走行中にエンジンスイッチを押すと

やった事ある？
走行時、もし自分が助手席にいてドライバーの意識がなくなったらどうする？
シミュレーションしたことある？

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車の基本は、キャブ車のＭＴ（３～５速）だわな・・・　今じゃ、冬場の「チョーク」て、何それ？だもんなｗ

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>>22

www

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キャブレターか
ウェーバー、ソレックス、マニア的なデロルトなんかがあったなー

日本人はソレックスの重低音ヴォォォン！が好みだったなー

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スバル フォレスターの走行中にプッシュエンジンスイッチ（スタートボタン）を
普通に1回押しただけでは、誤動作防止のためエンジンは停止しません。
ただし、「3秒以上押し続ける」または「短期間に3回以上連続して押す」と、緊急時とみなされてエンジンが強制停止します。

万が一走行中にエンジンが止まってしまった場合や、緊急停止させた場合は以下の挙動と対処が必要です。

走行中の挙動: パワーステアリング（ハンドル）やブレーキの倍力装置（アシスト機能）が効かなくなり、
ハンドルが非常に重く、ブレーキの効きも悪くなります（※惰性で走行することは可能です）。
安全な復帰方法: 安全な場所に車を寄せ、シフトレバーを「P（パーキング）」に入れ、
ブレーキペダルを踏みながらエンジンスイッチを再度押すことで再始動できます。

危険ですので、走行中にスイッチを触ることは絶対に避けてください。

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電パの引きっぱなしも非常停止には有効らしいな やったこと無いけど。

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それよりソロソロと徐行中にハザードと間違えてPボタンを押してしまい「ガゴっ！」と音が鳴って停車したんだが、やはりヤバいのだろうか…？

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>>27
安全な場所でリトライ！
検証を

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もし発生したらメーカーに

保証切れならシステムコンピュータリセットをするとか？いやバッテリー外すんだが色々儀式があるからオススメしないけど
今のクルマはいくつもECUが連動してるからねぇ

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なかなか教えてくれないけど
部分的にメーカーごとの隠しコマンドもあるし

有名どこだとオーディオ系は電源ボタン、かなりの長押しとか、、メーカーごとの再設定があるからアレだけど
せめて自分のクルマのは知りたいよね

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>>27
パーキング？
そりゃメーカーに聞いてくれ
アウディにはセンターコンソールのパーキングボタンともう一つシフトノブにもパーキングボタンがある
全く別のモノだが間違いやすい
シフトのはギアロック、コンソールのは電動パーキングだから緊急ブレーキにはコンソールのボタンを使う
間違いでシフトのボタンを押してもクリープくらいではギアロックするが、普通の走行中なら安全装置が働いて何も起こらない
とにかく取説は完全に網羅しないと危険

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自分で運転うまいとか言っちゃう人はちょっと

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>>22トミタクチャンネルおすすめ

俺もハチロクGTVにソレックス45パイ付けてやってたなぁ。違法改造でｗ
当時は大人しく乗っていたら警察は見逃してくれた。

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>>33アンカー間違ったわｗ
>>24ってことで。
老眼が厳しいｗ

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