PB　六角レンチってやっぱりいいの？

一式購入健闘してますが、スナッポン、マック、ＫＴＣとかと比べてどうでしょうか？
保有者等、使ったことある方の感想を聞きたいです。

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ダイソーのプライベートブランド

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六角穴は安モノ使うと舐めやすいから、品質の良い工具がいい。
その点、PBは良いと思うよ。
書いてるスナッポン、マック、ＫＴＣでも必要十分だとは思うけど、
新規で購入予定ならPBかWeraだな。
俺はWeraのセット使ってるけど。

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6角のところは固いです、KTCは角がへたります。
その代わりに折れます、いつでも新しいのを使えますよ。

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普段の生活の中で六角穴に出会う事は無い

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>>7
それはお前だけだ（笑）

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俺はweraはセットで、pbは試しに一本買ってみたけど、

weraは食いつく、pbはぴったりはまってフィットする、ってかんじだ。

分解はwera、組み立てるならpbで使いわけてる。

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俺の女の肛門は異形菊型なんでなかなか合う工具がないんだよな。

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ドライバーセットの購入を考えているんだが、
ドライバーもPBが良いのかな？

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アイアンセットの購入を考えているんだが、
アイアンもPBが良いのかな？

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>>10　トルクス（スターヘックス）を試してみる事をお薦めするよ

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ボールポイントにバネが付いてるのは便利だよ

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せっかくの画像掲示板を活用しないって
どういう事？

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>>15
画像を貼らねばならん法的根拠など無いわボケ、お前が失せろカス。

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>>15俺の事か？
スマホで面倒だったから…（笑）
今こんなの出てるんだ！
俺のはぐるっとCリングが付いてるヤツなんだが

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>>16そうか？
画像がなかったら何のことかわからなかったよ

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PBのアーレンキーは短い方を刺して、長い方で締めると、丁度良いトルクでしなってくれる
砂や幕やケテシ何かだと、硬くしならないから、適正トルクが分かり難いな
緩める時もしなりが無いから力の“タメ”が無く直接ネジに加わるから異常時も直に力がネジに伝わって、要らんトラブルになる事が多い

まぁ、感覚なんざ人それぞれだから、人に聞くよか自分で購入し使用してインプレッションしたら？

それくらいの財力が無いなら、100均工具で満足してた方が幸せだぞ

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みんな工具に詳しいんだな
みんなポンコツ乗りか？

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整備工や工員は、やはり粗暴な書き込みが多いな…

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[YouTubeで再生]
法的根拠って笑うところだよね？

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HOZANも安くて良いものだ。

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会社の工具はPB、自分はKTC使っている。
確かに会社のPBはハードに使われているけど、しっかりしている気がする。
仕事使いならＰＢが良いが今時承認降りるかい？
サンメカならＫＴＣで十分。
金が余ってるヤツは高いの買えばよい。

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PBはケースのきっちり感もいい。
勝手にケースから滑り落ちたりしない。

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SK11　はどう？

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それぞれ得意分野があるから
ドライバーはベッセル　ソケットはコーケン

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安モノだとトルク指定の時はどうすんの？

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六角ソケットレンチと六角L型レンチは別で使ったほうがいいなぁ

簡単なやつはL型を使って、固く締まったものや締めなければいけない箇所はソケットを使う。
これ、けっこうみんなで来てない。

ソケットが入らないような箇所はそんなに重要じゃないから。そこはL型を使う。

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↑という個人的見解

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ホムセンのセット3000円のやつも持ってるけど、ダイソーのセット100円のやつが一番使いやすいんで、ほとんどそれしか使わない。

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HEXソケットならハゼットだな。

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>>29
それ､逆だよ
ヘックスでも六角ボルトでもナットでも締付外し(トルク切り)の時は関節の無いモノコック工具をファーストアクセスに使う
Ｌ字レンチやメガネレンチでファーストアクセスして締付外しをしてからソケットのラチェットで取り外しをするのが正解
勿論､それ以外の方法で取り外しが出来ないって話でなく､前述の方法が一番いろいろなリスクを回避出来る方法って事
まぁ､ラチェットハンドルにパイプ突っ込んで『俺って､お利口さん』ってドヤ顔で威張ってるアホよりはマシだけどね

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あほみたいに締められている。
ねじ止め剤がっつり。
錆びている。
このねじ、どこ製だよ。

いろいろあるもんね。
工具のコンディションを維持する必要もあるから、一組あれば足りるわけじゃない。
俺は同じメーカーさんの工具を、追加と廃棄して作業したいなあ。

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機械仕事で六角レンチを多用するがPB一択だな。
折れるというか割れる。

