トヨタって凄くね？

世界相手に大健闘しつつ、国内雇用は維持して
尚且つ、他メーカーにトドメを刺さない懐の深さ。
アホンダに爪の垢を煎じて飲ませてやりたいよな。
真の日本代表企業だよな。

返信する

トヨタに対しては別に何とも思わない
ただ>>1は気持ち悪いと思う

返信する

ひとこと言わせてもらう！

車の種類減らしてくれ
何が何だかわけわからん

返信する

車が欲しかったら何も考えずにトヨタの店に行けばいい。
大きな間違いは無い。

返信する

下請けに対する
乾いた雑巾を絞る扱いは
確かに凄い

返信する

豊田のブラジル人人口は確かにすごい

返信する

雇用って期間工だぜ
期間が過ぎたら雇用保険を使ってやりすごせ
半年経過したらまた登録に来い

ブラックだろうが

返信する

>>7
はぁ？どこがブラックなんだよ。
ブラック企業を理解していない輩がいるな。

返信する

いや、ホンダの技術を丸パクりし
さらにノウハウのないF-1をホンダから強引に奪おうとし
結局無茶苦茶にした利益だけのメーカー。
その利益すら、規模から見たら大したことない。

小さな町工場からあれだけ育ち車を進化させたホンダの方が凄
い。ホンダが調子悪いのはそのうち回復すると思う。

返信する

はいホンダの業績を邪魔しているのはトヨタですね。
トヨタな日産が賃金ベア4000円以上なのに、
ホンダの給料ベースアップが3500円しかないのもトヨタのせいでますね！

返信する

欠陥放置で事故が起きて警察に本社家宅捜索されて歴代部長が書類送検されるなんて数多くある製造業の中でもトヨタと三菱自動車くらいなもんだもんな
トヨタの場合は検察に送られてから何故か元検事総長がトヨタに天下りしてきてその後不起訴になったけどなｗ
政治力も事件をもみ消す力もすごいと思う
アメリカのトヨタ車急加速問題も1200億払って済まされたんでしょ？

凄いわー

返信する

[YouTubeで再生]
オヤジさんは米国政府がトヨタへ１２００億の強請（ゆすり）をしたと
カンカンです

返信する

既に世界の経済バランスを考える立場にある。

ぶっちゃけ、やろうと思えば、世界全部の自動車会社は食える。と思う。
なぜやらないか？それは…フリー◯ー損。

返信する

トヨタって自分から破滅の道を歩んでる。

返信する

FCVの特許解放にしても
東京五輪に向けてIOCと組んだ事も
いろんな意味で、社会に貢献してる。

なのに傲慢さが微塵もない。
日本企業らしい。

返信する

トヨタ　すんごいです。　世界に誇る日本の企業。
自動車が欲しかったらトヨタの店に行けばいい。
動力および操縦装置付きの四輪用役車を店員総出のおもてなしの末に購入できる。
その走行運搬装置は安くて壊れなくて経費が安くて扱いやすい。
日々の食料から密猟した猛獣、BODYも運べると世界中で評判だ。

そしてたいていのクルマ好きを運転嫌いにしてくれる装置でもある。

返信する

運転が好きになる車なら

イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、
「近年乗った車の中では最高に楽しい一台」と大絶賛。
　ステアリングのウェイトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。
　GT86は貴方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。
　貴方のヒーロー遺伝子が覚醒し スポーツカー以外など見向きもしなくなるはずだ。
　懐かしささえ覚える感触のギアレバーを2速に落とし素晴らしいブレーキを思い切り踏み込み
　エンジンの 咆哮を聴きながらハンドルをきって後輪が滑るのを感じればいい。
　車に熱心でない人は私がおかしくなったと思っているだろう。
　夜店で売ってる模造ダイヤモンドの値段でティファニーの宝石が手に入る。
　この手の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。
　何より安くて素晴らしい物が手に入るという事。
　星を5つしか付けないのはそれ以上が無いからだ。
　★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。

返信する

毎回三千人のトヨタ整備士が、国家試験において、
伝統的に会社主導の集団カンニングしてきた。
こいつらが糞ヨタのリコール隠しの実行犯。

http://s.response.jp/article/2003/12/02/56047.htm...

こんなにも腐りきった詐欺会社は他に例が無い。

返信する

ラララアさん
リコール隠しといえば、やはり・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/1222...

