新型レクサス「LS」はなぜ失敗したのか
▼ページ最下部
001 2017/10/21(土) 19:47:53 ID:Tb5iBcPH9w
普通ベンツ買うでしょ、ベンツ。
返信する
102 2017/10/22(日) 03:56:33 ID:YMcxHiWqWU
>ディーゼル逆風の中、波に乗るのがトヨタ自動車だ。今年1〜6月、欧州でのHV販売が44％増と高い伸びを見せた。
>「ドイツ勢はトヨタに電動化で遅れたことを深く反省している」（独部品大手の開発担当者）。
>皮肉にもディーゼル車はもともと、トヨタの「プリウス」に燃費効率で後れを取ったドイツ自動車業界の秘策だった。
>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。ディーゼルが凋落した今、電気自動車（EV）などの
>開発は急務だ。
>欧州勢は、中長期的にはEVやプラグインHV（PHV）を競争の軸に据える。過渡的な手段として、足元では停車・発進
>をモーターが補助する「マイルドHV」の採用を進める。
>日本勢が得意なフルHVは避け、マイルドHVで独完成車5社と部品メーカーが協調し、急場をしのぐ。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2017/08/ev-2_... 結局欧州は、今更ながらの なんちゃってハイブリッド化・・・
返信する
103 2017/10/22(日) 04:03:28 ID:lZyvNNhj3Y
ぐぐると、「私はユダヤだからドイツ車は買わないわ、だからレクサスよ」
というのがヒットするなw
日本で言うところの在日朝鮮人に当たります(笑)
返信する
104 2017/10/22(日) 04:07:56 ID:YMcxHiWqWU
105 2017/10/22(日) 04:09:10 ID:lZyvNNhj3Y
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 15:00:40.41 ID:Q26LjCKC0
イギリスのユーロ離脱による長期的円高でレクサスは終わったねw
ドイツ車はイギリスでは売れ行きが鈍るが通貨安で他国ではますます売れるw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 17:53:05.37 ID:eeBmIr+L0
レクサス始まってねぇだろw
笑
返信する
106 2017/10/22(日) 04:12:46 ID:YMcxHiWqWU
そりゃ仕方ない
偽クリーンディーゼルが蔓延る欧州じゃ
専用ディーラーすら満足に展開出来なかった状況
返信する
107 2017/10/22(日) 04:16:47 ID:lZyvNNhj3Y
レクサスの勘違い
http://www.daytradenet.com/Cool/archives/2012/02/191702.p... さらにアメリカでレクサスを買う層というのは、当時ウオール街の金融マンなどのユダヤ系が多かった。
彼らは本質的にドイツ車は好まない。
なぜなら旧ドイツ軍に全面協力したメルセデスやBMWには拒否反応を示すからだ。
こうしたニッチな隙間へ、時代という追い風を背に受け、レクサスは運良く「ハマッた」のだ。
それで勘違いしたトヨタは世界展開をしたわけだが、結果は周知のとおり全く通用せず
本物より常に安値を付け買い得感をアピールするという、プレミアムとはよほどかけ離れた
卑屈な商売を強いられているのが現状だ。
返信する
108 2017/10/22(日) 04:20:52 ID:YMcxHiWqWU
109 2017/10/22(日) 04:22:05 ID:lZyvNNhj3Y
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 01:28:45.53 ID:Bhn/xZ9h0
>>32 なるほどですね〜
私は新参者ですが、実際の世界各地でのレクサス状況を書き込んでも妄想だの言われ、
かと言って彼がブランディングのブの字もマーケも貿易もネット素人みたいな知識をひけらかすので、たまにカウンターパンチだして遊ばせて頂いてます(^^)
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 01:36:52.36 ID:NRenS4C00
>>36 彼は有名なオールトヨタネットワーク分科会のネット工作部署の人だよ。
３交代制で朝8:30から深夜2:00(スレの勢いで3:00まで)だから複数人が活躍してるよ。
価格.com、みんカラ、2ちゃんねる、知恵袋など担当者がかなり分かれてるからね。
返信する
110 2017/10/22(日) 04:24:30 ID:YMcxHiWqWU
>「ドイツ勢はトヨタに電動化で遅れたことを深く反省している」（独部品大手の開発担当者）。
>皮肉にもディーゼル車はもともと、トヨタの「プリウス」に燃費効率で後れを取ったドイツ自動車業界の秘策だった。
>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。ディーゼルが凋落した今、電気自動車（EV）などの
>開発は急務だ。
>欧州勢は、中長期的にはEVやプラグインHV（PHV）を競争の軸に据える。過渡的な手段として、足元では停車・発進
>をモーターが補助する「マイルドHV」の採用を進める。
>日本勢が得意なフルHVは避け、マイルドHVで独完成車5社と部品メーカーが協調し、急場をしのぐ。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2017/08/ev-2_...
