ビルシュタイン　っていいの？

車高調の性能なんて、バネレート、ショックの減衰調整、全長調整幅、で決まるから、その3つさえ満たす安い車高調でも十分同じ性能だろ？

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車庫調としてのビルシュタインは知らんが、ショックとしてのビルシュタインなら、モノチューブならオーバーホール出来るし良いんでないか？
結局は求める仕事にショックの構造、容量があってるかでショックを決めたら良いと思う。

普段乗りはビルシュタインのモノチューブ使ってるが街中は乗り心地悪いけど、高速道路でいい仕事してくれるから満足してる。
林道、オフロードでも満足してる。
耐久っぽいレースやってるけど、レースカーはリザーブ付きKING。大容量のリザーブタンクが無いとジャンプばっかりしてるとどんないいショックでも無理。

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