【悲報】ホンダ エレクトリックギアセレクター


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001 2016/06/06(月) 20:55:24 ID:ftihNVcg.Q
アコードおよびレジェンドに採用されているエレクトリックギアセレクターだが
駐車中にバッテリーが上がった場合、シフトロックを解除することもパーキング
ブレーキを解除することも出来ないことがHondaお客様相談センターからの回答
により明らかとなった。

バッテリー上がり時のシフトロックやパーキングブレーキについて危惧されて
いた方に対し、「バッテリー上がったときのことくらい考えてるでしょ。」などと
ホンダがそんなバカではないという趣旨のレスをしてしまい、本当に申し訳御座いませんでした。
ホンダはバカだったようです。
680万円もするのになにこのクソ仕様。

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036 2016/06/07(火) 10:28:25 ID:CrcIIVKSPs
037 2016/06/07(火) 13:54:52 ID:AYYjJH.rIU
>>36
サンクス。なんか全然ボタンっぽくないな。

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038 2016/06/07(火) 20:52:04 ID:9ljnYa1sKg
>>21
>このへんの事情をご存じだからスレ立てたのでしょう?
本文読んでる?
Hondaお客様相談センターからの回答があったうえでこのスレ立てたんだよ。
なんで他の車種の事まで俺が説明せにゃならんの。
疑問があるなら勝手に相談センターに相談しろよ。誰も止めやしねぇから。
つーかさ、エレクトリックギアセレクターじゃない車種なら
引いたサイドブレーキ普通に下ろしゃいいだろ。
足で踏むタイプならもう一回踏むか、解除レバー引けよ。そんなこといちいち聞くな。

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039 2016/06/07(火) 23:03:47 ID:H.E/0at47g
>>38
必死だな。
サイドブレーキやシフトロック解除して、その後どうしたいの?
押しがけでもするの?無理に動かす必要性あるの?

要は今時必要無いから省いたってだけでしょ。
素直にJAFでも呼べよ。

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040 2016/06/07(火) 23:17:43 ID:RwIoKSIqU.
俺の車歴20年間でバッテリー上がらせた事なんか一度もないわ

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041 2016/06/08(水) 00:09:32 ID:vgS4B/F2I6
事故車とか工場内で動かす時は超不便だな
てかプリウスもバッテリーあがったらNに入れれないよ?
電動パーキングブレーキの車もバッテリーあがったら解除できないんじゃないの?
別にレジェンドがどうこういう問題でもない

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042 2016/06/08(水) 00:36:46 ID:3ykqkbfuhI
今のホンダに技術を期待するほうが間違い
未だに欠陥だらけのCVTでリコールしてるメーカーだぜ
自社開発だから元が取れるまでずっと使うんだろうし
技術開発も制裁金等で減額されてるはずたし

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043 2016/06/08(水) 00:54:24 ID:pSPSuBXp4A
つまり、>>1は修理業者で、キャリアカーのみでレッカー車を保有してないから、対応が面倒になるからやめて欲しいという事かな?

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044 2016/06/08(水) 01:10:00 ID:pSPSuBXp4A
wiki見たら、欧州高級車から電動式のパーキングが導入され、日本車ではレクサスLSが最初とのこと
高級車ならいいけど、ホンダごときがえらそうなことやってんじゃねえよ!ってことか

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045 2016/06/08(水) 07:06:05 ID:Fmj9zCvP36
>>44
スバル車は高級車ってことでいいんですね?

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046 2016/06/10(金) 00:29:43 ID:KS8oQ5g31s
>>39
どっちが必死なんだよ。
俺は問い合わせしてその回答があったから報告したまでだろ。
俺は言ったことはちゃんとやる男だ。隠蔽などしない。

お前の目にはこのスレがネガキャンのように映っているのかもしれんが、
事実を事実として書いただけのことをそういうふうに思うって事は
お前のほうにやましいことがあるということに他ならない。

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047 2016/06/10(金) 14:41:15 ID:.jm3uYT3ck
日野自動車、小型トラック「日野デュトロ」に電動パーキングブレーキを新たに設定

http://www.hino.co.jp/news_release/197.htm...

>塵芥車用および高所作業車用シャシに標準装備※1とするとともに、その他の車型にオプション設定


つまりヘビーデューティーにパーキングブレーキを使う用途車種にこそ
電動式の方が信頼性があるとメーカーも考えているということ。

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048 2016/06/10(金) 19:39:28 ID:bNKElLji5M
>>46
ええー。今頃・・・

だって必死じゃんw
ネガキャンにしか見えんし。

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049 2016/06/10(金) 20:00:12 ID:HfN/u8jOvk
トヨタ車だって電動パーキング装着車のバッテリー上がり対処はブースターケーブル+ジャンプスタートと説明されているし
JAF呼んでも対処はこれみたいだし
>ホンダはバカだったようです。
なんて書いてる>>1を、ここのみんなはネガキャンと見るだろうよ

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050 2016/06/10(金) 21:06:33 ID:pL4qSoL5PE
>>48
今頃って何だよ。
俺がホンダに聞いたのもホンダから答えが返ってきたのも最近の話だぞ。
ホンダも認めている事実を書いただけなのにそれがネガキャンになるってことは
どういうことかわかるよね。

>>49
ホンダはそんなバカじゃないと言った手前、そうじゃなかったんだから
バカだったようですねと素直に認めるしかないだろう。
お前らのようにたとえ自分が間違っていたとしてものらりくらりと詭弁を弄し
謝らない愚か者とは違うのだよ私は。

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051 2016/06/10(金) 21:57:36 ID:HfN/u8jOvk
あなたがホンダをどう思おうと私の知るところではないが、
「ホンダはそんなバカじゃないと」あなたが勝手に思って、実はそうではないと判って「バカだったようですね」
そう力説できるあなたは凄いと思います。
失礼ながら、私は敬遠させて頂きます。

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052 2016/06/10(金) 23:32:19 ID:bNKElLji5M
>>50
イヤ、そこじゃない。

3日も空けんなとw

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053 2016/06/11(土) 08:26:46 ID:L2v0flyKYw
>>51
一回書いただけで力説かよ。必死必死というヤツはいつもこうだ。
何度も言うけど、事実を事実として書いただけ。
もしシフトロック解除機能もパーキングブレーキ解除機能も無いことが
当然であるならはそんなに“必死に”レスすることも無いだろう。
事実を公表されて困ることでもあるのか?
ホンダをバカを思おうがトヨタをクソと思おうが個人の勝手。
お前は車板初心者か?個人の感想より事実が重要なんだよ。
俺がホンダをバカと思えば聴衆はみな右へ倣えか?だとしたら
ネガキャンに見えるだろうし必死に否定もするわな。

>>52
お前みたいに四六時中板に引っ付いてるわけじゃねぇんだよ。
そんなに俺のレスが待ち遠しいならお座りしておとなしく待ってろよ。
レスがあっただけでも有り難く思え。

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054 2016/06/11(土) 21:35:59 ID:AV7jkT7itw
055 2016/06/14(火) 12:15:50 ID:IaRpDFDVe.
バッテリー買いに行くのは重労働だぜ
すぐ配達してくれるAmazonに注文する?

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056 2016/06/14(火) 12:43:53 ID:PbdU3Nyu8A
12Vソケットやジャンプケーブルのつなげられる携帯用電源あればいいんじゃね?
セルモーター回すわけではないので、小電流でも12V出せる電池があればハイブリッドシステムくらい起動できるでしょ
システムさえ起動すればリチウムバッテリーから12Vを供給してくれるし、エンジン始動も走行も可能だろう
その足でディーラーに向かえばいいと思うけど

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