【★残クレ★】史上最低の契約プラン！

総額比較（10年）

車両価格　現金一括　　通常ローン1.9％　残クレ5年×2回乗り換え
200万円　　200万　　　210〜215万 　　　約260〜300万
500万円　　500万　　　520〜535万 　　　約650〜720万
800万円　　800万　　　830〜855万 　　　約1,040〜1,150万

049 2026/08/24(月) 13:12:06 ID:Iqrli4cmwQ
総額比較（10年）※残クレだけ1グレード上の車体を選んだ場合

車両価格（通常） 　　　　現金一括　　通常ローン1.9％　　残クレ（1グレード上）5年×2回
200万 → 300万に乗る　　　200万 　　　　210〜215万 　　　約390〜450万
500万 → 700万に乗る　　　500万 　　　　520〜535万 　　　約900〜1,020万
800万 →1,100万に乗る　　800万 　　　　 830〜855万　　　約1,420〜1,600万

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

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実際には、例えば
金利の高い5年残クレ、残価設定35%の不人気車、という
愛車ローン営業用の残クレ不利な条件でも

残クレの支払い完了後に車を買い取る場合の総支払額は
愛車ローン2,103,300円、5年残クレ2,243,497円
と6%程度しか変わらないのです
https://bank.82group.jp/column-car/residual-value.htm...

これが残価設定60%、実際の残価80%以上のアルファードとなると
その売却益で、支払った総金利額（利息総額）を相殺するどころか
上回るケースが多々あるわけです。

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軽自動車乗りの爺さんが必死ですねw

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まさに
アルファードに嫉妬する軽自動車乗りの可能性が高そうです

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好きに乗れや？　　℃アホ；

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>>1　　これだ！　　セールルマンにとって？

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そう
金利の無い現金払いでしか幸せになれない人
金利はあるけどローンで支払いを後回しにして幸せになる人
もっと金利はかかるけど残クレでさらに支払いを後回しにして幸せになる人
人それぞれということ

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世の中、想定内の事なばかりではありません
支払をあとに延ばすと、将来の想定外に対応できないのです

例えば、急に景気が冷え込んだ場合、残クレは地獄と化します

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大昔からローン地獄と言う言葉がある通り
ローンで失敗する人はローンが始まった時からいる
人は、幸運不運、計画性の有無、世情の変化等で
天国も地獄も見る　いつの世も同じ

嘆いてもどうにもならない
条件通り乗れば契約内容通りのメリットが得られるのは事実なのだから

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破綻の可能性が高いのはコストが高い残クレのほうで確定してます

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契約期間中の「毎月の支払いの延滞」という意味での破綻リスクは、
月々の負担が軽い残クレのほうが低くなるケースがあります。
何をもって「破綻」とするかによって結論が変わります。

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>場合がある

日本語では　＞場合がある　の期待値%は25～35%
つまり、たった1/3ですｗ

はい
残クレの負け＝～

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日本語の「〜場合がある」の発生確率は大きく変わるため、
固定のパーセンテージ（期待値％）はありません。
低確率から高確率まで幅広く使われています。

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一括アルファード乗りが
残クレアルファード乗りを
一緒にされたくないとかの理由で
叩く気持ちは多少分かるけど
軽自動車乗りが叩いたって
僻みた妬みだで馬鹿にされるだけ

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>>14
もちろんどんな買い方にもリスクは有るが
ローン破綻の場合、残クレのリスクのほうが遥かに高い
しかも残クレは、リスクを車体売却で低減できない
なぜなら、現金払い・愛車ローンのように車が自分の所有物では無いから

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>>18
自分の所有物ではないのは
従来のディーラーローンや
信販ローンと同じですね。

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明確に違いますね

愛車ローンの場合は支払を信販会社が肩代わりしているだけで、車は名義上は審判会社でもユーザーの物ですが
残クレの場合は、初めから半分以上（＝残価）を支払っていませんので、つまり半分以上は貴方のものでは無い
貴方はディーラーの車を借りてるだけです

しかも、最後は購入しないんですよね？
じゃあ、はじめから最後の後日まで、車は貴方の物では有りません

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>>20
やはり同じですね
どこから借金しているかの違いだけですからね
支払いが滞れば借金のカタに取られるのも完済すれば名義変更できることも同じです

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話聞いてましたか？馬鹿くん

全然違いますね
雲泥の差です

項目　　　　　　　愛車ローン　　　　　残クレ
所有者　　　　　　信販会社　　　　　　信販会社
返済方法　　　　　全額返済　　　　　　一部＋残価
契約終了時　　　　そのまま自分の車 　返却・乗換・買い取り
走行距離制限　　　なし 　　　　　　あり
傷・事故の査定　　なし 　　　　　　ペナルティあり
中古車として売却 自由　　　　　　　　原則不可（残価精算）

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>>23
残クレは選択肢が多いというだけで
やはり同じですね。

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