フィット。触ると屋根が凹む。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1218249/blog/31946849...

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で、実際に凹んでる写真は何処ですか？？

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>http://minkara.carview.co.jp/userid/1218249/blog/31946849...
>現行インプレッサの豆電球フォグと、リヤテールランプは韓国系の部品メーカーを採用してます。

これのことか。

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「〜らしい」の記事が一番悪質だね。
リンク先見てみたけど、購入しての不満不具合じゃない。
現車確認もしていない。

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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%...

強い高級車達はチャイナエンジン

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火消し必死

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フォグランプの白熱電球化は割りと最近のトレンド。
トヨタなんかも点くだけで明るさの足りないものを採用している。
アイドリングストップ時間と発電量抑制、
コストとのバランスで採用していると思われる。

自分のもPSX24Wとかいうハロゲンでさえない白熱電球。
オプションでハロゲン化は出来るが結構な額になるのと、
普段全くフォグを点灯させないので、交換しようか悩みつつすでに2年。

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ダイハツ／トヨタの小型車を触れば、ホンダを叩けなくなるよ。

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トヨタはエンジンも凹むよ
中国製だからなｗｗｗ

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日本でエンジン作ってるぞ
組み立ててるのは中国人かもしらんけど

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ホンダが凹みやすいって認めてるわけだから…

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>>10
トヨタ・AZエンジン

>AZエンジンとは、トヨタ自動車の直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。
>2000年にRAV4で登場。S型エンジンの後継機種として、ミディアムサイズの車種に幅広く搭載されている。
>主力の2.4Lエンジンは、ほとんどが中国広州・広汽トヨタエンジン製造会社でつくられており、
>日本にも輸入されて生産車に搭載されている。 その他は愛知県の上郷工場および下山工場製である。

【AZエンジン 搭載車種一覧】
エスティマ、アルファード、ヴェルファイア、カムリ、RAV4、ハリアー、サイオン・tC
カローラセダンXRS（E140系・北米専売）、レクサスES、ダイハツ・アルティス、プレミオ
アリオン、アベンシス、ウィッシュ、アイシス、ノア、ヴォクシー、SAI、レクサスHS250h
エスティマハイブリッド、アルファードハイブリッドなど

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>>8
>>9
いよいよ自棄糞気味のデマゴギーですね。
クオリティコントロールが完全であれば
生産地に関わらず品質ランキング世界一
も可能なのです。

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らしい

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関係ないけど、ホンダのＣＭって、タレント起用しないよね

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中国製だから１位なんでしょ？

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>>18
あり得ないと思いますが
もしも「中国製だから品質世界一」なら
それでも良いと思いますよ

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フィットは触った形にフィットする様に出来てるんだよ！

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山田くん座布団全部持っていって

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飛行機のボディも触ったらヘコむから気にすんな。

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シティはもっとペコペコだったよ

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ランキングで某世界的企業の人気車種を
二ヶ月連続で上回ってしまうと
でっち上げしてまで標的にされてしまうので
他メーカーは大変ですよね

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>>17
まぁ安上がりだな。
http://www.youtube.com/results?search_query=honda+car...

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「でっち上げ」っていう根拠も見ないけどね

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小学生みたいなやつだな

そういうのを悪魔の証明って言うんだよ

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Factbookより

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>>28
ゴメンよく分からんのだが？
詳しく説明してくれないか？

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>>28
溶接工程が増えたことで強度が弱まったってこと？

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まだ懲りずにでっち上げスレをあげるんですね

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ここキャリアのマウント部になるんだから凹む訳ないじゃん

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凹みやすいというホンダからの通達は事実のようだな

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>>31
でっちあげという証拠を出してほしいです。
ホンダにマイナスイメージがるきそうだから隠しておきたいのですか？
そういうのを隠蔽体質というのですよ。

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>>29
従来タイプは外板も骨格として機能。
フィットのは骨格は骨格として内側にあって
外板はただの衣装としての飾り。
だから機能的に別物で従来型は剛性を求められ
フィットのは上っ張り。ペラペラでOK。