返信する

よお！俺に完全敗北したトヨタに全否定された
糞ヨタ社員www
相変わらず俺の書き込みをチェックする日々か？
おまえがいくら頑張っても、トヨタはオマエなど
使い捨ての駒としか思ってないのがわからんか？

例えば、明和に俺がエスハイアルハイの
インバーターの欠陥隠しや闇改修を告発してた
おかげで、隠すのを諦めてリコールしたけど、
それを悔しがってるのか？
他にもトヨタのリコール隠しのネタを持ってるぞw

俺に完全敗北したトヨタに裏切られたオマエも、
トヨタに逆襲出来るように、弱点を握っとけよ。

返信する

ラララアさん
相変わらず想像力豊かで脳内でのネタは豊富ですね。
http://www.sankei.com/economy/news/150226/ecn1502260...
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0IG20D2...

返信する

中国と韓国への経済貢献が素晴らしい。

返信する

中韓への貢献度依存度となると
ダントツで日産ですね。

返信する

正々堂々と脱税できる環境を作り上げたという点は凄いけどなwww

返信する

上場企業の７割が法人税を払っていないのが現状ですが
トヨタに法人税が発生していなかったのは、あの狂ったような円高時代にも
国内生産を死守したことや世界一の研究開発費によるものですね。
http://blog-imgs-53.fc2.com/1/0/r/10rank/201303281414398bc...
お陰でトヨタは「未来」も磐石です
http://img.response.jp/imgs/zoom/529298.jp...

返信する

アベノミクスによる円安誘導で大企業だけが潤うが、その先に有るのは移民外国人が増えるという好ましくない現実だ。
末端の町工場は円安による生産資材高の煽りを受けて、安倍自民が進める外国人研修制度という名の外国人労働力に依存する。

グラフ上での外国人登録者数の数が突出している東京、大阪、愛知などそれぞれにおいて、人口総数を母数とする外国人労働者の比率の差違を前提に、
企業の決算上での利益率の差や収益規模を見据えて経営環境や収益構造を科学すると、大企業の経営体質や地域性の本質がハッキリと見える。

東京都　：外国人登録者数38.2万　÷　人口1335万 (2014年5月1日)　　＝　0.0286142322097378（＝2.86％）
大阪府　：外国人登録者数21.2万　÷　人口886.3万 (2012年10月1日)　＝　0.0239196660273045（＝2.39％）
愛知県　：外国人登録者数22.2万　÷　人口726.3万 (2012年3月31日)　＝　0.0305658818669971（＝3.05％）←　全国１位は愛知県
神奈川県：外国人登録者数16.4万　÷　人口907.2万 (2012年10月1日)　＝　0.0180776014109347（＝1.80％）
兵庫県　：外国人登録者数10.2万　÷　人口557.2万 (2012年3月31日)　＝　0.0183058147882268（＝1.83％）
埼玉県　：外国人登録者数11.5万　÷　人口715万 (2012年3月31日)　　＝　0.0160839160839161（＝1.60％）
千葉県　：外国人登録者数10.5万　÷　人口614.8万 (2012年3月31日)　=　0.0170787247885491（＝1.70％）
三重県　：外国人登録者数 5.2万　÷　人口183.9万 (2012年3月31日)　＝　0.0282762370853725（＝2.82％）
静岡県　：外国人登録者数10.1万　÷　人口375.1万 (2012年3月31日)　＝　0.0269261530258598（＝2.69％）
岐阜県　：外国人登録者数 5.7万　÷　人口206.9万 (2012年3月31日)　=　0.027549540840986　（＝2.75％）
福岡県　：外国人登録者数 4.9万　÷　人口504.9万 (2012年3月31日)　＝　0.0097048920578332（＝0.97％）

トヨタ王国のデカセギ村となった日系ブラジル系マンモス団地！愛知県豊田市「保見団地」http://deepannai.info/homi-danchi...

返信する

日本を牽引する製造業のトヨタが絶好調ですから当然と言えば当然ですね。
http://diamond.jp/articles/-/6682...
あの狂ったような円高時代にも国内生産を死守した冥利恩恵と言えますね。

返信する

トヨタが誇る技術って何が残ってるの？
今時ハイブリッドなんて何処でもやってるし、
ホンダと比べるとかなり見劣りするんだけど...。

返信する

>>30
リコール連発して何をほざいてるの？寝言は寝てほざきましょうね。
お医者様のお薬はちゃんと飲みましょう。

返信する

明和でいつもホンダのアンチ活動してる人（たぶんau
とパソコン使ったやつ）は
自分のイメージだけで叩いてて、データ出すと逃げ出
すよね

返信する

普通乗用車の半分のシェアを持っていますので
台数が多くなるのは仕方がないですが件数では

平成25年度リコール件数
トヨタ１０件、日産１８件、ホンダ１１件
(レクサス含む)

