ドリフト（笑）

・・・・・

https://www.youtube.com/watch?v=ggikhKfhI3A

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いやぁドリフトってあんた
動画見たら公道で直線だし
背の高い軽自動車で・・・アホやろ。

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凄いね。
いくら軽でも、直線でちょっと蛇行しただけで横転なんてするか？
信じられないドラテクだわ。

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ドリフトじゃないやん。

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逆に直線で横転させるテクニックを教えてほしい

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>直線でちょっと蛇行しただけで横転なんてするか？

>逆に直線で横転させるテクニックを教えてほしい

モバイルで動画見てないけど、この言葉だけに反応するとしたら
昔、スマートだったか？
ダブルレーンチェンジという動物回避を想定した蛇行で横転するという失態を演じたメーカーがあって
対策として足まわりを固めたか、タイヤのグリップをワザと下げたかの対策をして販売したらしい

数年前には大型トラックがこれで横転するというのがニュースにもなってたね

背の高い車にはついて回る欠点だから運転は注意だな

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またやっちゃったwww

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公道で遊ぶ子はひき殺されたり、遊びの運転してても事故死したりする。今後は「簡単に人を死に追いやる公道」を舐めないことだね。
圧倒的かつ無慈悲なパワーが往来する公道は時速１００ｋｍの車を正面から受け止められるスーパーマンでもない限りはよく注意するべき。

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[YouTubeで再生]
>>6
コケたの初代Aクラス〜
http://www.sydrose.com/case100/408...

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どうやったらひっくり返れるのか教えてほしい！

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ぶぶぶぶわぁ〜っはっはっは！！！
ふきだしてもうたわｗ

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高重心トーションビームバンは、
ロールするほど強いヨーが発生。
いわゆる「恐怖の高速逆位相」。
これが直線で横転事故多発の原因。

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>>9
Aクラスの件は、福野礼一郎がこんなこと書いてたぞ。
どんな車にも「横転条件」がある。あれはAクラスの横転条件で行われたテストなので、Aクラスだけが横転して当然。言わば「ハメられた」。
車の出来自体はボロクソに書いてたけど、横転に関しては擁護してた。

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>>12
それ、サイドから当てられた衝突事故。

ワゴン車が横転し易いのはサス形式ではなく物理だよ
https://www.youtube.com/watch?v=sCsQHAsZLF...
https://www.youtube.com/watch?v=rAoCLV32FY...

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>>5
>>10
真面目な話　トヨタ車に乗ると簡単ｗｗｗ

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メーカーとも無関係

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軽自動車なら死んでた

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なんだこれは？スリックカートか？

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アラブ人ならそのまま片輪走行に移行するのにな
しかし、アラブ人て何でこんなに片輪走行に長けているんだろう?
平坦な直線で慣性だけで片輪走行に移行するの初めて見たときはたまげた

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>>19
砂地走行用にデフロック出来る車両が多いとか、舗装路で小回りとかを考えなくてデフの溶接ロックとか出来る環境だと
片輪走行を練習する素地が整っていると言っても良いよね

デフロックしないで浮かせると駆動が抜けて加速できないから
持続できないばかりか、もの凄く危険で
勢いが付きすぎると反対側への横転が避けられなくなる

あとは広大な土地もあるよね、微調整でフラフラとか心配せずにドカーンっていける



･･･って、夢を見た

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卍でも切ろうとしたのか？それにしもアホだな

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これも久々に見てみるか

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軽でのドリフト失敗はこれを思い出す、笑えるわｗ

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