自転車レーンに駐車してるバカ
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001 2026/02/07(土) 14:18:45 ID:uHE/lDlz6k
016 2026/02/16(月) 13:10:07 ID:3i5QgpWikg
017 2026/02/16(月) 23:05:53 ID:m7CHPivmgs
>>15 だから大きい交差点に近付くと自転車レーンは無くなるパターンが多いのさ
国交省も結局本気で自転車を活用しようって言う気概は無く
中途半端なとこでお茶を濁しているのが実態
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018 2026/02/16(月) 23:14:24 ID:m7CHPivmgs
あともう一点
自転車専用レーンはバスレーンと同じ扱いだから
左折するときは通ることが出来る
特にレーンごとの進行方向指定が無く
第二通行帯に左折矢印が書かれてない場合は
第一通行帯が自転車レーンであってもそこから左折しなければならない
なおその際、自転車レーンでは幅が足りずはみ出してしまうのは構わない
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019 2026/03/20(金) 13:17:17 ID:v7L5ydlBRM
東京練馬の光が丘駅前は専用レーンに停めないように線引いてる
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020 2026/03/21(土) 13:05:14 ID:nz/iSsb4mc
日本中の道路を今の2倍の幅にしろ
そしたらすべて解決する
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021 2026/03/21(土) 20:20:13 ID:6e0KTJKJ5w
022 2026/03/21(土) 20:28:18 ID:TZFn1plxno
023 2026/03/21(土) 20:45:34 ID:/cMC0/BRxI
>>19 それ、駐車スペースじゃん
自転車専用レーンは画像に写ってないし、関係ない
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024 2026/03/21(土) 20:57:51 ID:qmx1YzRMEY
白山通りもそうだがそれが本当にベストなのか疑問に思う
助手席側のドアが開いたらと思うと危なくて安心して走れない
要は1車線+αの幅員4ｍ程度を自転車レーンとしておき駐車可とすればいい
路駐が無いときは広々使えて安心だし
大型が止まっても1ｍほど残るから自転車ならギリ通れる
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025 2026/03/22(日) 02:27:56 ID:u2V/5R6JfE
>>24 >助手席側のドアが開いたらと思うと危なくて安心して走れない
側方通過は安全な間隔を開けるものだよ
おおよそ1.5mと言われている
これは車やバイクが自転車や歩行者の横を通過する場合だけでなく、自転車やバイクが信号待ち等で止まっている車両の横を通過する場合にも言える
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026 2026/03/22(日) 13:51:23 ID:dMVGr7g/tg
歩道に自転車レーンを作ればいいだろ
みんなバカなの？
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