なぜ？排気量に比例して税金が高いのか？

環境に悪い排気ガスを沢山出す車に乗っている奴は悪い奴だから、悪い奴には高い税金をかけてこらしめているのか？

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>>26　会社には10年落ちのワゴンRで通勤してるよ
で、家には去年やっと貯金して買ったケイマンSがある（泣）
絶対に乗っていかないよ、見られたくない。

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ロリコントヨタ信者「軽四乗りに生きる資格なし」

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>>22 ガソリン税一本でいいよ。

この税制のおかげで趣味の車を持つ事の敷居が高くなってる。

日本の大部分を占める地方には俺みたいに、車やバイクいじりを趣味に
してる人は一定数いるんだろうが数年かけて古いアメ車をレストアなんか
する気も起らない税制だもの。
アメリカなんかはほんと羨ましい、普通のオッサンがガレージでビール飲みながら
ゆっくり車いじってる文化が育ってるが、日本はこの税制のせいで中途半端に古く
なった車はことごとく廃車になって、あと十年取っとけば面白そうなのも残らない。

また上記の話以外にも、年に数回しか乗らないとわかってても買いたい車があっても
買えないよね、完全に贅沢品になってしまう。天気のいい週末用のオープンカー、
デザインが大好きで乗ってみたい古いアメ車、若い頃憧れた国産旧車、日本では
通勤や日常で使う以外の車は、車好きの変わり者と世間に見られる文化まで出来てしまってる。

若い時乗ってた６６００ｃｃのトランザム、トルコンが壊れ４月が迫って１１万超えの税金
に負けて解体業者に持って行った悔しい思い出で書いてるんだけどね。

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ロリコントヨタ車からは高く税金を徴収する
ドイツ車からは軽自動車並みの徴収で良いと思います。

ロリコントヨタ車は日本には必要ないかもしれません。残念です。無念です。
中国で機織り機でも製造していて下さい。

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>>29
廃車手続きだけして手元に残しておけば良かったんじゃない
時間かけて修理したあと再登録ってなかんじで

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政治家自体を変えないとダメだよ。
借金は年々増えてゆくし、増税ばかりで減税しないで全く国民のために働いていない。
それなのに当の本人たちはクソ燃費だし。
金の力に負けるようなお坊ちゃまに国を任せることが間違えている。

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ナンバー切って新規で車検受けるとさらにハードルが上がるんたよね。

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