【残クレのウソ】

＝残クレ信者の嘘＝

＞愛車ローンと変わらない
A．これは　愛車ローン＝車手元に残る　と　残クレ＝車返却で無くなる　の比較で不合理。実際は残クレの負け
　　支払差額は返却時で1.5倍、購入なら3倍。現金支払とは更に大幅に差が付く

＞残クレで買ったら100万円儲かる
A．中古価格が残価を越えたので返金を受けたが、実情は1200万円支払いたった数%返却されただけ
　愛車ローンで中古売却すれば数百万円お得になる故、残クレはゴミ弱数値

＞中古で高く売れるから残クレが良い！
A．中古売却は現金払・愛車ローンでも可、しかも遥かに出費は少ない（555万アルファードだと残クレ比で125～100万円余計に儲かる）

＞1グレード高い車種に乗れる
A．愛車ローンより数倍高い金払ったんだから当前。同総支払額計算で残クレは、愛車ローンで2つ下、現金払で3つ下のグレードしか乗れず

＞年間走行距離が短いので残クレで良い
A.．車は走行距離短い程コスパ悪い。短走行距離＝タクシー・レンタカー・カーシェア、長＝現金・愛車ローン　が有利
　　残クレは最も半端な選択（制約多・金かかる）

＞短期間で買換が多い
A．どの状況でも、現金払・愛車ローンが有利

＞事故率低い
A. 20～10台に一台は事故廃車

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お客様の大半がメリットを感じるローンということです。なぜなら
国内のドライバーの年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
自家用車の年間走行距離が1万km以下の車が全体の約8割を占める。
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率は
低い。加えて海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど綺麗に
乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり、非常に
合理的なローン ということになります。

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