人口当たりの交通事故死者数が発表

名古屋にて、たとえば４車線に５台並んで信号待ちしてるのを見た余所者が
「まったくここの交通マナーは～」などと抜かすが
こういった場合、直後に３車線＋右折２車線に切り替わるため
事前に分かれていたほうが安全でスムーズ、といった地元の知恵だったりする。
ここで事情を知らん東京の田舎者が接触起こしても死亡事故ほどにはならない。

これが名古屋の交通マナーの悪評と死亡事故率の乖離の一因である。

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