スレッド番号 ： 1423087346
スレッドタイトル ： GT-RのアテーサとランエボのAYC

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レス番号	名前	投稿日	内容	画像
001	某コテハンさん	2015/02/05(木) 07:02:26	どっちが優れてるんすか？	画像
002	某コテハンさん	2015/02/05(木) 07:38:35	ランエボ	画像なし
003	名無しさん	2015/02/05(木) 07:55:24	電子制御だけは三菱の圧勝だろうな。 日	画像なし
004	名無しさん	2015/02/05(木) 14:41:12	ランエボってやっぱりダサいなｗ こんな	画像なし
005	名無しさん	2015/02/05(木) 15:56:40	7のシンプルさはかっこいいだろ	画像なし
006	名無しさん	2015/02/05(木) 16:55:09	アムロ逝きます	画像
007	名無しさん	2015/02/05(木) 17:58:29	アテーサって今でもあるの？	画像なし
008	名無しさん	2015/02/05(木) 19:40:39	>>4 価値観は人それぞれ	画像なし
009	名無しさん	2015/02/05(木) 20:13:01	AYCはリアの左右間のトルク配分だからア	画像なし
010	某コテハンさん	2015/02/06(金) 20:33:08	ニッサンのアテーサは発進の時のトラクショ	画像なし
011	某コテハンさん	2015/02/06(金) 20:53:57	>>10です。 わかりにく	画像なし
012	名無しさん	2015/02/06(金) 23:39:22	アテーサとかDCCD出すならAYCじゃな	画像なし
013	名無しさん	2015/02/07(土) 01:03:52	GT-Rは基本FRでリアが空転した時にフ	画像なし
014	某コテハンさん	2015/02/07(土) 07:45:40	すごいんだな〜 それを理解しながら乗れ	画像なし
015		2015/02/18(水) 15:46:18	削除（by投稿者）	画像なし
016	名無しさん	2015/05/17(日) 16:57:49	>>10 アテーサはコーナ	画像なし

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