新型レクサス「LS」はなぜ失敗したのか


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001 2017/10/21(土) 19:47:53 ID:Tb5iBcPH9w
普通ベンツ買うでしょ、ベンツ。

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※省略されてます すべて表示...
101 2017/10/22(日) 03:54:32 ID:lZyvNNhj3Y
2流ブランドの安物信者としては、同じ関税を払って全然高額なテスラに負けてる現実が悔しくて
関税のせいにしてドイツ車やテスラ貶しでもしないと、精神の安定が図れないのだろうね

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102 2017/10/22(日) 03:56:33 ID:YMcxHiWqWU
>ディーゼル逆風の中、波に乗るのがトヨタ自動車だ。今年1〜6月、欧州でのHV販売が44%増と高い伸びを見せた。

>「ドイツ勢はトヨタに電動化で遅れたことを深く反省している」(独部品大手の開発担当者)。
>皮肉にもディーゼル車はもともと、トヨタの「プリウス」に燃費効率で後れを取ったドイツ自動車業界の秘策だった。
>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。ディーゼルが凋落した今、電気自動車(EV)などの
>開発は急務だ。
>欧州勢は、中長期的にはEVやプラグインHV(PHV)を競争の軸に据える。過渡的な手段として、足元では停車・発進
>をモーターが補助する「マイルドHV」の採用を進める。
>日本勢が得意なフルHVは避け、マイルドHVで独完成車5社と部品メーカーが協調し、急場をしのぐ。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2017/08/ev-2_...

結局欧州は、今更ながらの なんちゃってハイブリッド化・・・

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103 2017/10/22(日) 04:03:28 ID:lZyvNNhj3Y
ぐぐると、「私はユダヤだからドイツ車は買わないわ、だからレクサスよ」
というのがヒットするなw

日本で言うところの在日朝鮮人に当たります(笑)

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104 2017/10/22(日) 04:07:56 ID:YMcxHiWqWU
独ガスという点ではナチに通ずるものはあるね

>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。

「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感
【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が6月末の欧州連合(EU)首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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105 2017/10/22(日) 04:09:10 ID:lZyvNNhj3Y
31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/24(金) 15:00:40.41 ID:Q26LjCKC0
イギリスのユーロ離脱による長期的円高でレクサスは終わったねw
ドイツ車はイギリスでは売れ行きが鈍るが通貨安で他国ではますます売れるw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/24(金) 17:53:05.37 ID:eeBmIr+L0
レクサス始まってねぇだろw

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106 2017/10/22(日) 04:12:46 ID:YMcxHiWqWU
そりゃ仕方ない
偽クリーンディーゼルが蔓延る欧州じゃ
専用ディーラーすら満足に展開出来なかった状況

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107 2017/10/22(日) 04:16:47 ID:lZyvNNhj3Y
レクサスの勘違い
http://www.daytradenet.com/Cool/archives/2012/02/191702.p...
さらにアメリカでレクサスを買う層というのは、当時ウオール街の金融マンなどのユダヤ系が多かった。

彼らは本質的にドイツ車は好まない。
なぜなら旧ドイツ軍に全面協力したメルセデスやBMWには拒否反応を示すからだ。
こうしたニッチな隙間へ、時代という追い風を背に受け、レクサスは運良く「ハマッた」のだ。
それで勘違いしたトヨタは世界展開をしたわけだが、結果は周知のとおり全く通用せず
本物より常に安値を付け買い得感をアピールするという、プレミアムとはよほどかけ離れた
卑屈な商売を強いられているのが現状だ。

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108 2017/10/22(日) 04:20:52 ID:YMcxHiWqWU
ところが、イギリスの最大手デイリー・テレグラフ紙でも

※編集部注:
この記事でレクサスは、メルセデス・ベンツやジャガーの上をいく高級車と位置づけられている。
http://www.japanjournals.com/uk-today/2597-lexus.htm...

