いま思うと何故売れたんだ？って思う車！

おれは「ホンダプレリュード」が何故売れたのか分からない。

昔乗せてもらったけど天井は低くて狭いし外見も黒だとゴキブリのようにペチャンとしている。

もちろん個人の感覚の違いもあると思うけど他にも皆さんが何故売れたか分からない車ってあったら教えて下さい。

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>>71
92乗ってたけど、正にカローラだったわ。

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>>77
スカイライン５代目のジャパンターボから6代目のＲＳまでの流れは、
ボルトオンターボからDOHCターボという当時の走りの車の流れで人気があったと思うぞ。
それと西部警察の影響ね。

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[YouTubeで再生]
それまでのスポーツカーは「速さが命」「スペックにこだわってこそ漢」という昔ながらの
日本男児に向けたソレであって、スカイラインにしろセリカＸＸにしろ、フェアレディＺにしろ
そういう「男は見た目じゃない中身」だったのが、プレリュードはまったく違う価値観だったってことじゃね。
唯一似たようなのがピアッツァくらいか？
デートで女の子とオシャレなデートの為の車。別に速くなくてもいいし、とりたててすごい技術があったわけじゃない。
初代はサンルーフがウリとか、このあたりは当時のホンダは時代の先をいっていたと思う。（2代目前期まで。Ｓｉあたりからちょっと
変わってきたけど）
シティにせよ、クイントインテグラやバラードスポーツＣＲ−Ｘにしろ「体育会系」じゃなく「文化系」。
ま、その後のＳ−ＭＸやＣＲ−Ｖでもホンダは「本格的なんかかっこ悪い。ちょっと見た目ソレっぽいのがオシャレ」だったからホンダの王道なのかも。
と、当時の青山のホンダビルの前に飾ってあった車を見て思ったよ。近くの青学の女どもも「ホンダってかっこいい♪」って言ってたわ。

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>>87
Ｚ３１は個人的には大好き。前期型は日本向けのサイズにこだわってひょろ長いわ、従来のＺのイメージを壊さずに
新しい流行りにものりたいわで結果”子供っぽい”車だったけど
後期型のＮＤＩデザインの300ＺＲは何かふっきれた感があって今見ても欲しくなるデザイン。
色っぽい熟女みたいな艶っぽさがあると思うけど。
車幅を広げてクラシカルなラインはそのままに余計なラインを全部とっぱらって全体がヌメッとした塊り感と
VG30DEとゲトラグ製5速MTが組み合わされた自然吸気エンジンのグイグイ来るあの感覚はまさに脂ののった熟女の裸体が
上にのって快楽のままに陰部をこすりつけてくるようなスケベさがあった。

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これはもうなんてゆうか、若い頃社員旅行でいったドイツの夜の街のエロい店で黒っぽい
ボンテージの衣装でポールダンス踊っていた金髪の眼力の強いおねーちゃんを思い出す。

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>>92
当時のいすゞのピアッツアやジェミニはジウジアーロによるデザインで
そのシンプルで美しいラインのデザインは本当によかった。

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ホンダのエンジンは吹き上がりもいいしよく回る加速もいいとか昔からいうけど
要はボディを徹底的に軽く（薄く、内装もプラスチックだらけ）してそういう錯覚を起こさせてるだけろうね。
エンジンもどれも粘りがないし。やっぱりバイク屋の作った車。

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>>92
やっぱピアッツァはかっこいいなぁ

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いま初代フィットGD1乗ってるけど、なんだかんだで大きなトラブルなく走ってる。
あのクラスで10年10万超が初速のギコギコ（仕様）だけで元気に走ってる。
ATでこんだけ乗れたらたいしたもんだよ。
MTだったら全然まだまだだけど段ATとかわりと死ぬからね。
タイムラグが段々とひどくなってガコンっとかフィットのジャダーより質悪いわ

いまだにEG6とかもたまにみかけるし。ホンダ言うほどわるないで。
よくわかってない口だけ番長のデマを信じるなよ〜

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>>96
ホンダって塗装どう？
年式のいったホンダ車は弱く見える。

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俺の初代プレリュードは、見事なまでに色アセしたなぁ…
赤い車の宿命なんだろうけど、それでも他車の物よりも劣化速度は速かったみたいだ。
家ならカーポートがあるけど、会社の駐車場だと一日中太陽に晒されるからね。

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これですね。
確かにホンダの赤はヤバいのは有名だった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/226161/blog/33283741...
http://www.cf-crafter.com/blog/2012/06...
http://hokkorido.seesaa.net/article/310350745.htm...

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昨今では各社とも、環境に配慮した水性塗料に移行したせいで明らかに塗膜が弱くなったような気がする

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>>93
うん、いすゞの車は確かにおしゃれ感があったしCMも良かった。

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>>98,99
ホンダは赤だけじゃなく、ライフやシビックにある紫の色まですぐ色あせるんだよね。
トヨタの赤はスーパーレッドＶと言って、要するに赤の５代目。
今、一世を風靡しているホワイトパールもホワイトパールクリスタルシャインでトヨタが開発した色。
メーカーのホームページを見ればわかるけど、特別塗装色が多いのがトヨタ。意外とマツダががんばっているイメージ。

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ホンダ車は、一時塗装が弱いイメージがあったけど、
他のメーカーと比べてそんな劣る感じはしなかったな。

昭和50年代だと、トヨタ車だってホイールハウスがすぐ錆びたよ。
シビックより酷かった。

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赤かぁ、学生時代にコルディアターボの赤しか乗ったこと無いかな？（＾ω＾）旦〜

いや、KP61もシャレードも赤だったわ。みんな自損で消えたw

赤は霊が付くからだってカミさんが言ってから、以降赤は避けトナカイ。

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>>104今のウレタン塗料は赤でも劣化しないよ。昔のソリッドとはぜんぜん違う。
赤を敬遠しないでくれ。
やりようによっては、フェラーリのような凄い赤になるんだから。

赤を塗るときに、下地に白を塗っておくと綺麗な赤になる。業界ではJKかな？

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当時プレリュードといえば
坊主のスピーカーが標準のように付いてたなぁ〜
すかした男の乗り物って思ってた

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