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>>34
順序で言うと、新型フィットの車体が凹んだというこ
とに対して
個人ブログとはいえ、きっちりと証明できる何かしら
を提示するのが先ですね。

話題になった個人ブログには凹んだ画像が
いっさいありませんでしたから。

でなければでっち上げと言われても仕方ありません。

そのことに対し、隠蔽体質と根も葉もない事を言うの
であれば
それ以上の議論の余地はありません。

例えばアクアのボディが凹んだと私が言ったとして
誰かがでっち上げだと反論したとします。
誰がでっち上げだという証拠を提出できますか？
先に凹んだという証拠を出さなければ始まりませんよ
ね。

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>>34
何度も言わせんな、そういうのを悪魔の証明って言うんだよ。

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でっち上げかもしれないし、でっち上げじゃないか
もしれない
それをでっち上げだと談じてしまうからンダ信者と
かンダ社員が必死と笑われるんだよｗ

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>>35
＞ペラペラでOK。

凹んだらアカンやろｗ

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>>36 >>37
ホンダからディーラーに
「凹みやすいから扱いに注意しろ」
って連絡がいってるんでしょ？
元ネタのブログに書いてあったじゃん。

せめてそれくらいは根拠付きで否定しないとね。

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アイゴ〜ッ！
ホンダ様の悪口は許さないニダ！

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>>40そのブログが事実なら何故消し逃げしたと思う？

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>>42
ホンダ信者の嫌がらせがヒドかったんじゃないの？

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ホンダ車の車体の弱さは２０年くらい前から有名
要は、ボディ造りが下手

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ホンダに乗る人は品質なんて気にしないから

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FITごときで何を言い争っている。
屋根が凹もうがどうでも良い事だろ？
たかがFITだぜ・・・

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外見の仕上がりはキレイに見えるけどな？

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明和のヨタ信者にとって

フィットが3か月連続1位なのが

悔しくて仕方ない様子が手に取るようにわかるスレ

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>>48
そりゃ、株式会社フィットが新型効果ですら首位を取れなかったら
株式会社軽四に改名せにゃならん

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本田技研工業株式会社

【日本国内4輪】

フィット、フィットシャトル、ヴェゼル、インサイト、CR-Z、ストリーム
アコード、アコードプラグイン、CR-V、オデッセイ、
ステップワゴン、フリード、フリードスパイク、
NBOX、NBOX+、NONE、NWGN、ライフ、バモス、アクティトラック、アクティバン

【日本国内2輪】

エイプ、モンキー、ズーマー、ジョルノ、ディオ、トゥデイ、スーパーカブ
ベンリィ、ジャイロ、CRF、CBR、グロム、エイプ、PCX、クロスカブ、
フォルツァ、フェイズ、VTR、FTR、VT、シャドウ、シルバ−ウイング、400X、
インテグラ、DN、NC、ゴールドウイング

【日本国内汎用製品】

発電機、耕運機、除雪機、電動カート、船外機、芝刈り機、刈払機、
草刈機運搬機、家庭用コージェネ、水ポンプ、動力噴霧器、
高圧洗浄機、汎用エンジン、太陽電池

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>>51
何が言いたい？

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ラインアップの貧相さを嘆いてるんだろ。

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>>51
こうやって見ると、本当に㈱ホンダが出来そうだなW

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神経質なヤツはトヨタ車に乗れ

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神経質ならトヨタ乗れ？？？？？？

ギャグは休み休み言え

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/da...

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>>56
人間が作っている以上はリコールは避けられ
ないことですが
不具合件数が増える前に素早い対応をすれば
トヨタ以外でも品質ランキング上位は可能
でしょうね

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一部のネット民が「ホンダのボディはダメだ」と

抽象的な表現を用いますが

i名無しさんも使用するこういった正式なデータを見る限り、

言うほど他社と違いがありませんね。

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>>58
そうなのです。
私もこれがフィットの走行性能や耐久性に影響がある
とは全く思いません。
>>35さんの仰るような理由でボディ表皮が凹みやすい
ということに過ぎないと思います。

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むしろその工程によって、骨格が強固になり
先代よりもボディ剛性は高められているんですけど
ホンダにとってネガティブな妄言（でたらめ）はすべて受け入れられるのが
明和水産クオリティなのかもしれませんね。

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p29.p...

