これはまたアレですか？

踏み間違い事故は「意図しない急加速（SUA）」問題として、ATの誕生以来たびたび騒動になっています。
1980年代後半にアメリカで犠牲になったのは、やはり販売好調だったアウディ5000（日本名：アウディ100）でした。

疑惑の発端：オートマチックトランスミッション（AT）車の普及期において、停止または徐行状態から車が突然急加速する
という事故や苦情がアメリカで相次ぎました。
メディアの報道：米国のテレビ番組『60ミニッツ』がこの問題を大々的に取り上げ「車に欠陥がある」とセンセーショナルに
報じたことで大きな社会問題に発展しました。
調査結果と結論：1989年、NHTSAが実施した調査により、車両の電子系統や機械的な欠陥は否定されました。原因の殆どは、
ブレーキペダルを踏んでいるつもりがアクセルペダルを踏んでしまっていたことであると結論づけられ、騒動は収束しました。
しかし、当時のアウディは安全神話が崩壊し、米国市場での販売台数回復に長い歳月を要することになりました。

この歴史的なアウディの騒動は、のちの2000年代後半に発生した「トヨタバッシング」の際にも繰り返され、ほぼ同様の経緯
と結論になりました。

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