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109 2017/10/22(日) 04:22:05 ID:lZyvNNhj3Y
36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/01(金) 01:28:45.53 ID:Bhn/xZ9h0>>32
なるほどですね〜
私は新参者ですが、実際の世界各地でのレクサス状況を書き込んでも妄想だの言われ、
かと言って彼がブランディングのブの字もマーケも貿易もネット素人みたいな知識をひけらかすので、たまにカウンターパンチだして遊ばせて頂いてます(^^)
39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/01(金) 01:36:52.36 ID:NRenS4C00>>36
彼は有名なオールトヨタネットワーク分科会のネット工作部署の人だよ。
3交代制で朝8:30から深夜2:00(スレの勢いで3:00まで)だから複数人が活躍してるよ。
価格.com、みんカラ、2ちゃんねる、知恵袋など担当者がかなり分かれてるからね。

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110 2017/10/22(日) 04:24:30 ID:YMcxHiWqWU

>「ドイツ勢はトヨタに電動化で遅れたことを深く反省している」(独部品大手の開発担当者)。
>皮肉にもディーゼル車はもともと、トヨタの「プリウス」に燃費効率で後れを取ったドイツ自動車業界の秘策だった。
>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。ディーゼルが凋落した今、電気自動車(EV)などの
>開発は急務だ。
>欧州勢は、中長期的にはEVやプラグインHV(PHV)を競争の軸に据える。過渡的な手段として、足元では停車・発進
>をモーターが補助する「マイルドHV」の採用を進める。
>日本勢が得意なフルHVは避け、マイルドHVで独完成車5社と部品メーカーが協調し、急場をしのぐ。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2017/08/ev-2_...

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111 2017/10/22(日) 04:27:34 ID:lZyvNNhj3Y
2流ブランドの安物信者としては、同じ関税を払って全然高額なテスラに負けてる現実が悔しくて
関税のせいにしてドイツ車やテスラ貶しでもしないと、精神の安定が図れないのだろうね

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112 2017/10/22(日) 04:28:54 ID:YMcxHiWqWU
偽クリーンディーゼル凋落の今後、欧州はEVに大転換するしか術は無いのだが・・・

EVは欧州車メーカーの救世主にならず
欧州でディーゼル車の販売台数が急落するなか、ディーゼル技術に巨額を投資してきた欧州自動車メーカーは減少分を急いで補おうとしている。
業界の未来とうたわれる電気自動車(EV)は解決策にはならない。少なくとも現時点では無理だ。
ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)が欧州自動車メーカーを対象に行った調査で、EVは依然として需要が小さく、ディーゼル車にすぐ
に取って代わることはないと各社がみていることが明らかになった。
http://jp.wsj.com/articles/SB1210286344016988384...

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113 2017/10/22(日) 04:34:36 ID:lZyvNNhj3Y
日本国内販売では確かにレクサスがベンツ他に遅れをとっています
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale...
これはドイツですがレクサスは圏外寸前のビリ&壊滅状況です
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale...
これはフランスですがドイツよりは台数多いですが。。。といっても412台です
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale...
これはイタリアですが基本的な傾向は変わらなく557台です。。。ただポルシェより少し多いです(やはりスポーツカーはイタリアンな国?)
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale...
テスラも米国車で関税はかかっています

安値の挙句、偽ディーゼルより評価が低くて売れないレクサス
日本では多額の広告費で一部の馬鹿をなんとか騙せているようだね

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114 2017/10/22(日) 04:35:47 ID:YMcxHiWqWU
そりゃ仕方ない
偽クリーンディーゼルが蔓延る欧州じゃ
専用ディーラーすら満足に展開出来なかった状況

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115 2017/10/22(日) 04:41:52 ID:lZyvNNhj3Y
その悔し紛れのコピペは逆効果だよ 笑
欧州でのレクサスの評価はそれ以下なのだからね 笑

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116 2017/10/22(日) 04:46:32 ID:YMcxHiWqWU
偽クリーンディーゼルとは違法な汚い排ガスを吐いて動力性能を誤魔化していたエンジンのことだよ。

>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。

「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感
【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が6月末の欧州連合(EU)首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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117 2017/10/22(日) 04:50:24 ID:lZyvNNhj3Y
だからその悔し紛れのコピペは逆効果だよ 笑
欧州でのレクサスの評価はそれ以下という事を証明してるだけ 笑

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118 2017/10/22(日) 04:54:06 ID:lZyvNNhj3Y
どれをパクろうか試行錯誤で目移りしてるからいつまでもモデルチェンジしなかったLSは
結局、いつもとおりSクラスをパクって完成

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119 2017/10/22(日) 04:55:21 ID:YMcxHiWqWU
実はガソリン車も・・・

汚い排ガスと
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig1.jp...
燃費も誤魔化した見せかけの動力性能
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

ある意味ディーゼル不正より悪質。
今後、排ガス規制もいよいよ厳しくなり、不正も許されないとなれば
欧州車メーカーの行方は・・・

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120 2017/10/22(日) 05:03:36 ID:lZyvNNhj3Y
だからその悔し紛れのコピペは逆効果だよ 笑
欧州でのレクサスの評価はそれ以下という事を証明してるだけ 笑

