トヨタ マークX


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001 2015/09/27(日) 21:01:07 ID:lTKvPT2M0c
トヨタの上級セダン、マークX(エックス)。エンジンは、2.5L V型6気筒DOHC「4GR-FSE」エンジン(レギュラーガソリン仕様:203馬力)と、3.5L V型6気筒DOHC「2GR-FSE」エンジン(プレミアムガソリン仕様:318馬力)の2機種。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR(後輪駆動)を基本とする。ラインアップは、スタンダードタイプとしてベーシックな「250G」、その4WDモデル「250G FOUR」、それらをベースに、アルミホイールなど一部装備が簡略化される「Fパッケージ」。250Gをベースに、スポーツタイプとなる「Sパッケージ」、3.5L搭載の「350S」。プレミアムタイプとして、2.5L/3.5Lを搭載する豪華装備の「プレミアム」と、その4WDモデル「プレミアム Four」、GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施したモデル「Gs」を設定。さらに、限定車として「250G」、「250G Four」をベースに特別仕様車「250G イエローレーベル(Yellow Label)」、「250G Sパッケージ・イエローレーベル(Yellow Label)」、「250G Four イエローレーベル(Yellow Label)」を設定。今回、「250G SパッケージGs」、「350S Gs」のボディカラーに「アウェイクンイエロー」を追加設定。

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002 2015/09/27(日) 21:14:27 ID:TzhtfuaSSI
フロントグリルにXマーク!
ありえない

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003 2015/09/27(日) 21:31:22 ID:vNy2rCr8uk
こいつは初代が一番いいよなぁ。モデルチェンのたびにウザくなる。

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004 2015/09/27(日) 21:31:49 ID:V9wzoWcCIQ
この変な形のヘッドライトとテールライトもだめだな

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005 2015/09/27(日) 21:34:11 ID:w1OPA2IC3c
だからマーク×(ダメ)ていうのか

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006 2015/09/27(日) 21:35:14 ID:WabHO9nBvM
とはいっても立ち位置ブレずによく継続させてるよね
その点だけはすごく評価できると思うよ

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007 2015/09/27(日) 21:42:16 ID:A1/HESSv.s
この覆面ぶっちぎってやったわ。ざまぁ。

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008 2015/09/27(日) 21:42:37 ID:ivB4vgVKkg
黄色が壮絶に似合わないねーw
色だけ奇抜にしてもトヨタ独特の保守性は拭えないってのw
だからトヨタはバカにされる

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009 2015/09/28(月) 00:04:13 ID:kq3mRqvwus
そうそう!

トヨタ調子乗り過ぎ、出しゃばり過ぎ

まじウザイ(−_−)ノ

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010 2015/09/28(月) 01:28:34 ID:7h15B8pij2
これは歴史的にすごい車だよ。
今が買いのチャンス。
何しろレクサスIS&クラウンと共通構造(ホイールベースも一致)の三つ子車で
200万円台前半から買えるんだぜ。

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012 2015/09/28(月) 10:20:29 ID:duKi6RjqIQ
>>10
補強が段違いだから全然お得感はない

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013 2015/09/28(月) 10:28:20 ID:6Eojfsr8T.
014 2015/09/28(月) 11:47:32 ID:V8SC86eZvA
今時貴重なFRセダン。

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016 2015/09/28(月) 15:20:22 ID:d0r12D4Xws
ミッションが古臭い6ATでもっさり変速
Gʼsも同じパワートレーンなので台無しな感じだったよ
クラウンとかISとかRCはちゃんとしてるのにね・・・。

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017 2015/09/28(月) 17:21:07 ID:bYI3hoiXGQ
オーリス顔にしてみたら、こっちの方がよっぽどかっこいい。黄色も似合う。

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018 2015/09/28(月) 17:51:27 ID:A4dHNsRuoE
>>16
よくG'sまで乗る機会あったな

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019 2015/09/28(月) 20:22:24 ID:eaXY8qJsk6
今更誰が買うのかもよくわからない昔ながらの3ナンバーの”ゴージャス”っぽさいっぱいのセダンをここまでしつこくやってるのはさすがトヨタだと思う。
10年以上前に日産を筆頭にホンダ、マツダはまず溢れかえったこのカテゴリーからリストラしていったのとは対照的。

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020 2015/09/28(月) 23:00:44 ID:3xuj9iXn0E
MTを限定じゃなく普通に出して欲しい

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021 2015/09/28(月) 23:33:49 ID:M0KU97zfAs
商売として成立する位の比率見込めないと出せないでしょ

スポーツ謳う、ロードスター、S660でさえ3割近くがAT、CVT選ぶ時代らしいし

このクルマの購買層だと良いトコ1割強位でしょ

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022 2015/09/29(火) 04:52:54 ID:cvdw.aRfkE
2.5Lの6気筒が今では貴重すぎる
どのメーカーも4気筒だもんな

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023 2015/09/29(火) 16:46:34 ID:jjKFSPpv0w
しかし顔に「X」とか下品なデザインはどうにかならんのか

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024 2015/09/29(火) 16:50:58 ID:hUDyFH/Q2I
マークXってネーミングじゃなけりゃ、Xマークなんてわからんだろ
ただ叩きたいだけ

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025 2015/09/29(火) 22:05:47 ID:tUOHKjclsM
>>10
300マソ前半の間違いだったよ

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026 2015/10/01(木) 00:42:37 ID:Thut4GfBl2
吊り目はもうお腹いっぱいだ
タレ目なのにカッコ良かった仮面ライダーは斬新だった

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027 2015/10/01(木) 01:05:10 ID:7s4x3yaKR.
直6で280馬力なら欲しいな

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028 2015/10/01(木) 02:34:55 ID:Vbo.2OH/tk
>>25
250G Fパッケージが232万3810円。
諸費用分+アルファぐらいは値引き行けるだろ。

トヨタの「F」モデルでは破格の値段だ。
ISのFスポーツなら500万超える。

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029 2015/10/01(木) 06:46:32 ID:9p2tU1pNWE
売りたくないグレードなのか一覧に出てこないね
2,509,715円(消費税抜き2,323,810円)
http://toyota.jp/markx/grade/grade6...

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030 2015/10/01(木) 20:46:35 ID:YIqG7SbuNo
LEXUS GS250は同じエンジン(V6 2500)同じ駆動系で600万超えだ。
ホイールベースを数十ミリ伸ばしただけで300万円アップはすごいな。

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