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さらに言及すると

このスレのメインテーマである「ボディが凹んだ」という
証拠画像が一切提示されておらず、
>>40氏がおっしゃるブログは誰でも（たとえネガティブ工作員でも）
ネット上で作成し、何とでも書けるもの。

しかもそのブログ自体を削除して本人は逃亡。

以上の観点から「これは捏造である」と断言できますね。

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>>60
その通りですね。
他にもアウターパネルのチリやボディの凹みをお気にされる
神経質な方も多いようにお見受けいたします。

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フィット見かけたら屋根を押してみようっと

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>>61
> >>40氏がおっしゃるブログは誰でも（たとえネガティブ工作員でも）
> ネット上で作成し、何とでも書けるもの。
コテハンも使用せず掲示板に書き込む人が
ソレを言っちゃお終いですね。

>しかもそのブログ自体を削除して本人は逃亡。
削除した理由もわからないのに？
まぁ、発言者の人格を否定したところで
発言内容の否定にはならないということくらいは
ご自分でも理解されていることでしょう。

以上の観点から
>「これは捏造である」
は単なる希望であると断言できますね。

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僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のホンダフィットなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから２年。
フィットを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「ホンダ　フィット」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
フィットオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「フィットが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がフィットブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
フィットを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
フィットを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきフィット哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「フィットです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして道を走るたびに味わう圧倒的なフィットパワーの威力。
フィットを所有して本当によかった。

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僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
それはホンダの豚のようなHのマークを見た時だ。
何のギャグだ？とクスッとなる。

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なんでホンダ信者って必死なの？

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フィットのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもファミリーカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

屋根にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でマジでチャリを抜いた。つまりはチャリですらフィットのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

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でも、交差点で必ずと言っていいほどフィットとN-BOXを見るけど日本人って本当に流されやすいんだな。
と、思った。

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>>69
自分に必要なもの選ぶと同じ選択になっただけ
他の人と違う車に乗りたいからといってガッカリする車なんて買いたくない
君は何に乗ってるのかしらないけどな

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>>68
フィットがカッコいいとは思えないんだが？

値段が安くて燃費がいいから売れてるだけじゃない？

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>>1の画像が動かぬ証拠！

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>>1の画像は凹みがない
動かぬ証拠！

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>>1の大きな画像は無いのか？

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安かろう悪かろうの典型だなｗチョンダｗｗｗ

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フィットの屋根は今日の雪に耐えられたのだろうか？

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さすがにこれは修繕費がきりすぎてリコールできな
いのかな
ホンダはだんまり決め込んでないで消費者に説明す
るべき！

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糞ヨタのリコールがニュースになると、
必ずこの手のスレが上がるwww
なぜだろうね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜www

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こないだ、俺の強い高級トーションビームを
あちこちで査定してもらったけど、
何処へ行っても屋根の凹みが無いか
執拗にチェックされたよ。
凹んでるのが多いんだってさwww

いちばんしつこかったのはハナテン。
値切る気マンマンだった。
ガリバーもウザいが若いネーチャンが頑張ってた。

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ラララアさん
走りのホンダオデッセイ・アブソルートのトーションビーム化や
近年のカーオブザイヤーが殆どトーションビーム車であった事実を突きつけられて
印象操作に失敗してから、トヨタのネガティブキャンペーンがかなり雑ですね笑

燃費のネガキャンスレも　失敗
http://bbs68.meiwasuisan.com/bin/read/news/1390815118...

