新世代ハイオク V-Power

>>15
なんだよ、アンカー間違いかよ。

Shell V-power
http://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/sl_kart/pdf/2014...

ＥＮＥＯＳ　ヴィーゴ
http://www.klk.co.jp/sph/20140921_alljpn-kart_4.pd...

上のデータシートを比較してみると
　　　　　　
　　　　　　Ｖ−ｐｏｗｅｒ　　ヴィーゴ
オクタン価　　　９９．９　＞　９９．５
密度　　　　０．７５１８　＞　０．７５０２
蒸気圧　　　　　８２．３　＞　６２．５
ＭＴＢＥ　　　　　０．５　＞　０．１
９０％流出温度　１１５．０＜　１５０．０

で、全項目、地味にＶ−ｐｏｗｅｒが優秀
他の国産銘柄と比較しても９０％流出温度が大きく異なっているのと
ＭＴＢＥの含有量が５倍この辺が加速の差になるのかなと。

実際に俺は普段、Shell Pura入れてたんだが、金沢旅行で市内のスタンドは
Shell Premiumしか無くて仕方なくエネオスヴィーゴ入れたら
給油直後ノッキングしたからね。そこからはShellしか入れてない。
V-powerも良い感じだよ。

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