返信する
111 2017/10/22(日) 04:27:34 ID:lZyvNNhj3Y
2流ブランドの安物信者としては、同じ関税を払って全然高額なテスラに負けてる現実が悔しくて
関税のせいにしてドイツ車やテスラ貶しでもしないと、精神の安定が図れないのだろうね
返信する
112 2017/10/22(日) 04:28:54 ID:YMcxHiWqWU
偽クリーンディーゼル凋落の今後、欧州はEVに大転換するしか術は無いのだが・・・
EVは欧州車メーカーの救世主にならず
欧州でディーゼル車の販売台数が急落するなか、ディーゼル技術に巨額を投資してきた欧州自動車メーカーは減少分を急いで補おうとしている。
業界の未来とうたわれる電気自動車（EV）は解決策にはならない。少なくとも現時点では無理だ。
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が欧州自動車メーカーを対象に行った調査で、EVは依然として需要が小さく、ディーゼル車にすぐ
に取って代わることはないと各社がみていることが明らかになった。
http://jp.wsj.com/articles/SB1210286344016988384...
返信する
113 2017/10/22(日) 04:34:36 ID:lZyvNNhj3Y
114 2017/10/22(日) 04:35:47 ID:YMcxHiWqWU
そりゃ仕方ない
偽クリーンディーゼルが蔓延る欧州じゃ
専用ディーラーすら満足に展開出来なかった状況
返信する
115 2017/10/22(日) 04:41:52 ID:lZyvNNhj3Y
その悔し紛れのコピペは逆効果だよ 笑
欧州でのレクサスの評価はそれ以下なのだからね 笑
返信する
116 2017/10/22(日) 04:46:32 ID:YMcxHiWqWU
偽クリーンディーゼルとは違法な汚い排ガスを吐いて動力性能を誤魔化していたエンジンのことだよ。
>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。
「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感
【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が６月末の欧州連合（ＥＵ）首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...
返信する
117 2017/10/22(日) 04:50:24 ID:lZyvNNhj3Y
だからその悔し紛れのコピペは逆効果だよ 笑
欧州でのレクサスの評価はそれ以下という事を証明してるだけ 笑
返信する
118 2017/10/22(日) 04:54:06 ID:lZyvNNhj3Y
どれをパクろうか試行錯誤で目移りしてるからいつまでもモデルチェンジしなかったLSは
結局、いつもとおりSクラスをパクって完成
返信する
119 2017/10/22(日) 04:55:21 ID:YMcxHiWqWU
120 2017/10/22(日) 05:03:36 ID:lZyvNNhj3Y
だからその悔し紛れのコピペは逆効果だよ 笑
欧州でのレクサスの評価はそれ以下という事を証明してるだけ 笑
返信する
121 2017/10/22(日) 05:09:03 ID:YMcxHiWqWU
122 2017/10/22(日) 05:13:35 ID:lZyvNNhj3Y
ムキになればなるほどその悔し紛れのコピペは逆効果だよ 笑
それが公になった今現在も、欧州でのレクサスの評価はそれ以下なのだから 笑
いくらドイツ車貶しに目を剥いたところで
高額なドイツ車が安車のレクサスよりバンバン売れてしまう事実は覆らない
返信する
123 2017/10/22(日) 05:18:17 ID:YMcxHiWqWU
偽クリーンディーゼル凋落の今後、欧州はEVに大転換するしか術は無いのだが・・・
EVは欧州車メーカーの救世主にならず
欧州でディーゼル車の販売台数が急落するなか、ディーゼル技術に巨額を投資してきた欧州自動車メーカーは減少分を急いで補おうとしている。
業界の未来とうたわれる電気自動車（EV）は解決策にはならない。少なくとも現時点では無理だ。
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が欧州自動車メーカーを対象に行った調査で、EVは依然として需要が小さく、ディーゼル車にすぐ
に取って代わることはないと各社がみていることが明らかになった。
http://jp.wsj.com/articles/SB1210286344016988384...