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121 2017/10/22(日) 05:09:03 ID:YMcxHiWqWU
そりゃ排ガス検査で詐欺工作すれば動力性能がいくらでも高められるからね。

>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。

「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感
【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が6月末の欧州連合(EU)首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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122 2017/10/22(日) 05:13:35 ID:lZyvNNhj3Y
ムキになればなるほどその悔し紛れのコピペは逆効果だよ 笑
それが公になった今現在も、欧州でのレクサスの評価はそれ以下なのだから 笑

いくらドイツ車貶しに目を剥いたところで
高額なドイツ車が安車のレクサスよりバンバン売れてしまう事実は覆らない

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123 2017/10/22(日) 05:18:17 ID:YMcxHiWqWU
偽クリーンディーゼル凋落の今後、欧州はEVに大転換するしか術は無いのだが・・・

EVは欧州車メーカーの救世主にならず
欧州でディーゼル車の販売台数が急落するなか、ディーゼル技術に巨額を投資してきた欧州自動車メーカーは減少分を急いで補おうとしている。
業界の未来とうたわれる電気自動車(EV)は解決策にはならない。少なくとも現時点では無理だ。
ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)が欧州自動車メーカーを対象に行った調査で、EVは依然として需要が小さく、ディーゼル車にすぐ
に取って代わることはないと各社がみていることが明らかになった。
http://jp.wsj.com/articles/SB1210286344016988384...

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124 2017/10/22(日) 05:20:31 ID:lZyvNNhj3Y
マツダはクリーンディーゼルと統一フェイスでブランド定着。

スバルはアイサイトとAWDで安全面で確かな信頼を得てブランド定着。

ホンダは国産量産型スーパーカーNSXを市販してスーパーカーブランド定着。

日産はGTRというポルシェに引けを取らない圧倒的なパフォーマンスカーでブランド定着。

トヨタはエンブレムと呼び名をレクサスに変えただけで車音痴の田舎者だけに通用するブランド定着。

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125 2017/10/22(日) 05:25:03 ID:YMcxHiWqWU
126 2017/10/22(日) 05:28:22 ID:lZyvNNhj3Y
新ネタもないし(笑)
キャンキャン吠える援軍も来ないのかな?
なんにせよレクサスは一部庶民層へのなんちゃってブランド
全方位網羅のプレミアムブランドではないし今後も体質的にもならないよ

確かにジャップは反日をネタにしたレクサスシンパの逆煽りかもね〜?

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127 2017/10/22(日) 05:51:49 ID:YMcxHiWqWU
ムキになり過ぎ

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128 2017/10/22(日) 11:00:11 ID://ulV2xpSw
在日さんが吠えてるの?

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129 2017/10/22(日) 12:57:23 ID:Mau8xpmfXY
そもそも新型感がない。
オーラがない。

マークXのマイチェンと言われても納得してしまう華のなさ>>1

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130 2017/10/22(日) 13:28:39 ID:YMcxHiWqWU
オーラは凄そうだ
ボディ色で表情が全く変わるところがいいね

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131 2017/10/22(日) 13:32:28 ID:bJb3K/8log
そもそもトヨタがボンカレーだとしたらレクサスはボンカレーゴールド。
それ以上でもそれ以下でもない。

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132 2017/10/22(日) 13:54:37 ID:YMcxHiWqWU
明和の売れる法則
5つ目の新型LSスレ

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133 2017/10/22(日) 14:13:17 ID:lZyvNNhj3Y
ドイツでも日本でもない地域で調査するとその差は歴然

http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20US%20...

1位 ポルシェ
2位 ジャガー
3位 BMW
4位 メルセデス・ベンツ
5位 アウディ
6位 ランドローバー
7位 リンカーン
8位 キャデラック
9位 インフィニティ
10位 レクサス
11位 ボルボ
12位 アキュラ

レクサスは負け組のブランド

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 09:13:11.64 ID:kxAWXzOY02015年世界販売台数ランキング(カッコ内は対前年比)

1位 BMW 190万5234台( 5.2%)
2位 メルセデスベンツ 187万1511台(13.4%)
3位 アウディ 180万3250台( 3.6%)
4位 レクサス 約65万2000台(12.0%)

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134 2017/10/22(日) 14:36:32 ID:YMcxHiWqWU
>>133
最新データーではメルセデスもBMWもアウディも韓国に負けちゃってるよ・・・

