本人のマジョリティが好むセッティングになっている。
日本車の黎明期、高級車の基準は大きく重く柔らかいロールスやキャデラックであり
国産車の多くはそれを小型車で実現することを目標に開発していた。だから日本国民
の多くは今でも高級カーペット感がないと「乗り心地が良い」と思わない。
そういう感覚からすると、速度域の高いドイツ車のセッティングのままでの100km/h
制限の日本の道路は「まだ硬すぎる」ということになるわけ。

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079 2017/11/04(土) 14:46:50 ID:YqEjBa3Wxo
速度制限のある国でもレクサスは売れてないね
安物なのにねw

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080 2017/11/04(土) 14:47:12 ID:BT./1873Ng
プレミアムランキング(乗用車部門) 最終版
SSS-ロールスロイス、ベントレー
-----‐‐‐‐‐富裕層の壁‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
SS‐ マセラッティ
S‐ メルセデスAMG、BMW M、アウディRS
-----‐‐‐‐‐準富裕層の壁‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
AAA‐ メルセデス、BMW
AA  アウディ、ジャガー
----‐‐‐‐‐アッパーマス層の壁‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
A- アルファロメオ、インフィニティ、アキュラ 、レクサス、ボルボ
B‐  VW、ホンダ、日産 、トヨタ
C-  マツダ、スバル
‐‐‐‐‐-----‐‐貧困層の壁‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
D‐  スズキ、ダイハツ 、三菱
E‐  タタ、ヒュンダイ

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082 2017/11/04(土) 18:39:19 ID:BT./1873Ng
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AA  アウディ、ジャガー
----‐‐‐‐‐アッパーマス層の壁‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
A- アルファロメオ、インフィニティ、アキュラ 、レクサス、ボルボ
B‐  VW、ホンダ、日産 、トヨタ 、プジョー
C-  マツダ、スバル
‐‐‐‐‐-----‐‐貧困層の壁‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
D‐  スズキ、ダイハツ 、三菱
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084 2017/11/04(土) 18:49:55 ID:3yY/u4fcoQ
ここの11月2日のロリコン君の
フルボッコがマジウケるんですがww

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085 2017/11/04(土) 18:56:27 ID:MOCiZpw8uI
クラウンの
ネガキャン邪魔され
お冠 笑

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086 2017/11/05(日) 03:21:38 ID:MAz.kqWFH2
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088 2017/11/05(日) 16:21:52 ID:MAz.kqWFH2
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B‐  VW、ホンダ、日産 、トヨタ
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090 2017/11/06(月) 12:07:42 ID:YX5NqgksDk
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095 2017/11/24(金) 09:04:19 ID:spU4tyFp5A
>>77
お前、時計のこと知らないだろ?
欧州車選ぶ奴って、ほとんどがこんな感じのカッコだけ馬鹿だよね。

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097 2017/11/24(金) 10:24:36 ID:PudvOSyVz6
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099 2017/11/24(金) 17:01:03 ID:giJ6xisn2E
日本をライバル視しているどこぞの国みたいやな

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100 2017/11/24(金) 18:31:46 ID:qXd0oPmdBA
ロリコン妄想 笑

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101 2017/11/25(土) 00:01:07 ID:jp3WH0gWlo
今更トヨタは何をしたいんだか。
セルシオを出しレクサスを出し自らクラウンを低俗な車にしておきながら訳の分からないしがみ付き?
それなら最初からクラウンを「いつかはクラウン」のままプライドを保っていれば良いものを。若い頃クラウンに憧れていた自分としてはがっかりで、本当に馬鹿丸出しだな。

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102 2017/11/25(土) 00:06:46 ID:txiajmhNNQ
これは間違いなく売れる

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104 2017/11/25(土) 09:47:02 ID:txiajmhNNQ
ピンクのクラウンと言えば
女性をディーラーへ誘導した稀に見るカラー戦略の成功例

強いコンプレックス と言えば

ドイツ車が違法行為に手を染めたのは、
ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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105 2017/11/25(土) 11:46:29 ID:Wdu3oO8u1M
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B‐  VW、ホンダ、日産 、トヨタ
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106 2017/11/25(土) 14:06:37 ID:txiajmhNNQ
107 2017/11/25(土) 21:03:36 ID:vYn5D8INpQ
本当にこれ格好いいと思う?
サイドはいいけど、フロントのアイーンとしたグリル、好きになれない。
ナンバープレートが付けばもっと良くなる?

大体、なぜ今そんなにグリルを大きくする必要があるんだ?

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153 2017/12/11(月) 06:44:19 ID:.UkEEYpt/M
そもそも5シリーズやEクラスを買える層が
クラウンなんか相手にするかっての。

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155 2017/12/11(月) 20:53:14 ID:c35xxsAoh2
コンセプトだろ?これw
トヨタお得意のコンセプトからの総崩れデザインになるのは間違いないわw

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156 2017/12/11(月) 21:33:56 ID:vQZyaVubFI
つまり
>>1を良いと思ったということだね

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168 2017/12/16(土) 09:25:05 ID:WbWJoINT.I
デザインと言えば
世界中のメーカーがパクったトヨタヴィッツRSのグリル形状

強いコンプレックス と言えば
ドイツ車が違法行為に手を染めたのは、
ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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170 2017/12/16(土) 10:16:17 ID:NyjtAgv1FI
クラウン・コンフォート
クラウン・セダン
以下
 クーペ
 カブリオレ
 type-R
 SUV

メルツェデスの手口に学ぶのもいい。
あんなスズメバチみたいなのはいらない。

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171 2017/12/16(土) 17:08:06 ID:xKXJokc3xM
トヨタのエンジニアもロリコントヨタ信者もドイツ車を意識し過ぎだよ 笑

「トヨタの高級車として、ドイツのベンツ、BMW、アウディに負けない走りとスタイリングはニュルブルクリンクサーキットで徹底的な走行テストを行い、
デザインもスポーティ化を意識して若者層の吸収へ」と秋山チーフエンジニアも強調する。ライバルは、メルセデス・ベンツ「Eクラス」、BMW「5シリーズ」、
アウディ「A6」といったドイツ御三家であり、かつ陣営内の「レクサス」でもあるとする。
http://news.livedoor.com/article/detail/13834661...

          ↑
憬れの(と同時に憎き憎っくき)ドイツ車が気になって仕方が無いトヨタのエンジニア
憬れの(と同時に憎き憎っくき)日本人が気になって仕方が無い韓国人と全く同じ 笑

トヨタのエンジニアもトヨタ信者もベンツ、BMW、アウディ等の高性能で高品質な
ドイツ車勢に対して強いコンプレックスを持ち異常な対抗意識を燃やしているが
未だにドイツ車の壁を越えられずル・マンでも欠陥ハイブリッド車大敗北 笑

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