やっぱライトウェイトだわ！！セブン620馬力

ケーターハム・セブン620R

890万は安い。　　　よな？

https://www.youtube.com/watch?v=BC5VvCf3e5w

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友達が「スズキ･660cc」のヤツを購入したので峠で乗せてもらった。登りはさすがに非力に思ったが、下りは最高に面白かった。

ホンダの軽スポーツのほうがコースでは速いらしいけど、そんなのはどうでも良い。とにかく楽しかった。

その夜、嫁に「こんな車も良いんじゃない？ちっちゃいから買い物とか・・・」くい気味で尻を叩かれた。

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310馬力って言うてますやん

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腕もねーのに講釈と態度だけは人並み以上だなお前等。
乗りこなす事もままならない車取り上げて何言ってんだか(呆)

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と、軽車のり>>4がドヤ顔で。　大爆笑

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http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/687338/blog/38423...
フェンダーの上にスボイラー付けると凄いらしい

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セヴンはフレームも消耗品だと考えて欲しい。
なんせライトウェイトスポーツ、安くて薄い鉄パイプに軟アルミだから。
部分的に強化しても一時凌ぎなんだな。

サーキットのワンメイクレースなら１シーズン持たずヤワヤワ。
ストリートで足を固めてＳタイヤなんて履かせてる奴も、１万キロも走ればスカットルシェイクどころではなく
運転席しててノーズがグネってるのが見えるくらいになる。
リベット増しや打ち直し、パネルの交換や接着でも回復度合いは大きいのだが、根本療治にはならない。
そんで更に足を固めてしまう悪循環・・・よく剛性の無いラリー車で陥るやつね。

フレーム交換するとオーナーは皆ビックリする。
感覚の鋭い人なら、運転席に乗り込む瞬間にシッカリ感の違いに気付く。
そうでなくても住宅街の最初の路地で違いが判るほど、きちんと曲がるようになるから。

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>>7 オーナーの方ですか？それとも妄想？？

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これ、結局、セカンドカーよね。
しかも、今頃の峠では、虫が目や口に入って大変なことになる。
俺ならヘルメットするね。

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>>5
ポルシェとベンツ2台所有してるが何か？

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>>6
この人のほかの記事読むとなんか凄いね。
よく平気でこんな事書けるねって物ばかり出てくる。
世の中嘘つきで平気で生きていけるもんなんだと感心する。

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>>8
某ショップ勤務で延べ何百台か面倒見た感想。
ノーマル足回りにＬＳＤ、14インチのスポーツラジアルくらいでザザ〜っと曲がる位が一番痛快な車です。
馬力はストリートなら120psもあれば十分楽しいし、多くの人にとってコントロール範囲内だろうし。
古いモデルのＯＨＶ＆ウェーバーキャブでも現役バリバリの戦闘力よ。
でも買うなら、後で後悔しない様にドデオンアクスルのモデル買ってね。

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ベントレーとマクラーレン持ってるよ。

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ジェットとヘリとクルーザー持ってるよ

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これなら欲しいけど、
幅が広すぎて遊べるとこが無さそう。

http://jp.autoblog.com/2015/01/12/ariel-nomad-off-roa...

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ヴェイロンとシロン持ってるよ

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男の僻みは女以上だからなww　表に「それ」出すと笑われるから

＞ヴェイロンとシロン持ってるよ
＞ジェットとヘリとクルーザー持ってるよ
＞ベントレーとマクラーレン持ってるよ。

と書いて自身の僻み根性を晴らす捌け口にしてるんだろう。

貧乏男の僻みは恐ろしいわ。非正規のタコ部屋とかブラックバイトで
癖の有る奴等に揉まれ続けて「虐待されたペット」の様にすれた性格になっちゃったんだろうな。。。。

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おじさん、エリーゼちゃんを裏切れないわ

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ここも2chと同じで軽乗りが知ったかの妄想語る場所だな（笑）

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>男の僻みは女以上だからなww　表に「それ」出すと笑われるから


＞ヴェイロンとシロン持ってるよ
＞ジェットとヘリとクルーザー持ってるよ
＞ベントレーとマクラーレン持ってるよ。

って

>>5
ポルシェとベンツ2台所有してるが何か？ 　を

揶揄って、言ってるんじゃねーの？

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ちょっと凄いセブンの事をウルトラセブンと言う
・・・・・・知らんけど

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揶揄の裏には嫉妬がある。

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こんな速いのは怖いから要らん
660ccのならちょっと欲しい

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LSDもドデオンもあればいいけど
もっとも重要なのはクロスミッションだ

