300万前後でスポーツカーを名乗って良いものなのか

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スポーツカーならOK
スーパーカーならNO

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そもそも普通のコンパクトカーでも公道では速度性能使いきれないからな
ドライバーのスポーツと考えれば別に構わんかな

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スポーツカー：主に若者が乗るような「体育会系車」　普通の車よりも走りにこだわっている。ドリフトを産んだのスポーツカー文化。
NSXは「メーカーが本気になったスポーツカー」

スーパーカー：車の極みを目指した車。プロ仕様で素人には乗りこなせない。レースカーの公道仕様。

ハイパーカー：走りと性能何もかものゲージを究極まで高めた、スポーツカーやスーパーカーの最頂点。ただし燃費だけは勘弁な。という段階。

アルティメットカー：（俺考え）：レースカー以上の高い走り性能のみならず、外装、内装超豪華、色々可変し無理なく住めるほど快適、維持費も自転車並みに超安い、税金もほぼかからない、タイヤなどの消耗品も交換不要または激安。燃費も原付バイク程度
　　　　　　　　　　ランニングコスト含めてありとあらゆる面で最強の車。　　現時点でこのコンセプトを実現しているのは「光岡オロチ」だけかな。

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ライトウェイトスポーツカーの元祖は、1929年の「MG Mタイプ ミジェット」
1950年代〜1960年代、ロータス、オースチン、MG、トライアンフなどが小型・軽量・
安価なスポーツカーを次々と市場に投入し、世界的に流行する。
1970年代のオイルショックや、厳しくなる排気ガス規制・安全基準の強化、イギリス
国内の経済停滞により、多くの英国製ライトウェイトスポーツカーが姿を消す。

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