アイドリングストップってどうよ？

大前提を忘れてないか？
アイドリングストップの大前提は、充分にエンジンが温まった時のみ作動する
エンジンが温まっていれば、オイルの粘度も低くなるし各部のフリクションも低下する
冷間時に比べて、外気温やエンジンの大きさにもよるが1/2程度の力で駆動できる
同じ力で駆動すれば始動時の回転数は早くなるし、さらにインテークバルブは高温で
そこにインジェクターからガソリンを噴射すれば一瞬で気化し着火しやすくなる
短時間で始動できれば、バッテリーの消費電力も少なくて済む
元々、冬季の始動を考慮してスターター、バッテリーの能力を設定されていて
暖機運転後の始動は相当余裕を持っている
アイドリングストップ専用車は更に強化されて、専用スターターの寿命は従来品の
１０倍長持ちするタイプも使かわれている

返信する