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>>35
なぜだろうね。車関係の人って原理主義のごとく工具にやたらこだわる。主にブランドだけど
一方、機械関係者って、メーカーを選びこそすれど、粗悪品や廉価品は論外としてそこまで執拗じゃない。
六角レンチにしても多様。車よりイレギュラーも多い環境だしね。物の大小の差も極端。知識や経験の幅も車より広く持つだろう。
でも工具箱の中は、飾り気の無い平凡な油の染みた工具。でもその職人の評判は一流。

やはり素人目にも目立ち映えやすい車関係、演出が必要なのかな

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どうしても緩まないときは鉄パイプが登場。
「パワー棒」とみんなが呼んでいる。年に何度か必要になる。

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ヘキサレンチの場合はメガネを通す手も使えるけどね。

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>>38出来ないことはないが、パイプに比べると外れる危険がある。
なので、整備経験者の工具箱には必ずと言っていいほどパイプが入っている。
または工場のどっかにおかれてるよ。

>>33素人さんですね。間違いない。ラチェットには流石にかませないけどさ。

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>>38
モンキーの端の穴が安定する

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>>36
粗悪品は使わないけど、廉価品は錆びた奴外す特攻工具にしたり
切った貼ったのスペシャル工具にしたり、テスト機に付けっぱな
しにするとか、使い道があるから必要だと思う。

あと、モンキーの穴とか、メガネの穴はケガする。
ラチェットにパイプはギヤがだめになる。
スピナーにパイプは、ジョイント部が裂ける。
まぁ、言っても聞かない頑固者ばっかだから、痛い目にあえば？

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>>35
>やはり素人目にも目立ち映えやすい車関係、演出が必要なのかな

それだ。気になっていました。
工具をディスプレイする感じ。
工具を使うとしても、工具を壊さない、摩耗させない程度の作業に留めさせるイメージ。
ガラス張りのスペースで手も汚さず作業するような。

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>>39-40
柄の方にメガネを掛けるんじゃなくて、６角レンチの軸の方をメガネに通すってこと。
例えば８ｍｍのレンチを8mmのボルトに見立てて、8mmのメガネで回すわけ。

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>>43
そんな面倒な事何故わざわざするの？
そんなスペースが有るなら素直にヘキサソケットにブレーカーバーで安全且つ迅速に作業出来るでしょうに…

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全サイズのヘキサのソケット持ってないから。
あと、L字ヘキサの長いほうじゃないと届かない深い位置にあるネジを回すのに。

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>>42
でしょ、確かに一理あるんだろうけど、持ち方や諸々の蘊蓄が多すぎ、
しかも原理主義的にムキになってこだわる傾向を感じる。
ディスプレイとしてそういうリアクションも演出なんだろうね。
ミラーツール、滑って使いにくいよあれ、地味だけど梨地の方が勝手がいい
スナップオン？ああ、綺麗だね見映えするね。としか思えない。
精度でいえばKTCの方がしっかりしているし。
六角は昔からPBだな。しなりが心地いい。

と、機械の現場も行く機会が多い自分はそう感じる

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逆に言えば、ここの場合はこうすると形式化されたような自動車整備
そういう部分でアピールしないと競争というか差別化をはかれないからなんだろうかね

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各サイズのマイナスドライバーが有れば
六角レンチなんて要らない

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>>36
全て見栄だよ見栄。
「俺って車弄るんだぜー、だからよォ
工具もちゃんとしたの揃えてるんだぜ〜。俺ってカッコ良いだろ〜？」みたいな。

経験を積んで使える道具が分かってくる機械屋や町工場の熟練工はブランドよりも確実に使える道具を揃える。それがたまたまブランド物と言うだけ。

経験も何も積んでないど素人は、これから弄るために何が良いのか分からないから出来るだけ間違いのないブランド物を揃える。

スタート地点が全く違うんだよな。

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>>49
おしゃれな外車ディーラーとかそんな感じだ
工具を取り出す、かっこよく扱う、並べる、磨いて仕舞う、
そんな演出作業も高額な工賃のうちなんだろうな。
それを眺めて楽しいのならそれはそれで価値あることだ

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>>1
バカとハサミは使いようって昔から言ってだな・・

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工具にこだわる人って、結局それだけなんだよな。工具を所有することと使うことまでが目的みたいな

例えば、ナイフ雑誌。ナイフの素材や焼入れ、研ぎ方、小難しい名称なんかは事細かいのに、
じゃあ木を切ってみましょう、料理してみましょうみたいなコーナーになると
まるで中学生のような残念な成り行きになる、みたいな。

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