三菱が素敵だった時代

初代ミラージュと同時に
全国展開したカープラザ好きだったな～
カタログもらいに行った想い出

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>>5
それな
なるほどミリタリースペックね

ま、兎にも角にも工作精度的には他の追随を許さないポテンシャルを持っているらしい
で、それは親会社である重工所以なのだと。

恐らく文系が弱いんだろうねえ・・・販売戦略やマーケティング
ターボが流行ってウけた時にはフルラインターボ、パジェロが売れた時にはフルライン４駆
中長期的な戦略が見えなかったよねえ・・・で、貧すれば鈍するで窮し始めると不正に手を染めると。
「良いものが売れる」の真逆を行く「売れるものが良いもの」を地で行くトヨタのマーケティングは流石だよ。
（一時的な）中興の糧となったシーマやセフィーロの後を築けなかった日産と言い不器用な会社だよねえ

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俺は日産が１番いいな
トヨタは営業の態度悪いし、何千件も金だけ盗った詐欺車検バレたし、
老害のプリウス馬鹿ギヤミサイルで何人も殺してるし、
むしろ嫌いな部類に入る
早くシーマ全盛期に戻ってほしいわ

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最近の国産メーカーの車で見た目が１番好きなのは三菱だな。性能は見てないから知らんけど。

最近だと一定期間本気で買おうかと思ったくらいミラージュ気になってた。馬力がゴミすぎて思いとどまったが。コルトラリーアートくらいの馬力か200馬力くらいでも良いから出していれば300%買ってた。
ランエボの富井真希やねんモデルも格好良かったと思う。実物見たの1〜2回でゲームの中でしかほぼ見た事ないけど。

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>>6
トヨタは「欲しいものを作る」「欲しいものが売れる」だな

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メッタがランサーでラリーに出てた時が全盛だろ

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ランタボとかVR4の頃が好き。

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そもそも、
トヨタと三菱では、企業の技術レベルが違うじゃん・・・
大衆が求める車を、大衆向けに作って上手に販売してるから売れてるだけ。

まぁ、車自体が汎用レベルの工業製品だから、精度も耐久性もそれほど必要無いけどね。

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三菱やマツダは乗らないから　

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GSR乗ってた事でΛに乗り換えようかとディーラー行ったら
まあ横柄な対応されてそっから一度も三菱には行ってない。
人に聞いても良い印象は今の時代まででも聞いてないな。

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スレ画のミラージュ、変態シフト（前進4段＋副速2段）の、前進8段変速てのもあったなぁ～

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>>15
新車でλとはおいくつの方でしょう
学生の頃λ欲しかったな～
今見ると一本ステアリングヘンチョコだけど

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三菱は今までどおり自衛隊の戦車と潜水艦だけ作ってりゃいいんだよ
　まあ、セカンドカーで軽自動車くらいなら買ってやってもいい

　　　　　Ｏ Ｅ Ｍ で 日 産 か ら 買 う け ど な ！ ｗ、

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富井真希やねんとか書いてたら、また再燃した……

当時既にCZ4Aも出ててCT9A全盛だったけど、富井真希やねんカッケーなって中古車屋回ってたけど早々出てるハズも無く……
頭の中で最悪CP9AのSTD買って気分で6STDだったりTMEだったり5だったりのバンパーにしようか、何ならCN9Aフェイスにしようか……それなら赤のTME見つけるまで探そうか妄想してたら、疲れて腹一杯になってた時に見つけたのが今乗ってるR32だった……

7〜8年くらい(?)前にCN9Aの中古が50万台で売られてるのを見たが程度的にソソられなくてスルーしたが、今となってはワリと後悔

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昔、草刈正雄がドラマで赤いΛに乗っててカッコイイと思ってた。
♫高速道路をゆるやかにひとつ季節が過ぎて行く♬

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三菱のピークはやっぱりこれ
妹は20歳～のCM

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ランサーセレステまでが素敵な時代

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