NV350キャラバン（マイナーチェンジ）

ディーゼルはガソリンよりも60万円高い
朝夕の現場往復だけだったら燃料代でペイできる金額じゃない
だけどディーゼルとガソリンじゃトルクが全然違う
ガソリンは178N?m(18.1kgf?m)/4400rpmなのに対しディーゼルは356N?m(36.3kgf?m)/1400-2000rpmになってる
ディーゼルかガソリンかはこのトルクが必要かどうかだよ
60万円余分に払ってもトルクが必要ならディーゼルを買えばいい

あとオレはハイエースから変えたが特別ハイエースよりも劣ってるって所は無い
特別優れてる所も無いけどな
どっちもそんなに変わらない
劣ってるのはリセールバリュー位か
ハイエースはどんなポンコツでも20〜30万位になる
だけどオレはハイエース盗まれたからキャラバンに変えた
盗まれるくらいならリセールバリューが悪くてもかまわない
道具も一緒に持ってかれて警察にも何度も行ってたまったもんじゃないよ
リセールバリューよりも盗難リスクが低い方がいい

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055 2017/08/31(木) 15:32:28 ID:FFRrLiLing

北国で長距離走ろうと思ったら、ハイエースのフルタイム四駆と
４駆モードで高速出すな、乾燥路面走るなと称するキャラバンの手抜き切替式じゃ検討以前の話。

まずは4WDをアテーサにしろ、話はそれからだ。

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056 2017/08/31(木) 20:06:06 ID:nN5xW0ibe6

>>54
燃料代以外で維持費はどれくらいかかりますか

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057 2017/09/02(土) 21:08:48 ID:DGqJB8dw6.

>>56
まだ買って一ヶ月なんでよくわかりません
それに維持費は人によって違うと思いますよ
車検は出す所によって値段が違うし
タイヤやオイルもどれくらい乗るかで全然違いますから
ちなみに私はガソリン車買いました

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058 2017/09/02(土) 21:42:55 ID:pxVgw4hzJw

キャラバンのジーゼルが欲しい人は
もうちっと様子を見たほうが良いですよ。
まだ懲りていない部品がある。

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059 2017/09/03(日) 13:02:25 ID:qx4ho7tnB.

静かでは無いけどディーゼルは以外とうるさくない

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060 2017/09/03(日) 13:10:18 ID:FCtwH3TIIM

>>58
懲りてない部品とは？

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061 2017/09/03(日) 17:45:09 ID:8b.7FhCq9k

[YouTubeで再生]

ディーゼルはまた、５万km位からDPFとEGRに悩まされるんだろうな

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062 2017/09/03(日) 18:10:07 ID:FCtwH3TIIM

>>61

そして意外とDPF詰まりの原因で多いのが使用エンジンオイルの種類です
クリーンディーゼルエンジンはクリーンディーゼルエンジン専用オイルを使用しないとDPFが故障（詰まる）しますが、それを知らずに普通のディーゼルエンジンオイルを使用してしまってることです。

原因はDPFではなかったので、次に交換したのが燃料フィルターです。すると、エンジンが吹けない症状は無くなり、現在絶好調らしいです。
意外にもわりと簡単な消耗品の部品交換でエンジン不調が改善されたみたいです。
http://nv350caravan.com/engine-malfunction...

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063 2017/09/06(水) 07:20:19 ID:rSi5Aa5BWg

次期ハイエース登場まで
待つよ。

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064 2017/09/06(水) 08:21:30 ID:/vkdd1pxQE

次のハイエースはエルグランドみたいになるのかな

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065 2017/09/06(水) 12:49:57 ID:Q0BLSau6oo

セミキャブ化は以前レジアスバンで大失敗してる。
４ナンバーに収めるには荷室狭くするしかないし。
仕事の効率に有用なのは容積より面積だから、荷室の奥行きが減った分、高さを稼いで
「積める箱の数に大差はありません」の言い分は、殆どのユーザーに通じない。

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066 2017/09/06(水) 13:01:44 ID:9lh2JwYbjo

そうでもない