事故時に 288Vの高電圧に注意

プリウス事故時に 288Vの高電圧に注意


いろいろと囁かれるハイブリッドの欠点にまた一つ難題が突きつけられました。
そう、事故時の感電です。

300ボルトと言うと命を落としかねない電圧ですが、
そのような電池が搭載されているトヨタなどのハイブリッド
は要注意だと言うのです。



もはや走る電気椅子！死刑か！

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>>96
その画像よく見るけど、お前らみたいなクソ素人が思い付くようなことはトヨタと言う一流企業で働いてる人は思い付くのでごちゃごちゃ言うんじゃねーよって思う

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>>75
ほぼ空っぽのガソリンタンクじゃないとろくに爆発出来ないよ。
ディスカバリーチャンネルで実験してた。

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射的実験
プロパン、ガソリン、水素ボンベの順
https://www.youtube.com/watch?v=QiD7thxC9UQ&t=80...

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トヨタのハイブリッドは「昇圧」して使ってるからね

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感電や爆発で死ぬよりもそこまでつぶれたら内臓破裂で死んでるんじゃない

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津波で塩水に浸かっても、
今回の堤防決壊でも
問題にはならないね。

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>>96

こえー

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電源遮断されるから大丈夫だってｗ
未知の物を怖がるのは生体防御反応だから仕方ないがｗ

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国家ぐるみでユーザーをだまし、嘘・捏造・公害、
消費者の敵であるVW・アウディよりましですけどね

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これなー、感電しても即死しない場合の方がかなり多いのだが、
その後脳梗塞や心筋梗塞などで重篤化する場合があるので要注意。

高電圧触って体に流れた電流によって、血液が凝固してしまうことがある。
細い血管の一部で血液がそのまま凝固して、血管詰まらせたような状態から数日経過してから何かの弾みで、その凝固
した血の塊が大きい血管に乗ってそのまま、脳や心臓で詰まるようなことが起きる。　感電の経緯知らなければ自然になった
と考えられるけど、感電してたら事故だよな。　　
なにも知らない町の自動車屋のオッサンとかはハイブリッド触るときは要注意だな。

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関係ないけど、カメラのストロボも330Vの電気が流れてるからね。
コンデジや眼デジもストロボ内蔵は、下手にバラスと、壊れるし痛い。
修理も金かかる。

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.....

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ハイブリッド車は低周波で病むらしいね
不眠症になるのはほんとかも

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日産リーフやテスラのような電気自動車の場合はどうなんだ？
ハイブリッドよりもっと危険な気がするんだが

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定期あげキモすぎｗ

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慌てて変なスレあげ始めてやんの、わかりやすい奴www

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「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【SuperGT】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。

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ハイブリッド乗ってると電磁波で精神異常者になるってほんと？

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少なくとも交通の流れが把握できなくなる障害は起こすらしいね

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今のホンダのF1って、市販車の世界でトヨタのＨＶに対抗しようとしたときと
まったく同じ構図だよこれ。

勝てる根拠もないのに大口叩けるだけ叩いて周りを煽って
いざ勝負が始まったら全く敵わないという。

これはもう体質なんだろうよ。

トヨタは「21世紀に間に合いました」
ホンダは「21世紀に間に合わせました」

CVCCの頃から一緒。
排ガス対策は触媒が正解だったのは今となっては明らかだが、当時ホンダはことさらエンジン側対策のCVCCに固執し、宣伝ではホンダの技術力が高いと強調。
発展性のないCVCCでは長くもたず、裏ではデンソーに泣きつく始末。

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---------------------------------------------以降チショーがageるだけのクソスレなので精神的に異常がある者しか書き込めません。書き込むと同類です。---------------------------------------

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