輸入車にドアバイザーが付いていないのはなぜ？

国産車のほとんどはドアバイザー付きなのですが、ベンツやＢＭＷには、ほとんど付いていません。
輸入車に詳しい方、なぜなのか教えてください。

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レガシィはサッシュレスだから基本ついてないよね

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日本車はドアバイザー付きが当たり前になってるから、バイザー無しの車見るとなんか不格好だよな

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アクアとかバイザー無いのも見掛けるよ。プリウスはバイザーありきのデザインかも。
ちなみに86用のは笑ってしまう出来ですが。

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タバコ吸わないし、本来空調目的では必要ないのだけど
夏の炎天下駐車では、精神衛生上含めてちょっとだけ窓空けたいし、やっぱり必要
高速道路走っていると、無いと風切り音が静かになるだろうな〜と思うけどね

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＞レガシィはサッシュレスだから基本ついてないよね

サッシュレスだからこそすっきりシャープなデザインのバイザーが実現できるのだが・・・
目立たないからバイザーの有無が分からないだけでしょ。

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外国の天気や気候がどうであれ
日本で日本人が乗ってる訳だから付いてないのは乗ってる人の趣味嗜好なんじゃない？
輸入車にだって多くの場合、DOPで設定があるし中には社外品の用意がある車種もある
俺が付けていない（過去３台の輸入車すべて付けていない）理由は、デザインが損なわれるから
>>13の高速の風切り音も理由の一つ

逆に、付けてる人の中でも黒のレースのカーテンとか付けてる人は必ずと言ってよいほど
サイドウインドの1/3ほどまで迫り出したバイザー付けてるでしょ？
やはり乗ってる人の趣味嗜好なんじゃないかと

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空気が汚れているから窓は開けない

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>>16
ふぐしま県人？

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俺の中古BMWは、買った時からすでにドアバイザーが付いてたわ。
あれ便利だよ。
タバコは吸わないから関係ないけど、「ちょっと激しめに外の空気を入れたいなあ」という時、雨が侵入して来ないもの。
高速の風切り音も、思ったほど酷くないしね。
まあ、ない方がカッコイイ気はするけど。

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例えばフェラーリにドアバイザー付いてたらダサいでしょ。デザイン的には要らないものだし。
日本人との美意識の違いじゃないかな。

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>>16　日本よりドイツの方が空気はきれいなんだが。。

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あ、なぜかは
降雨量は大差ないっぽいので、単にズボラ(気づいていない)なのではないかと

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見栄えを取るか、実用を取るかの違いでしょ。
ヨーロッパじゃ、かつては傘さすと笑われるくらい、やせ我慢が美徳の国々が多かったから。
http://one-project.biz/2014/02/06/jonas-hanway.htm...

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ベンツのオプションにもあるが、２０００万円近くも出して
何であんな不格好なもの付けないとならないのか？
サンルーフを少しチルトアップすれば喚起は十分。

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外車はサンルーフ標準が多いからでは?

国産車は高級車、高額車でもサンルーフ付いてないの多いね、設定すらない場合もある

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>>23
基本傘ささないで帽子とコートだもんね
混んだ地下鉄やバスの中で雨でぐしょぬれに対する防衛策もあるのかなぁ、と思った
昨今は傘みかけるけどさ。
あと、買い物してるおばさんもフランスパンずぶぬれだけど気にしていない様子・・・
ので、英は見栄っぽいけど大陸はズボラなのでは・・・と思ったよ

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外車はメーカーがバイザーをオプションでも作らない。仕方なしに日本ディーラーが作るんだが、サイドバイザーは作られるメーカーが限られてて外車での装着率を考えるとメーカーがやりたがらない。またバイザーを装着しやすい構造になってないので雨漏りやサビを誘発させるためディーラーも設定したがらない。

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付けたくないがやはり便利なので
社外の安いの買って運転席横だけ付けてる

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自民党の麻生は持ち込みアウディA8にドアバイザーをつけているよ
自動車にこだわる人でも便利なものはつける

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基本ついていない
オプションで後付け
カッコ悪いし騒音の元だから自分は付けない

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オレは国産車乗ってるけど付けてないよ。
基本的にディーラーオプションだから必ず付いてるわけじゃないだろ。
高級車でもないけど風切り音は無いに越したことはない。

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乗車時に頭ぶつけた事がある人はつけるんじゃないかな。
あるとないとじゃダメージが違うし。

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というか・・・
サッシュレスドア車にバイザーなんてあんのか？

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アウトバーンでの高速走行中のばたつきを考えると
あんなものはジャマ以外のなにものでもないから

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＞サッシュレスドア車にバイザーあんのか　
自己解決
>>10，14　あるね＾＾；　ルーフバイザー（雨どい）
って感じで、チョイ開け換気で雨入らず　って感じじゃないけど

