世界一の最先端技術 レクサス・ハイブリッド

>>29
先ずはこの時代にこのクラスでNA V8車を出せたことそのものですね。
リッターあたり11kgfmに手が届きそうなNA V8はレクサスにしか無理でしょう。
ハイブリッドで究極の熱効率を探求した成果のスポーツエンジンへの応用ですね。
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2013/04/319...

ターボ車は言わばパートタイム排気量増大器ですので、GTRもご多分に漏れず
ターボを働かせなければ燃費は良いですが性能を発揮させると極端に悪くなる
というパラドクスがありますね。

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