なぜRFは存在しないのか？

ピョマイラ説明できる？

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加速する時は後輪に荷重がかかる。
後ろに重量物があって加速したら、
前輪は浮き上がって空回りしやすい。
FRが成立するのは‥説明不要だね。

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戦車ならあるぞ

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なんもええことないからじゃよ

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ピョイマイラって何ですか？

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>>1
おまえに説明の真偽を確かめる能力はあるの？

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三輪車だが、後ろにエンジンがあって前二輪を駆動している。
（後ろ一輪は操舵輪）

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>>5
南米大陸に伝わる伝説の生き物だよ

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>>3
ソレ、子供の時からの不思議。
後部のエンジンから、狭い戦闘室内にドライブシャフト通して、前輪を駆動するなんて、アホか？と ．．．
履帯式車両なんだから、エンジンとギヤ一体化してＲＲにすれば、戦闘室内を広く使えただろう、とか思ってる。

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>>9
操縦席が前にあるから、そこからリアの駆動部分を操作するのが大変だったんだよ
パーツの量が多くなって複雑化するのと、人の腕力だけじゃ操作できないレベル
初期のRR戦車はハンマーでぶっ叩いて変速してた

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だた思いついただけのこと言っちゃダメだろ。
FFでプロペラシャフト駆動にしなきゃならんのだぞ？分かってんの？

やっぱ、最近バカが多い。

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>>11
何が言いたいのかな？
　> FFでプロペラシャフト駆動にしなきゃならんのだぞ？分かってんの？
で、何処へのレスなんだ？

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フォークリフトはRFだろう

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夏休み入ったらもっとこういうスレが増える

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ルーフ エンジン フロント ドライブ？
屋根にエンジンって随分異常な発想だな

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スバル・サンバーあんだろ？
あれにわざわざ前までドライブシャフト伸ばして前輪駆動するってことｗ
どんだけ部品点数かかると思ってんだよｗバカバカしいわｗ
動力損失もかなりデカいｗ

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>>16
サンバーにも4WDがあるので製造コストの問題ではない

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>>17
お前は、スレタイの主旨を 理解 できない バカ なのか？

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>>18
「なぜRFは存在しないのか？」だろ？
何か間違ってる？

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>>17>>18>>19
スバル・サンバーの話を要約すると。
谷村新司の産婆は普段は両手足で這うけども、時には逆立ちして両手で移動もするって事でエエかな？

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>>17、>>19　
お前は、スレタイに副った >>16 のレスの意味を、理解できないのか？？？
夏休だから 高校生？ それとも 大学生？　

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>>21
・ドライブシャフトを伸ばしたくない(プロペラシャフトのことだと思う)
・部品点数がかかる
・動力損失がでかい

それが理由なら4WDも作らないだろっていう単純な話なんだがおまえみたいなバカには通じないか…
RFがない理由だと本気で思ってるくらいだからな

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