お前らの愛車は何万キロ走行してる？ 壷井 佐戊志のスレ

10万キロで買い換えの目安。

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１０万キロなんて、やっと慣らしが終わったころさ。

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10年10万キロが刷り込まれている昭和世代

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21性器の今はもっと走れるん？

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>>3
ハイブリッド車なら10年10万キロで乗り換えても良いんじゃないかと思う

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10万キロのボーダー決めてるのは
中古車市場

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>>2
N社製は１０年で２３万ｋｍ走って
燃費が１割ほど落ちただけだった
同時期のこいつは途中リタイア
なんか知らんけど車体の後部の溶接が割れた

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>>2
ルーフにヒビ入って　ピラーから雨漏りしてたyo

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去年まで乗ってたススキのエブリバンは21万キロ
ただ、フロントガラスに飛石でヒビ。買い替えた。

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15年間、30万kmほど乗るよ、それでも、まだまだ絶好調でっせ

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　ワニさんのアルトバソは６年目１万４千キロ乗ったワニね

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ダイハツの軽で２０万キロ行った辺りで電飾系がやられて買い替え

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ミサイルを13ねん16万キロ
走行用バッテリーの挙動がおかしく弱ってきてる
いつエラーが出てもおかしくないと思う
バッテリーの交換か車の買い替えか検討中

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流石に何万キロも出せねぇなぁ
230kmぐらいが最高速。

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１０万キロまでは新車でそれ過ぎたら中古車・・と知り合いが言っていた。

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ステップワゴン40万キロ

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実車オド貼れや、テキストなんてなんぼでも書けるわ．
「 俺なんて100万ｋｍ 」とか ｗ

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カローラフィールダーHVで22万キロ

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カローラフィールダーHVで33万キロ

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＞実車オド貼れや、テキストなんてなんぼでも書けるわ．
＞「 俺なんて100万ｋｍ 」とか ｗ

画像なんてなんぼでも書けることを知らないようですね。

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プロボックスはダイハツ製なんだよね

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距離は１９万キロしか走ってないけど、新車で買って27年乗ってる
先日タイヤを交換したから、最低あと６年は乗る

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>>23
うちのは25年13万km
4G63なので、この程度の距離じゃ全然壊れそうにない

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19万キロ乗った愛車を売って10万キロの中古車に乗り換えた。

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17万キロ走行のスポーツカー。
300万で売ろうとしてるが。
買う？新型スープラよりは速いよ。

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走行距離じゃねーよ
メーカー保証が切れる5年が買い替え

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ディーラーごとの「特選中古車」だと、キロ数行ってても、新車並の補償が付く。
ちなみに俺、
昨年10年落ちのエスティマ・アエラス2.4、走行159000km、無事故車(修復歴無し・喫煙無し・ワンオーナー）を
値切り倒してｗ ￥90万で購入、車内外は新車みたいにピカピカ（外装には、そこココに小傷はあったが気にならんレベル）で、
エンジンオイル交換、タイヤ、ブレーキパッド、バッテリー新品、エアコンコンデンサー清掃済み。
でも購入後の6ヶ月点検でショックアブソーバー３本オイル漏れ、ドライブシャフトのジョイントブーツ破れ（左右）発覚
更にその3か月後に、エアコンコンプレッサー故障・・・これら全部無償交換(修理）だったヨ～

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