GT-RのアテーサとランエボのAYC

001 2015/02/05(木) 07:02:26 ID:32qU8tQNOM

どっちが優れてるんすか？

002 2015/02/05(木) 07:38:35 ID:hzULvTzE.c

ランエボ

003 2015/02/05(木) 07:55:24 ID:gg7nYo1jfU

電子制御だけは三菱の圧勝だろうな。
日産と三菱で開発やってる人と、話したことあるけど
後は、日産の圧勝。

でも両社は仲がいいから結果はどっちでもいい。
大した問題じゃあない。

004 2015/02/05(木) 14:41:12 ID:06nCxjf2FI

ランエボってやっぱりダサいなｗ
こんなの今時乗ってたら罰ゲームだろｗ

005 2015/02/05(木) 15:56:40 ID:RIknNLwyMw

7のシンプルさはかっこいいだろ

006 2015/02/05(木) 16:55:09 ID:MASJt5lB9I

アムロ逝きます

007 2015/02/05(木) 17:58:29 ID:XMoAGUV/B.:au

アテーサって今でもあるの？

008 2015/02/05(木) 19:40:39 ID:gg7nYo1jfU

>>4
価値観は人それぞれでいいけど、
俺はランエボカッコイイと思うな。
速いし、実用的なセダンだし
スキーにもいけるし楽しい車だよ。
罰ゲームとか、主観入り過ぎだぜｗ

009 2015/02/05(木) 20:13:01 ID:JQ8alO7gW6

AYCはリアの左右間のトルク配分だからアテーサと比較するもんじゃないだろ。
比較するならACD。

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