フェラーリ　3ペダルHパターンを復活させてしまう

001 2026/07/05(日) 08:48:25 ID:Kb//XnkUPY

フェラーリは7月3日、限定モデル『12チリンドリマヌアーレ』を発表した。生産台数は限定1499台。
DCTの利点を維持しながら、アナログなマニュアル操作の感覚を再現する「マヌアーレ・バイワイヤ」の搭載が目玉。

8速DCT→6速MT　エンストも再現できるらしい

明和のうるさ型ミッチョン乗りはこれで納得するだろうか

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002 2026/07/05(日) 09:27:13 ID:.I/qbYaguw

ププッｗ　

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003 2026/07/05(日) 09:50:15 ID:A24UGK5r5c

納得するするぅ〜！　明日デーラーに行って買てくるわ！

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004 2026/07/05(日) 10:11:54 ID:cpLe7r4HLI

ごめん3,000万が限界値😵

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005 2026/07/05(日) 10:31:41 ID:Q/fC4A8og.

トヨタの真似か

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006 2026/07/05(日) 10:32:07 ID:DrLmvsgqxo

これはじゃない
感満載やな

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007 2026/07/05(日) 11:04:43 ID:hsWiO0/Jus

これには水中花が似合いそうな気がする

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008 2026/07/05(日) 14:49:00 ID:teSLu223l6

間抜けな呼び方だな

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009 2026/07/05(日) 15:45:41 ID:ZUZFo1oYyU

Hパターンじゃ３速だけどw

昔の３速車は単純にトップを省略したのではなく、ちゃんとギア比を散らして「引っ張ってチェンジ」する仕様。
操作回数を減らせノークラチェンジもやりやすいため長時間乗るタクシー運転手には人気の仕様だった、日野ルノーとか
４速化を進めたのは燃費を気にする経営側の事情だった。

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010 2026/07/05(日) 17:05:25 ID:L1JvkuZx4c

　> 8速DCT→6速MT　エンストも再現できるらしい
スレ画のシフトゲート
いちばん左の奥がリバースだとして、残りの３スロットで ” ６速MT ” だとして、
コンソールスイッチの切り替えで、ＤＣＴになったとして、３スロットの何処に
なるんかな？
エレクトリカル・バイ・ワイヤーなら、どのスロットで出来てもエエんかな？（ユーザー設定とか？？）

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011 2026/07/05(日) 19:17:18 ID:Kb//XnkUPY

詳しくはこちら
トップギア・ジャパン
https://topgear.tokyo/2026/07/9297...

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012 2026/07/06(月) 19:31:00 ID:oK8l8tVJQc

国産1.8Lくらいの車に
こんな感じのミッション欲しいな

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013 2026/07/06(月) 19:42:20 ID:yFwJ/asbUQ

8速のうち1~6速をMTにあてるってことは
FSWのストレートでも7速に入らないってこと？
市販車で

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014 2026/07/08(水) 19:29:27 ID:RPzfZDVJb6

ホンダの段付CVTとかマフラーの擬音とかさあ無い方が良いのにねえ。
どう考えても客が子供扱いされてるよな。
パドルシフトはエンブレ用と思えば納得できるけどさ