て両面テープとかの上から被せるのはさすがにｵﾚもイヤだわｗ
サッシュ内上側差込式とかのスッキリタイプでないと
＃この辺はクルマの構造によりけりっぽいね・・・

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>>35
サッシュレスのルーフ側に付くタイプのバイザーは前後つながっててシャープで目立たない。
だからBL5レガシィに乗ってたときは付けてたけどWRX-S4にしたときはサービス断って付けなかった。

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こういうのしかイメージできなんだ

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ついでにみつけた
昭和のステンレス製４ドアピラーレスHT＋バイザー
(これは風切音凄そうｗ)

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昔のタクシーとかはこんなでしたね
http://bbs44.meiwasuisan.com/img/car/14379107480083.jp...

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所詮車次第
付いてない軽よりも、バイザー有り、挙げ句ヘタクソ棒まで付いてるA8の方が1000倍格好良い

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バイザーが便利なのは同意だが

>ヘタクソ棒まで付いてるA8の方が1000倍格好良い

は、ネタだよな？
それともヘタクソ棒を付けてる本人なのだろうかw

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いや、タントカスタム（笑）と下手糞棒月のA8なら、俺もノータイムで後者を選ぶわｗ

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>>42
同意するｗ

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[YouTubeで再生]
というわけで
日本にもアウトバーンは必要だ

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カタログで見るとカッコイイのに実物がもっさりに見える原因の一つ。
それがわかっているからカタログの写真にはサンバイザーが付いていない。

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>>45
サンバイザーは　普通どの車にも付いているよ。

サイドバイザーは　オプション扱いだから　代表的なモデルの画像の場合　付いていないのでは？
付属品と勘違いする人がいるから。

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カタログ用撮影特別仕様車
といって重り積んだりしてシャコタンにしてたの思い出した

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ﾃﾞｨｰﾗｰopって基本的にﾃﾞｨｰﾗｰを儲けさせる為だけのものだから。
メーカー的には不要と思ってても仕方なく設定してる。

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>>25
某ジョイフルキャノピーってサンルーフの化け物みたいな車使ってたけど
側窓締め切って外気導入しないままでは、いくら屋根全開にしても煙草の煙も屁の香りもこもったまま
殆ど換気されなかったよ。
逆にほんの少し、バイザー分程度窓開けただけで上空に向けて一気に換気、吸気→排気の道が揃わないとないとダメなんだわ。
サンルーフ仕様車こそバイザーの効果が実家できると言っても言い過ぎじゃないと思う。

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>>49
実家はどちら？

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車体の塗装にダメージを与えずにバイザーを取る方法ないかな？
バイザー嫌になってきた・・・

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見積もり取ると、基本セットみたいな感じでカーペットとドアバイザーが入れられてる。
タダではなくあのプラスチックに数万円払っている事をお忘れなく！

今の車はつけなかったけど、特に問題なし。
逆に窓を拭いたり、洗ったりするのが楽という利点あり

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>>51
両面テープ等のかぶせタイプなら修正が大変なので、問題ないならそのままの方がよいよ。
エンブレム跡とか80年代頃のスポイラー類の糊付け剥がしと同じで
細い金属糸を縫い針に通しヨウカンみたいに切り取って、剥がし残った糊も綺麗に剥がして磨いて日焼け跡誤魔化して（色によるけど）・・・
http://apecsjob.blog13.fc2.com/blog-category-16.htm...

というわけで塗膜も消耗品。
（そもそも塗装とは液体の樹脂だし；因みにロールスロイスみたいな磨いて長持ちさせるクルマは7回くらい塗ってたと思タ

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カッコ悪いし、要らないよ。
一時期、ＲＶ車に大きめのバイザー付けるのとかあったけど。
普通のクルマではオヤジ感が増すだけ。

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>>51
俺、自分でやろうとしたけど
一箇所目で大変なことになってあきらめた。時間かかるわ傷だらけになるわで。接着剤とるのも超大変。
結局近所のカービューティプロの店に頼んで取ってもらった。ヒートガン使って傷一つなくやってくれた。15,000円工賃かかったけど、自信ないなら専門家に頼むのが吉。

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炎天下の駐車時とかチョイ開けすると
ずいぶん違うんだがなー（サンシェードやったとしても）

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単にデザイン的にダサイから付けないんでしょ
国産もディーラーオプションで大体サービスで付けてくれる（俺は断った）
外車も（フェラーリーやポルシェ等は知らん）基本ディーラーオプションでドアバイザーはあるよ（俺は選択しなかった）

喫煙者だが、車内では吸わない

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付けている人は有った方が良い。無い人は無い方が良い。
くだらない問題だよ。

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