GT-Rってどうしてあんな神性能なの？
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001 2017/02/25(土) 09:25:09 ID:nlvN6vzGow
軽い車でもないのに加速性能はランキングでスーパーカーに混じって紹介されるし、低速域だけに特化したものかと思ったら300ｋｍ以上と最高速も出る。V6なのに600馬力も発生するからV8以降の立場がない。駄目なところはないの？
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055 2017/03/01(水) 06:46:26 ID:/TuqigT3Vg
GTRといえばスカイラインというぐらいブランド認知高いし
日本でスーパーカー作っても疑似イタリアと言われるだけ。
いくら良い豆腐作っても京豆腐には敵わないのと一緒
日本独自のスーパースポーツのあり方として素晴らしいと思う
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056 2017/03/01(水) 08:22:52 ID:SfmqlO4wCs
>>52 君はさ、オンボロの軽に乗ってる方がお似合いだ。
なんか考え方がみみっちいと言うか貧乏臭いやね。
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058 2017/03/01(水) 09:28:28 ID:qJZVIX91kM
>>54 前にも書いたけどGTRなんてそんな気張って乗る車じゃないって事をイオンや吉野家を使って表現しただけですよ。
ドアパンだろうが特に気にしませんよ。
最低限の整備は自分でやった方が納得いくので、日産とは上手く付き合っていますよ。
>>56 オンボロの軽も乗っていますよ。錆びて腐って床が見えてますよ。
昨夜はエンジンのオーバーホールを２６時までやってましたよ。で、キミは何乗ってるんだい？
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059 2017/03/01(水) 12:27:34 ID:SfmqlO4wCs
>>58 流石にGTRはちょっと気張って乗る車だろ。ドアパンチされた日にゃ腹わた煮え繰り返るぞ、幾ら何でも。
残念ながら乗ってるのはGTRじゃなくスカイラインクーペだよ。
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060 2017/03/02(木) 01:54:54 ID:fhWo6D0BDw
現行GTRも出て９年。未だにこれを超えるコスパの高いスーパースポーツカーは存在しない。
次のモデルもそろそろ出したいところだろうけど、今の日産にそんな開発力があるのかな？
最低でも今のGTRを軽く凌駕する性能は必要だろうし、ハイブリッドも視野にいれなきゃならんだろ。
NSX程度の性能だったら全世界から笑いものにされるぞ。
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061 2017/03/02(木) 20:33:52 ID:6hw1R6WFJE
>>52 実際のオーナーの方が達観してるんだなー
それこそ高級デパートより遥かに便利なスーパーマーケット、三ツ星フレンチより簡便に栄養補給できる牛丼チェーン、それで十分すごいじゃないと
市井の一ファンの方が過剰な期待をしてしまうのかも
でもなー、次の段階にステップアップできそうな日本のブランドはGTRかNSXくらいしかないのにどっちも…と思ってしまう
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062 2017/03/02(木) 23:49:21 ID:H5UjcpwSG2
R35GT-Rを「維持」してる人達は吉牛やイオンには別な車使うわ、旨い蕎麦屋でカツ丼や肉丼（牛丼ではない）を食いにサラッと駐車するセンスの良さを持ってる。
明和では自称高級車乗りは数人除いて全員黄色いナンバープレートの車しか維持出来ない負け犬と証明されてる（1人R35GT-R乗りを確認）
少なくともリアルオーナー以外が吉牛やイオンでの事を語る資格は無いと自覚しろ。
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063 2017/03/03(金) 02:44:27 ID:88My2VLKzY
064 2017/03/04(土) 10:48:49 ID:HlMeqW355.
若い奴が言ってる「神〜〜」はかなりバカっぽい。
アラサー以上が使ってると更にバカっぽい。
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065 2017/03/05(日) 01:48:53 ID:.8/GzCIeb2
次のＧＴＲが出る頃には、その下のクラスのスポーツクーペが必要になりそうだな。
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066 2017/03/05(日) 15:15:30 ID:aCqcUdNfD2
ぶっちゃけオーバスペックの部品取り付けてなんとか過去の
技術でまとめたそれだけの車
ＨＫＳとかＮＴＣに出入りしてるからそこらも絡んでるだけ
ボディーに関しては、アルミだとかＣＦＲＰの技術も皆無
超ハイテンぐらいしか技術ねえだろ
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067 2017/03/05(日) 15:39:01 ID:aCqcUdNfD2
>>61 日産の技術て潰れかけた頃からほぼ止まってるんだわ
リーフを出して減益だとか言って軒並み先行開発は費用が出ずに頓挫
結果ルノーと一緒に共同開発で予算を減らしましょてなってる現状
現状技術だけならスバルやマツダの方が上やで
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068 2017/03/05(日) 21:22:51 ID:Iqoww9AnUI
>>67 まだまだやれるでしょ、外製DCTの調整を年次改良でやれっるってのは技術力無いと出来ないからね。
あほんだのフィットHVはDCTをブラックボックスとして買ったから手も出せんし（笑）
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069 2017/03/05(日) 23:44:10 ID:aCqcUdNfD2
＞＞６８
アイシンＡＷに比べたらジャトコや愛知機械なんて・・・ｗ
殆ど開発力がないからメーカーから買って組み立ててるだけやんｗ
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070 2017/03/06(月) 17:02:05 ID:lOMfSwqUMo
071 2017/03/06(月) 17:47:29 ID:yWFHoHg7NQ
フェラーリベンツに乗れるような身分になっても
間違いなくこれ買うだろうな。
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072 2017/03/06(月) 18:18:24 ID:cpgTXBrM4.
>>69 お前アホ？それともリコール連発した恥晒しフィットHV乗りか？ブラックボックスのDCT買って自前で修理出来ないって笑いモンだよ。
日産は外製のDCTを年次改良で調整してる「事実」をスルーしてるのかい？あほんだみたいに只買って終わりじゃないんだよ（笑）
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073 2017/03/06(月) 20:48:07 ID:LJ1doQynTc
074 2017/03/10(金) 02:33:02 ID:QP9DTeqveU
1000〜1500ccでGTRのように楽しめる車が欲しい
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075 2017/03/10(金) 04:52:12 ID:uV508/DEOU
不細工なのと1.8トンをなんとかせーよ
先代でも重すぎるって言われてたのに
さらに増やす意味がわからない
何のメリットがあるんだ？
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076 2017/03/10(金) 14:56:49 ID:TBItEQDgxA
077 2017/03/10(金) 17:57:17 ID:P9PgvWfuHY
日本円でＧＴＲニスモより安いコルベットＺ０６
ニュルでラップタイム早かった訳だが
どこのメーカでも１０００万の車格ならＧＴＲよりはるかに良いもの作るだろｗ
技術の日産なんて潰れかけたころからすでに止まってる訳だし
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078 2017/03/10(金) 18:06:57 ID:P9PgvWfuHY
079 2017/03/10(金) 18:32:49 ID:HuVZQkV56c
080 2017/03/11(土) 02:31:01 ID:RBtLdkzMCk
081 2017/03/11(土) 02:39:19 ID:fHntenq/rc
082 2017/03/11(土) 14:49:21 ID:MSgreTS5eo
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