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出たww近年のカーオブザイヤー捏造ww

俺が正しいデータを纏めてやったのに無視して
またまた嘘かよwww

燃費と言えば、先週号のフラッシュに、
マツダのディーゼル車と糞ヨタのサイとか言う奴の
燃費テスト特集があったけど、
ほぼ全部のステージでもトータルでも
ディーゼルの圧勝www
しかも最後にガソリンと軽油の価格差で
更にボロ負けwww
価格差は17円/Lで換算してたけど、
うちの近所は25円/Lとかだぞwww

糞ヨタの広告費で縛られてる自動車雑誌なら
書けなかった記事だなww

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ラララアさんは
フィット３のデビュー時にも雑誌のインフォマーシャル記事を鵜呑みに
されていましたが、結局実燃費ではアクアに勝てませんでしたね。

日本カーオブザイヤー
2007年：トーションビーム
2008年：トーションビーム
2009年：トーションビーム
2010年：トーションビーム
2011年：トーションビーム
2012年：マルチリンク
2013年：トーションビーム/一部WWB）

RJCカーオブザイヤー
2014年次 マルチリンク
2013年次 トーションビーム
2012年次 トーションビーム
2011年次 トーションビーム
2010年次 トーションビーム
2009年次 トーションビーム(ITL)
2008年次 トーションビーム

ヨーロッパカーオブザイヤー
2008年 - トーションビーム
2009年 - ？
2010年 - トーションビーム
2011年 - トーションビーム
2012年 - トーションビーム
2013年 - トーションビーム/一部WWB

ついでに
ワールドカーオブザイヤー
2008 トーションビーム
2009 4リンクコイル
2010 トーションビーム
2011 トーションビーム
2012 トーションビーム
2013 トーションビーム/一部WWB

どうしてもトーションビームと認めたくないものがあれば
もちろんそのように加筆修正していただいても結構ですよ笑
それでもやはり近年のカーオブザイヤーは殆どがトーションビーム
でしょうね笑

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リコールで2月度の売り上げが1位から転落するフィットのお話ですね。

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やっぱりインチキ＆ハッタリで一位狙いのミーハー企業ホンダらしい
「ハリボテ車」だったんですね。

ロゴからフィットに変わった時の初心の志はどこにいっちゃったんでしょうねｗ

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>>83
2月は1位になるだろ？
問題は3月かな？

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3月以降は下降一直線かな？

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スバオタのネガキャンが痛々しいね。

スバオタは自分の事業規模を考えて物を言えよ。

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フィットもリコールだよ。
俺のそうだもん......
一ヶ月点検で直すから言うから持ってたから
まだ直らないからまた来いだとさ(笑)
ふざけるなよ、取りに来いよ！

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欠陥品を売りつけておいて酷い対応だな
どうせ直してやってるとでも思っているのだろう

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確かにリコールのたびに持っていかなければいけないって事には納得いかない。
取りに来いって思う。
しかしそれが言えないところが日本人の悪いところかな？

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ホンダの車って全部欠陥品なの？

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>>91
他社より目立って多く感じるだけ。

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2月の売り上げがグ〜ンと落ちたな。

やはりモロさが原因か？

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コストダウンのしすぎて低品質だってことがばれてきたんじゃないの？
利口な人ならこんな車買わないと思うよ。

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だっせ〜車だな。

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>>1と同様の凹みが発生したとの情報があるみたいだし
デマってわけじゃなさそう。
ホンダからのアナウンスはないのか？またほったらかしか？

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神経質なヤツはトヨタ車に乗れ

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いくらホンダオーナーが寛容でも
凹凹は凹むだろ

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北米で売り出したら「“ここを触ると凹みます”って注意書きが無かった！」とか訴えられたりしないか心配ですｗ

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>>96
ソースは？

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ソースと言えば
ブルドック か おたふく

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>>101
とんかつ か ウースターだろ？

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友達のＮ-ＢＯＸの洗車を手伝ってあげた。
ドアを強めに磨いてあげたらボコって音がした。
別に凹みはしなかったけど友達は強めみ磨いたらいつもの事だよと平気だった。

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>>103
それホンダだけじゃないから。

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>>103
今時の車はみんなそうだよ

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>>1のブログ書いた人ってホンダが嫌いな人なの？
それとも>>1は事実なの？

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へこんだ後の処理は？修理してもらったとかいまだに回答なしとか？

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