コロナ

結局、一番車種とか多かったのはコロナだったな
クーペからセダン、ハッチバック、バンまでいろいろあった

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コロナと言えばこのデザインを一番に思い出す

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3代目コロナ2ドアハードトップ

1600GTはやっぱり一度は貼らないと

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これがT15カリーナ。
>>14のコロナに微妙に似てるけどちょい直線的。 3S-GE系搭載

今度はこの後にカリーナに「カリーナED」を追加したときには
日産のブルーバード（910型）から人気が出始めた「4ドアハードトップ（初期は2ドア）」がコロナにはなかった
事で似たようなデザインをブルーバードやコロナのちょい下のクラスに設定。
（実際はブルーバードやコロナと同じクラスなのに。>>7のコロナHTはブル910がモデル中期に2ドア→4ドアに変えたことで、販売が半減。）

価格設定はブルーバードよりも安めに、イメージはコロナよりも若々しいカリーナにしたことで
910の次のU11の4ドアHTのライバル足りえるプロダクトとして発売したことは
つまりもうカリーナEDは出る前からヒットが約束されていたようなもの。

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コロナ　マーク2ピックアップ

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２代目のトヨタ・コロナ・マークⅡ

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コロナ・マークⅡライトバン

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・・・

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>15
そうそう、コロナっつたらこいつを思い出す。
昭和50年後半から60年頃、これとこの次の型のコロナ（特に4Dr）の思いっきりサスカットしてカモメウイング・チンスポのベタベタ車高短族車が川崎や鶴見になんかたくさんいた。

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>>22
こんなかんじ？

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>>22
そうそう、そうｗ
そんなんｗ

なぜか、グリルのエンブレム外してんのなｗｗ

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カローラに似た失敗コロナ

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>>25
なに言ってるの？ｗ
それはイギリスでも生産されたキモ入りの国際車だよ。
あまりにコストかけすぎてマイチェンで大幅なコストカットされたことでも有名。


それを言うならその次のコレだろ。
すべてが安普請。
カリーナなんてそれこそ劣化プジョー。

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お姉ちゃんのケツ丸出しヌードの雑誌広告、もう一度見たい
なぁ

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わたせせいぞうの書いたコロナクーペのポスターを持ってるけど、価値あるかね？

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>>13のダジャレがスルーされているね。
スルーされてもしょうがないけど。

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>>28,>>32
おまえ（スレ主）レス乞食か？

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