大量多品種メーカーなのにかなり優秀ですね。

返信する

販売台数の時には傘下の日野とダイハツ合わせて世界
一だと言うくせに
リコールの時には日野とダイハツの2015年度リコール
19件は含めないのね（笑）

返信する

世界販売台数の時は他社もVWグループ、GMグループでの統計ですからね。
トヨタを中心とした自動車メーカーはリコール自体の考え方も以前とは認識を変え
てきています。

トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
姿勢をアピールできる場」と捉えている。
こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...

返信する

躊躇無くリコールする企業姿勢を貫いているのは、
1960年代当時からのホンダだよ。

返信する

ホンダとトヨタ、エンジンオイル異常消費不具合に対する対応内容比較

ステップワゴン スパーダなど5車種のサービスキャンペーン（平成２６年７月）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140731.htm...

エスティマなど　2AZエンジンの修理（平成２６年１１月）
※サービスキャンペーンではなく、ダイレクトメール通知もしない、対象台数の公表もしていない
http://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.htm...

ホンダは国交省届出修理対応しているが、トヨタは闇修理でしょうか？

返信する

>>37
そんなもん程度問題に決まってんだろ馬鹿。
ピストンやオイル周りの交換で済む不具合とエンジンブロックごと交換必要になるかもしれん不具合を
一緒にするなよ馬鹿。

返信する

トヨタを叩く奴は現状を見てから言え。
こんな優良企業そうそう無いぞ。
期間工のブログやら在日のブログから知識を得てるんだろう？
あと愛知県だけ景気が良いのにやっかんでる連中だろうな
憐れな奴らだよ。

働いてる人はマジ仕事人間で日本の代表選手なんだぞ

返信する

カンバン方式でどんだけ下請けが泣いてると思ってるんだよ
俺はトヨタだけは選ばねえ

返信する

なんか、皆勘違いしているようだが
１０００円で作れる部品を下請けに発注した場合
トヨタは１０００円で１５００円の品質を要求しているだけであって
１０００円の物を５００円にしろなんて要求しないよ
原材料無視して、コストダウン要求するのは今、一番元気ないメーカー

返信する

トヨタは日本のトヨタってのを一番考えてるメーカー
だから日本国内の生産300万台の死守をあの地獄の円高の時にも
貫いていたし、震災後復興を促進するために宮城に新工場をつくったり。
今般のタカタのエアバック問題、タカタ救済の音頭を取ってるのは
エアバッグでは直接関係のないトヨタだしな。
リコールでも、問題が出た場合粛々と対応を進めてるしな。
他の弱小メーカと違って、リコール内容見て！？ってなるようなもの
も無いし。保障延長なんかも他のメーカに比べてしっかりやっている。

日本人としては、トヨタを買って応援するのは当然。

返信する

要は生活必需品を購入するときにこだわりをもって小さい小売店で購入するか、大手のイオンやヨーカドーや西友で購入するかだろうな。
後者ならトヨタでなんの問題もない。
文句あるなら不便や高価格や保証も不安だけど前者にしとけってこった。

返信する

>>43
トヨタ嫌いの典型的な言に聞こえる。
そのこだわりってのは、トヨタ以外のクルマっていう拘りだよな。

トヨタと言ってもガリガリの道具車、生活車、趣味車、
正統派の良車からスーパーカーまでピンキリ。
何だかんだ言って、国産、外車問わず渡り歩いて
最終的にトヨタに辿り着く人は結構多いってことは
知っておいたほうがいい。

返信する

トヨタが凄いのかどうか分からないし賛否があると思いますが、
トヨタの期間工が嫌なら働かなきゃいい。
トヨタの下請けが嫌なら取引を辞めればいい
トヨタの四輪車が嫌なら日産車でもマツダ車でもドイツ車でも乗ればいい。
みんなでアンチトヨタを推進すれば自然と衰退するはず
衰退とは逆のカーブで進んでいるのにはトヨタにそれだけの魅力があるからだろ？
雇用・取引・販売。それについてアンチの方がたはどのようにご説明されますか？

返信する

>>40
何を読んで・見て書いてるかしらんけど、かんばん方式の仕組み
判って言ってる？
むしろ指示発注で突然発注数が大幅にブレる方がよっぽど怖い。

返信する