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135 2017/10/22(日) 14:39:32 ID:lZyvNNhj3Y
36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/01(金) 01:28:45.53 ID:Bhn/xZ9h0>>32
なるほどですね〜
私は新参者ですが、実際の世界各地でのレクサス状況を書き込んでも妄想だの言われ、
かと言って彼がブランディングのブの字もマーケも貿易もネット素人みたいな知識をひけらかすので、たまにカウンターパンチだして遊ばせて頂いてます(^^)
39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/01(金) 01:36:52.36 ID:NRenS4C00>>36
彼は有名なオールトヨタネットワーク分科会のネット工作部署の人だよ。
3交代制で朝8:30から深夜2:00(スレの勢いで3:00まで)だから複数人が活躍してるよ。
価格.com、みんカラ、2ちゃんねる、知恵袋など担当者がかなり分かれてるからね。

掲示板中で馬鹿にされてる超有名人、ロリコントヨタくん ID:YMcxHiWqWU 
馬鹿だからきっとノコノコと登場 笑
         ↓

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136 2017/10/22(日) 14:51:11 ID:YMcxHiWqWU
工作 と言えば
プロパガンダ洗脳の本場ドイツによるステマ、ネイティブアド、メディア工作の怖さ
倫理さえ無視すれば、ネイティブアドの効果は通常広告の比ではないのだ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1460515539/...
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1460515539/...

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137 2017/10/22(日) 16:10:51 ID:BJjeEh0vqA
明和ロリコンの法則で
ロリコンが火病起こしてるよ 笑

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139 2017/10/22(日) 16:26:59 ID:YMcxHiWqWU
はい発火 笑

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140 2017/10/22(日) 21:51:35 ID:MpAOU.x/ns
シーケンシャルウインカー?もう古いなw
今は有機ELランプなのだよ、TTRSとかのね

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141 2017/10/22(日) 22:05:36 ID:YMcxHiWqWU
>>140
そんな見てくれだけの装飾技術ではなく根幹技術をなんとかしなさい

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142 2017/10/22(日) 22:31:33 ID:4wYt6M.41c
同じ金出すんだったら・・ やっぱベンツ・BMかなあ?
レクサスだってそれなりの「威厳」はあるし格好いいとは思うんだが、とにかくこの新型の「キモい細目ランプ」はどうしてもいただけねえ。
マツダみたいじゃん。
※1000万出して新型LS買って女の子に「これマツダ?」てもし聞かれたら、立ち直れないほどのショックだろw

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143 2017/10/22(日) 22:37:11 ID:YMcxHiWqWU
アプローチャブルなトヨタほどではないけど
モテるぞ

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144 2017/10/22(日) 23:01:25 ID:C56gGmUUbM
>>141
「そんな見てくれだけの装飾技術ではなく根幹技術をなんとかしなさい 」

トヨタの自虐ネタw

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145 2017/10/22(日) 23:09:15 ID:YMcxHiWqWU
首相も心配してるよ

>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。

「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感
【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が6月末の欧州連合(EU)首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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146 2017/10/23(月) 05:15:40 ID:7W3kvm.pVQ
自分の金で新車のレクサス買う奴なんていないだろ
レクサスは、会社の経費で買うかリースするかの車
だから他人に何を言われても気にならないわな

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147 2017/10/23(月) 06:21:56 ID:z8D7xJT33Q
おや?
>>25
>>36
>>138
の核心に迫ったコメントが、筆者以外の人物に削除されていて、それを覆い隠すかのようにレスが大量に発生している。
一晩で80レス位増えてたのには驚いた。 どういう事を書いたのかというと。

「レクサスは良くも悪くも消費者の率直な評価。それを真摯に受け止め改善する事をせず、良い評価に終始する行為は消費者の意見を無視して印象操作をしている。消費者をいいように洗脳しその意見を蹂躙していると受け取れる。」
という内容。 これは女が良く使う騙しだね。

新参は新参らしく謙虚にするべきだね。レクサス関係者なら「世間で勝てるテンプレート対応」を実施しているだけに過ぎず、それを改めない限りは国民の心に感銘を響かせる名メーカーにはなり得ない浮かれた存在でしかない。
このスレに大量投下されてるレクサスの不自然な肯定的意見には怒りすら覚える。 余計な事をするなと。

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148 2017/10/23(月) 06:34:38 ID:vBfkE17syg

ハイ、ロリコンが着火しまぁす  爆笑

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149 2017/10/23(月) 09:21:51 ID:vHg9P8aTCQ
明和の売れる法則とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するレクサスやトヨタを逸早く察知し
ネガティブスレやレスを乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。

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150 2017/10/23(月) 11:14:36 ID:MJ1dsdLblE
いつもすみません
またヒュンダイの工作員がスレ立てました

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