返信する
124 2017/10/22(日) 05:20:31 ID:lZyvNNhj3Y
マツダはクリーンディーゼルと統一フェイスでブランド定着。
スバルはアイサイトとAWDで安全面で確かな信頼を得てブランド定着。
ホンダは国産量産型スーパーカーNSXを市販してスーパーカーブランド定着。
日産はGTRというポルシェに引けを取らない圧倒的なパフォーマンスカーでブランド定着。
トヨタはエンブレムと呼び名をレクサスに変えただけで車音痴の田舎者だけに通用するブランド定着。
返信する
125 2017/10/22(日) 05:25:03 ID:YMcxHiWqWU
126 2017/10/22(日) 05:28:22 ID:lZyvNNhj3Y
新ネタもないし（笑）
キャンキャン吠える援軍も来ないのかな？
なんにせよレクサスは一部庶民層へのなんちゃってブランド
全方位網羅のプレミアムブランドではないし今後も体質的にもならないよ
確かにジャップは反日をネタにしたレクサスシンパの逆煽りかもね〜？
返信する
127 2017/10/22(日) 05:51:49 ID:YMcxHiWqWU
128 2017/10/22(日) 11:00:11 ID://ulV2xpSw
129 2017/10/22(日) 12:57:23 ID:Mau8xpmfXY
そもそも新型感がない。
オーラがない。
マークXのマイチェンと言われても納得してしまう華のなさ
>>1
返信する
130 2017/10/22(日) 13:28:39 ID:YMcxHiWqWU
オーラは凄そうだ
ボディ色で表情が全く変わるところがいいね
返信する
131 2017/10/22(日) 13:32:28 ID:bJb3K/8log
そもそもトヨタがボンカレーだとしたらレクサスはボンカレーゴールド。
それ以上でもそれ以下でもない。
返信する
132 2017/10/22(日) 13:54:37 ID:YMcxHiWqWU
133 2017/10/22(日) 14:13:17 ID:lZyvNNhj3Y
ドイツでも日本でもない地域で調査するとその差は歴然
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20US%20... １位 ポルシェ
２位 ジャガー
３位 ＢＭＷ
４位 メルセデス・ベンツ
５位 アウディ
６位 ランドローバー
７位 リンカーン
８位 キャデラック
９位 インフィニティ
１０位 レクサス
１１位 ボルボ
１２位 アキュラ
レクサスは負け組のブランド
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 09:13:11.64 ID:kxAWXzOY0２０１５年世界販売台数ランキング（カッコ内は対前年比）
1位 ＢＭＷ 190万5234台（ 5.2％）
2位 メルセデスベンツ 187万1511台（13.4％）
3位 アウディ 180万3250台（ 3.6％）
4位 レクサス 約65万2000台（12.0％）
返信する
134 2017/10/22(日) 14:36:32 ID:YMcxHiWqWU
>>133 最新データーではメルセデスもBMWもアウディも韓国に負けちゃってるよ・・・
返信する
135 2017/10/22(日) 14:39:32 ID:lZyvNNhj3Y
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 01:28:45.53 ID:Bhn/xZ9h0
>>32 なるほどですね〜
私は新参者ですが、実際の世界各地でのレクサス状況を書き込んでも妄想だの言われ、
かと言って彼がブランディングのブの字もマーケも貿易もネット素人みたいな知識をひけらかすので、たまにカウンターパンチだして遊ばせて頂いてます(^^)
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 01:36:52.36 ID:NRenS4C00
>>36 彼は有名なオールトヨタネットワーク分科会のネット工作部署の人だよ。
３交代制で朝8:30から深夜2:00(スレの勢いで3:00まで)だから複数人が活躍してるよ。
価格.com、みんカラ、2ちゃんねる、知恵袋など担当者がかなり分かれてるからね。