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>>24

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>>3
620馬力相当って言っますやん

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>>26
横からだし、動画も見てないけど
だったらスレタイトルにも相当って付けるべきだな
ってか車名からしてそうなのかw
ドライバーの体重を制限しないとパワーウエイトレシオも大きく変化しそうだ

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>>3
ケーターハムのモデル名の数字は、
十数年まえから１トン当たりの馬力を指すのが通例となっております。

620Ｒなら車重500kgで310psね。
しかし車重は独自基準の乾燥重量らしく、
>>1の様なストリートモデル（フロントウィンドウ＆ワイパー、ヒーター、幌＆ドア、スペアタイヤ等）での装備重量は500kgよりあるよ。

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>>11
うー、たしかに同様な感想だ
プリウスの記載なうて、もっと凄いんで
一読を勧めます。

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嫁と愛人持ってるよ

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これ公式データってあるのかな？

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[YouTubeで再生]
>>1の動画じゃなんも伝わらん

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>>32
速っ！無敵やん！！

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>>32
これよ！！600馬力トルク70kオーバーって！
未体験な人はかわいそうってレベルの走り！！！！

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速いけど
車重軽いし高速コーナーで恐いんだよね
値段も高いからこれならきちんとダウンフォースが効くフォーミュラトヨタ買って
峠でケントエンジンのセブンで十分だな

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>>34
あんた来年RS６パフォじゃん、イヤミやめれ
ロリコン86が発火するぞ　笑

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ロリコントヨタ信者逃亡 笑

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なぁんだオレの愛機、リード90の半分もパワーウエイトレスイで数字出てないぐらいなのか

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トヨタは何でこのカテゴリーのクルマを売らないのか？

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えーーー！86って600馬力あったら分解するでしょ？

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最近８６のDQN改造がキモイわぁ

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ここで８６を語るな、クソと同じレベルじゃないんだぞｗｗｗ

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セブンスレに便所バエ８６www

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英国は荒れないからスキですｗ

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原始的なものほどダイレクトで楽しい
サスペンションもラック＆ピニオンも無いレーシングカートはもっと楽しい

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シンプルがいい！

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はぁ？？？
アホｗ

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公道でスピード出すのは法律違反だろ?
俺は後ろに荷物積む用事があるし、違反するのはイヤだから買わないね。
どうしてもスピード出したければサーキットで借りた車で走るよ。
もしくはゲーム機で。

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>もしくはゲーム機で。

おまえかｗｗｗ

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>>48
ゲームなんて淋しい事言うなよ。

最近は本当にリアルを求める人間が減ったよ、どーなったんだよ日本は！
で、ここでマジにクルマを語るから始末に悪いし…。

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>>50
走って楽しい車乗ってたらついついスピード出しちゃうだろ？
もしくはスピード出さないと詰まらないから、イライラしちゃう。
そうしてるとスピード違反で捕まっちゃうんだよ。
もしくは別に急いでいるわけでもないのにイライラしながら運転。どちらも良くないよ。
内地だとゴールド免許だったし、暴走車以外は見逃している雰囲気さえあった。
なのに北海道に来てからは毎年のように捕まってしまった。道警は汚いよ。
今はHV車でひたすら燃費運転にチャレンジしている。イベントがあるときは必ずと言っていいほど周辺でネズミ捕りやってるし、これでいい。

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>>51
お お おぅ、なんか北海道は大変なんだな。
ただカンで今スピード出すとヤバいって分からない？カンというか経験での雰囲気。

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>>52
俺がそういう場の雰囲気を敏感に感じ取れる人間なら、もっとマシな人生だったかと思うわ。
ただ、初めて行くところで捕まったし、北海道は追尾とかなくて、パトカーに積んでるレーダーで計測が主流だしね。
警察自らとか、市会議員が飲酒運転やって捕まっちゃう土地柄でもある。

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>>53
アスペは免許持ってはいかんよ 爆笑

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レクサスが蚊帳の外　笑

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ライトウェイト車のスレでも
レクサスが気になる 笑

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ロリコントヨタコンビ 　　笑

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で、誰も買わなかった。

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うんうん 笑

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そもそもトヨタのライトウェイトって？
なんだ？

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トヨタの軽四

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トヨタの軽四

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こんなスレでもトヨタが気になる 笑

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うんうん 笑

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これ雨の日乗れないじゃん
紫外線浴びまくりだし、トンネルとか毒ガス吸いまくりだし、軽自動車と正面衝突しても死ぬだろこれ

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>>66
バイクみたいな乗り物だからね。
雨の日はカッパ着て乗るんだよ。

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幌もあるし傘もさせるしw

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そうそうw

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