いまだにMT車に拘る理由って何？ﾊﾟｰﾄ7 AT免許限定スレではありません。

むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車（CVT車）
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車（CVT車）ではなくMT車を選ぶ理由って何？
唯一考えられるのは値段がAT車（CVT車）よりMT車の方が安いから？
つまり同じ車種の中で少しでも安上りで節約したい人の為にあるの？

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ソースは職場の後輩　と　昭恵夫人と二人きり
確かめようがないね

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趣味で乗るクルマはMTだけど、足クルマはATだし別にATが恥ずかしいとは思わないよ。
車が好きなのにAT限定免許はどうかと思うが、本人がそれで良いなら良いんじゃないの？

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本当はMTのツアラーVがほしかったけど、予算がなくてATしかないツアラーSにしたことがある。

周りから「車好きなのに、オートマかよ」と突っ込まれたけど、
MTの設定のある1800の廉価グレードにする気はなかった。

今はもう少し高い車だけど、ATしかなかった。

輸入スポーツかーでもセミATしかない車種もあるが、壊れやすいセミATならば、尚更MTがほしい。

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思うにMTの楽しさは操作感とかダイレクト感もあるけど、何より失敗する事があるからだと思う。
5→4→3→2のヒールアンドトウがうまく決まれば嬉しいし、加速競争でも素早くシフトできると楽しい。
でも、最初はうまく行かないから、練習して少しずつ上達して、できなかったことが出来るようになり、よりうまくできるようになる楽しみがある。
やっぱり趣味のクルマにはMTが良いな。

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条件無しの人は好きなほう乗ればいい
AT乗りが何か言っても流してあげて

AT限定の人はATに乗ればいい
MT乗りに何かいうのは乗れないからだと思われるから、黙って乗ってろ

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このスレもあと４〜5レスで終わるね。

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>>504
＞何より失敗する事があるからだと思う。

おいおい失敗は一人だけの時だけにして知らに内に誰にも迷惑かけんじゃねぇぞ！

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>>507
シフトの失敗でどうしたら他人の迷惑に？

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オートマしか乗らないからシフトミスってのがどんなものかわかんないんじゃないの？

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加速競争ｗ
ボク、走りっこは楽しいよね。

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オートマは踏むだけでいいから加速競走も楽でいいよね

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車好きなら限定解除くらいしろよ
みっともない

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