掲示板中で馬鹿にされてる超有名人、ロリコントヨタくん ID:YMcxHiWqWU
馬鹿だからきっとノコノコと登場 笑
↓
返信する
136 2017/10/22(日) 14:51:11 ID:YMcxHiWqWU
137 2017/10/22(日) 16:10:51 ID:BJjeEh0vqA
明和ロリコンの法則で
ロリコンが火病起こしてるよ 笑
返信する
139 2017/10/22(日) 16:26:59 ID:YMcxHiWqWU
140 2017/10/22(日) 21:51:35 ID:MpAOU.x/ns
シーケンシャルウインカー？もう古いなｗ
今は有機ＥＬランプなのだよ、TTRSとかのね
返信する
141 2017/10/22(日) 22:05:36 ID:YMcxHiWqWU
142 2017/10/22(日) 22:31:33 ID:4wYt6M.41c
同じ金出すんだったら・・ やっぱベンツ・ＢＭかなあ？
レクサスだってそれなりの「威厳」はあるし格好いいとは思うんだが、とにかくこの新型の「キモい細目ランプ」はどうしてもいただけねえ。
マツダみたいじゃん。
※1000万出して新型ＬＳ買って女の子に「これマツダ？」てもし聞かれたら、立ち直れないほどのショックだろｗ
返信する
143 2017/10/22(日) 22:37:11 ID:YMcxHiWqWU
アプローチャブルなトヨタほどではないけど
モテるぞ
返信する
144 2017/10/22(日) 23:01:25 ID:C56gGmUUbM
>>141 「そんな見てくれだけの装飾技術ではなく根幹技術をなんとかしなさい 」
トヨタの自虐ネタｗ
返信する
145 2017/10/22(日) 23:09:15 ID:YMcxHiWqWU
146 2017/10/23(月) 05:15:40 ID:7W3kvm.pVQ
自分の金で新車のレクサス買う奴なんていないだろ
レクサスは、会社の経費で買うかリースするかの車
だから他人に何を言われても気にならないわな
返信する
147 2017/10/23(月) 06:21:56 ID:z8D7xJT33Q
おや？
>>25 >>36 >>138 の核心に迫ったコメントが、筆者以外の人物に削除されていて、それを覆い隠すかのようにレスが大量に発生している。
一晩で80レス位増えてたのには驚いた。 どういう事を書いたのかというと。
「レクサスは良くも悪くも消費者の率直な評価。それを真摯に受け止め改善する事をせず、良い評価に終始する行為は消費者の意見を無視して印象操作をしている。消費者をいいように洗脳しその意見を蹂躙していると受け取れる。」
という内容。 これは女が良く使う騙しだね。
新参は新参らしく謙虚にするべきだね。レクサス関係者なら「世間で勝てるテンプレート対応」を実施しているだけに過ぎず、それを改めない限りは国民の心に感銘を響かせる名メーカーにはなり得ない浮かれた存在でしかない。
このスレに大量投下されてるレクサスの不自然な肯定的意見には怒りすら覚える。 余計な事をするなと。
返信する
148 2017/10/23(月) 06:34:38 ID:vBfkE17syg
ハイ、ロリコンが着火しまぁす 爆笑
↓
返信する
149 2017/10/23(月) 09:21:51 ID:vHg9P8aTCQ
明和の売れる法則とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するレクサスやトヨタを逸早く察知し
ネガティブスレやレスを乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。
返信する
150 2017/10/23(月) 11:14:36 ID:MJ1dsdLblE
いつもすみません
またヒュンダイの工作員がスレ立てました
返信する
▲ページ最上部
ログサイズ：85 KB
有効レス数：147
削除レス数：3
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
車/自動車掲示板に戻る 全部
前100
次100 最新50
スレッドタイトル：新型レクサス「LS」はなぜ失敗したのか
レス投稿
工作 と言えば 
おや？ 